Очередная диковинка в России, Compass "ATOM 500", "Другой" электровертолет 500го класса
Всем доброе время суток.
Вопрос не совсем про вертолёт, но с темой не определился.
Ситуация такая, есть такой сетап:
Compass Atom 550, регуль yep 80, мотор стоковый compass 1050kv, микроб, приёмник ar7610dsmx, сервы ап ds515, хвост ds655.
При развороте на горке вырубился двигатель через секунды 2 запустился и верт продолжил полёт.
На аппу и потерю сигнала не грешу, т.к. проверял , делал рендж тест, dx8 американская.
Вот и не знаю куда копать, думал что перетянуть ремень, отпустил его, все равно поймал отключение движка в полёте, отключение происходит при положении верта вертикально, после пируэта , когда нос смотрит уже вниз.
Причём верт летал нормально, так что это началось недавно, поймал две таких отсечки.
Склоняясь , что не хватает мощи регулевского бека, и происходит перегрузка, но управление при отсечки двигателя не терялось и вертолёт выходил с горки ровно.
Проконсультируйте если кто эту проблему встречал, кстате лопасти стоят 515, влияет это как-то не знаю, просто для информации.
Заранее спасибо.
Прям барабашка какая-то. Если такой регуль, то у него БЭК заявлено в 6А что должно хватать за глаза, да и если управление не терялось то этот вариант исключается. Возможно проблемный сам регуль, попробовать подкинуть другой.
Да есть ещё один, правда на 100а, тоже yep. Попробую его.
У меня было такое на футабе, на не родных приемышах
И была тоже именно отсечка на моторе
Перерыл все оказалось дело в приемниках
При развороте на горке вырубился двигатель через секунды 2 запустился и верт продолжил полёт.
Возможно, при каком-то конкретном положении верта относительно передатчика (на этой самой “горке”) происходит экранирование приемника рамой и кратковременно пропадает сигнал. Управление восстанавливается быстро, а вот мотор из-за фэйл-сейва отключается и раскручивается с задержкой.
Еще вариант со статикой рассмотрите - балка заземлена?
Да, балка заземлена проводом с рамы на балку, по замерам чистый ноль, приемник родной спектрумовский семиканалка ar7610, правда без сателита подключен, но тест рендж проходит на ура - 30 шагов от верта, все каналы доступны.
Для 550-ки один спектрумовский приемник без сателлита - это экстрим в чистом виде! Теперь я практически уверен что дело в сигнале - рама закрывает приемник и выпадают фреймы.
Добавлю сателит, на выходных проверю - отпишусь. Спасибо всем собалезнующим 😃
Проверьте мне кажется дело именно в нем
Всем привет, на выходных приделал сателит к верту, ну и запустил. Первый акк отлетал без проблем, а на втором произошла снова отсечка двигателя в полёте. После посадки проверил спектрумовским логгером показания с приёмника (A001,b—,L004,r—,F000,H000). Я понимаю, что фэйлсейвов небыло, и фреймы не терялись, значит по приёмнику проблем нету. Получается что чтото не так с регулем ?
Там с регом у меня были проблемы если получится вечером скину фото дкталюга на плате плохо припаина была
Причём и на 450 тоже такая фигня
Господа, подскажите, а есть ли альтернатива родным компас. линкам 2мм (серва-тарелка) , там от Алайна или еще кого?
К почему нет? От 450ого подошли.
У меня вопрос в студию - у кого какие сервы на хвосте?
Была возможность попробовать futaba bls251 и алайн 520.
На скоростных пролетах с пируэтом хвост останавливается перпендикулярно полету.
Тоже самое заметил при развороте на горке.
Летал правда в ветер.
Оборотов на основном роторе 2850 при висении и просадок оборотов при этих пируэтах нет.
У меня на гайке 4 стоит Кст блс505х
У меня на гайке 4 стоит Кст блс505х
Максим, и без этих проблем?
Когда был владельцем компаса - было то же самое?
Не было, но я на атоме совсем мало Полетал, а у Коли вроде не было проблем.
К почему нет? От 450ого подошли.
У меня вопрос в студию - у кого какие сервы на хвосте?
Была возможность попробовать futaba bls251 и алайн 520.
На скоростных пролетах с пируэтом хвост останавливается перпендикулярно полету.
Тоже самое заметил при развороте на горке.
Летал правда в ветер.Оборотов на основном роторе 2850 при висении и просадок оборотов при этих пируэтах нет.
У меня стоят JR DS8400 и алайн 520. Обороты 2800. На скоростных пролетах в ветер хвостом вперед в инверте сворачивает хвост на 90 или 180 градусов на обоих вертах или, если без ветра, выполнять тайл слайд в конце выполнения при резком положительном шаге. Победить эту проблему до сих пор не смог. Забил. Стоит мини вбар.
У меня стоят JR DS8400 и алайн 520. Обороты 2800. На скоростных пролетах в ветер хвостом вперед в инверте сворачивает хвост на 90 или 180 градусов на обоих вертах или, если без ветра, выполнять тайл слайд в конце выполнения при резком положительном шаге. Победить эту проблему до сих пор не смог. Забил. Стоит мини вбар.
У меня стоят 480-е, обороты пониженные, обороты точно сказать не могу не мерял и тоже сворачивало, пока не поставил на хвост 92 мм 😉
Обратите внимание, что цапфы ХР в положении шарика перед цапфой по ходу вращения имеют несимметричный угол и в одну сторону могут недорабатывать. Можно развернуть цапфы на 180гр и углы станут симметричными.Только надо не забыть заново настроить лимиты и реверснуть канал в гире и в аппе.
Сегодня получилось сделать лучше.
На серве шарик поближе, но что бы хватало хода.
На хвосте дальнее отверстие для шарика.
За счёт больших рычагов срывать стало гораздо меньше.
Теперь нужно постараться что бы сорвать хвост.
Ура! Я присоединяюсь к вам.
Купил БУшный, сетап такой:
сервы Align DS 515 High Perfomance
хвост Futaba S9257
регулятор Compass 60A
мотор стоковый