Очередная диковинка в России, Compass "ATOM 500", "Другой" электровертолет 500го класса
И снова про моторчик.
Наткнулся на инранерный ВЕРТОЛЕТНЫЙ мотор
Castlecreations NUE motor, брэнд хорошо известный автошникам.
нашел видео:
www.youtube.com/watch?v=jpsPSueIZX0
нашел где взять,
www.castlecreations.com/products/…/nm1700.html
Обратите внимание что если щелкнуть на “заказать постройку мотора”, то вылезет окно где нужно выбрать как я понимаю передаточное отношение.
Возник вопрос а какой брать на Атома мотор и с какой передаткой?
И еще вопрос, мой атом еще не приехал, а от чего пиньен на него подойдет?
Помогите, пожалуйста, правильно выбрать мотор.
Пиньон с MOD 1 ищите, зубъя очень большие на Атоме. Полетайте с тем, который в комплекте придет, потом поймете который себе ставить. Мотор лучше брать стоковый. На Castle мотор купить сложно, не обрабатывают они вроде почту из России, во всяком случае так раньше было. Статейка про ваш мотор выходила давно 1706 1.5 Y , но мне кажется что стоковыму мотору конкуренция не грозит.
хочу спросить а что можно поставить из серв на 500?
хочу что бы очень точно было. например из футабы или джиэра
Футаба вроде только 9650 и нужно ставить мет. шестерни.
хочу спросить а что можно поставить из серв на 500?
хочу что бы очень точно было. например из футабы или джиэра
Алексей, а чем тебя не устраивают MKS DS 9670 A+ ?
Которыми ты сам и торгуешь 😒
Поделюсь опытом по JR 3517 (они же 3405) на Атом 500. Они имеют определенные особенности, выявленные при эксплуатации в течении года:
-
При краше оч. легко обламываются уши. Видимо связано с тем, что для правильного крепления серв приходится срезать с верхней крышки серв усиливающие выступы. Элеваторную серву сломать сложнее, а вот передние сервы теряют уши на ура. Еще это усугубляется тем, что окна в раме под сервы явно больше их корпуса, и сервы крепятся за самые краешки ушей.
-
При краше срезается маааааленькая пластиковая шестеренка, которую можно найти и в пластиковых ремкомплектах к другим сервам JR, например к 3400.
Замечу, что запчасти к данным сервам не являются широко распостраненным элементом ассортимента как отечественных, так и зарубежных хобби-магазинов 😉
С учетом того, что падает Атом у меня довольно часто (все сначала на нем отрабатывается, этакая летающая лаборатория), я решил эти сервы пока с Атома снять, поставить Align 510 M, заказать на них кучку крышек и редукторов, и плюнуть на споры, Савокс это, или нет 😃
За инфо про мотор- спасибо, но с меня тушка без мотора. И дайте, пожалуйста, ссылку где обсуждают фигня савокс или нет. Я просто рассматривал вариант установки именно их.
но с меня тушка без мотора.
Купить стоковый мотор отдельно проще всего, и это и по деньгам совсем немного дороже, чем в ките, зато летать будет точно хорошо.
У меня получилось с пиньоном 10Т, регулятор Castle ICE 100, в режиме Set RPM установить максимальные обороты 2670, судя по логам эти обороты и держатся, этого хватает вполне. Ощущения, что вертолет может больше и не подведет позволяют летать и тренироваться более агрессивно, в результате уровень растет быстрее.
Про стоковый мотор - полностью поддерживаю. Можно еще Скорпион/Гипереон 3026-1210 приобрести, он существенно легче стокового, по KV подходит.
И дайте, пожалуйста, ссылку где обсуждают фигня савокс или нет. Я просто рассматривал вариант установки именно их.
Про Савокс гляньте на Хелифрике поиском.
Все ломается. Все фигня. И JR, и Футаба и т.д. Если краши вообще не планируются - берите что угодно, лишь бы характеристики подходили. В противном случае крашестойкость\ремонтопригодность имеет существенное значение. Купите те же 510М 😃. Коллеги по полю достаточно жестко их эксплуатируют и на Рексе 500, и на Лого 400, и в ФБ, и в ФБЛ варианте.
хочу что бы очень точно было. например из футабы или джиэра
вроде Футаба какие то новые мини-BLS выпустила
Коллеги, большое спасибо за ответы, раз скорпион достоен, то и НЕУ от кастл однозначно пойдет, тк кпд выше и момент больше. Посмотрим, что за зверь.
Михаил, это Ваш выбор, но почитайте отзывы про NEU на хелифрике и ранрайдере. Я так понял, что моторы мощные, но нежные, и ресурс у них невелик. Не торопитесь. Если хочется мощи немеряной, отжига аццкого да бренда матерого - посмотрите Хакер, Плеттенберг или Контроник. МиниПира 1400 с 8 пиньоном )))
Мне коллега по полю предлагал потестить на Атоме 500 двигатель Плеттенберг с Лого 500 (то есть 550 размер). Я пока отказываюсь 😃
Хакера под 500-ку не нашел 😦 может подскажете… 😃 пожалуйста. А мини пиро- дороговат.
Например Hacker A 40 8L (1300 KV, 1100 W) www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&…
Пиньон 8-ка или 9-ка (по запросам и полке) и вперед, на баррикады.
Не так давно мой Атом пытал существенно более умелый коллега, пытал жестоко. Его стоковый мотор устроил. На буржуйских форумах я тоже особых жалоб не заметил )). За 50 то баксов …
Михаил, поверь на слово, родного мотора очень даже хватает. Я над вертом Максима поиздевался пару вылетов-засадить конкретно у меня не получилось его. Советую сначала с ним попробовать, а потом уже купишь ченить другое если что, но едвали оно тебе понадобится.
На хели-спб была тема, кто-то собирался на Рекс 500 поставить пресловутый Plettenberg 25-08. Кажется, его отговорили.
Михаил, поверь на слово, родного мотора очень даже хватает.
Дим спасибо за совет, ну нету у меня родного мотора, не-ту.
Ааааа, тогда извиняй, не прочитал видимо выше я. Тогда погляди в сторону Гипериона 3026-1210, я думаю это оптимальный вариант будет.
не прочитал видимо выше я
читай еще выше 😉
Нашел.
У меня с скорп 3026-1210кв, очень мощная штука, но и очень требовательна к батареям. Пиньён на 8 зубов, полка 95%, обороты ~3000. Батареи тюрниджи 2600 30С просаживает, летал на гиперионах 35С и на Chargery Power, это супер) Я думаю кв1300-1400 уже не подойдёт, если только летать с гувернёром, там же полка поменьше получается.