OS GT15HZ вертолетный двигатель
У меня два раза выскакивало когда крутил без лопастей и гувернер не мог нормально держать обороты и мотор работал сильными рывками.
Всем привет! Заклинел вал стартера в обгонке и не могу не как вытащить. Можно конечно его перепилить но долго ждать придется. Как быть?
Мотор с него не сходит? Если за крыльчатку фена держать и заводной вал шестигранным ключем ПО Часовой стрелке пробовать крутить?
Как вариант может попробовать сцепление от хаба открутить? Но я не уверен что это возможно сквозь колокол.
Нечего не получается даже по часовой. Раскрутить сцепление не смог лактату нормально плюхнул
Паяльником нагреть место с локтайтом, тогда открутится.
На болтах сцепления локтайт вообщето не используется, там гроверы стоят. Дима, попробуй открути наконечник заводного вала, и тогда открутив крепления двигателя от рамы, можно будет двигатель опустить вертикально вниз вместе с заводным валом. А там уже легче.
Дима, попробуй открути наконечник заводного вала
Да это сделал, отпускается … но кожух фена не дает, так как вал то длинный 82 мм 😦(
Паяльником нагреть место с локтайтом, тогда открутится.
Грел грел но не получилось грани сорвал, теперь только снимать и раскручивать.
Прилип конкретно 😦 Погоду обещают а я с валом снашаюсь 😦
…
Ну тогда остается только половинку рамы снимать…
Блин так не хочется…но это последний выход и самый верный что бы не ждать нового вала.
Иногда кажущийся длинный путь может оказаться самым коротким…
вот… пофилософствовал…
Полностью согласен, так у меня уйдет один вечер на разборку, а если ждать вал не меньше 12 дней в лучшем случае. Но это еще не все, у меня обгонки нет:)
Года 4-5 лет назад когда у меня еще был 450НК про заказывал запчасти и мне пришло то что я не заказывал, какая то площадка и обгонка основной шестерни с НК то ли с 550-ке или 600-ки… ну в общем лежала она до этого случая… Залез на сайт хотел заказ обгонку и вспомнил что у меня какая то есть, открыл мануал и померял с НК размеры один в один , вот я думаю повезло, НО еще пока не ставил. Но думаю что подойдет, но на долго ее не хватит наверное, если что пока на ней полетаю и паралейно зделаю заказ.
Вот такая вроде
на НК особенно не надейся…
заказывай сразу нормальную обгонку, а эту - на несколько полетов, до прихода заказа…
Так и буду делать. А отдельно подшипник не могу найти. Может подскажите где.
Снимай раму, разбирай все аккуратно. Обгонку поменять тоже повозится прийдется. Тиски, подобрать упоры и нагрев не помешал бы. Она с хорошим натягом запрессована и локтайтом смазана. Соответственно когда ставить будешь тоже локтайтом мазни. Где отдельно заказать ХЗ, я из испорченного сцепления брал.
Разберешь когда посмотришь на торце обгонки маркировку, она немецкая кажется…
Ну вот дополнительно раскрутил 4 винта и он в руках, половинить полностью не пришлось:P
так а что и где заклинило???
В обгонке (сцепление), ну я уже его выбил осталось подшипник поменять. я счастлив… Хорошо не тупанул не стал перепиливать вал… Женьке спасибо:)
Дима, для упрощения таких и аналогичных ситуаций у держателя колокола сцепления я сточил штифты которые в раму входят. На прочность они никак не влияют, а вот снять этот узел без них гораздо проще.
Вы не поверите но маркировка обгонки с ХК и то что стоит в сцепление одинаковая. Только на одном написано германи а на втором нет. Как это такое может быть??
Поверим) Маркировка это ведь табличный типоразмер, он стандартизирован, а потом обычно производитель указан. На моем было вроде INA Germany. С ХК просто китайская обгонка этого же типоразмера. Не факт что хуже качеством. На ибее закажи немецкую для успокоения.
…
Наверное вы правы.