Самый дешевый клон T-Rex 450 - угадайте цену:)
Можно поступить проще. Надо снять крышку с гиры, напихать туды поролону, чтобы все было “запоролонено” и одеть ее обратно. После такой доработки гироскоп становится гораздо лучше, можно поднять чувствительность раза в полтора без дерганий хвоста, с соответствующим улучшением удержания.
один раз по дурости смазал хвостовой вал. на втором полете клин, сгорела хорошая серва и краш.
больше никогда этого не делаю. и всем не советую.
более 300 вылетов на вертушках ни где не мазал. убирать грязь да. мазать нет
летаю много на даче и в поле. час на поле в машине пыль хоть пальцем вытирай а что будет на смазанном валу страшно представить
я смотрю, что мода на межлопастники с гайками (а не стопорными винтиками) от ебея докатилась и до HK-Parts (или вот у рональда):
они вобще-то для Pro версии (51мм) с длинным хабом, но я их поставил на обычный хаб. фишка в том, что в дополнии к 3-м подшипникам (радиальным и упорному) в держателе появилось место для установки 4-ого радиального, места в самом держателе хватает чтобы лопасть не задевала за гайку. держатель теперь вобще железобетонно держится.
мелкие краши обходились только заменой основного вала (ну и лопастями, ессно), все-таки 3мм стальной стержень куда прочнее, чем штатная 3мм трубочка, или даже 4мм версия (у нее отверстие под стопорный винт тоже чуть-ли не на треть просверлено).
а вот конкретное впиливание в дерево на полном ходу привело к замене хаба, его просто разрезало относительно тонким межлопастником ;) причем подшипники пришлось поменять только самые крайние.
гайки действительно куда надежнее болтиков, ни одного падения с отстреленным держателем не было, хоть ползать в траве в поисках разлетевшихся деталей не нужно ;)
а как закручивать болтами? С одной стороны - обычным способом, но вот когда на вторую сторону оденешь цапфу, то как закрутить?
Конечна… самое интересное что вчера она работала на ура… а сегодня хвос дергается… я посадил а гира дрожит и все… уже вторая…
вот кстати ссылка на адобовский файл с описанием доработок 401 гироскопа www.hobbyking.com/…/215759401X164273X0.pdf
а как закручивать болтами?
в смысле гайками? парой торцевых ключиков 5мм, например таких:
у нас они по 30-40 рублей продаются, только из-за внешнего диаметра не в каждый держатель пролезут, пришлось пару соток сточить.
если демпферы достаточно жесткие, то можно открутить стоппер на хабе и вкрутить длинный винт М2, на валу в центре есть проточка (на фотках видно). винт зафиксирует вал и можно будет затянуть гайки только одним ключом, по очереди.
хотя двумя как-то надежнее.
Вчера состоялся первый самостоятельный полёт 😎, вобщем на первом акке 11 минут 53 секунды, в основном было так подскочил, минуту повисел, сел, и опять подскочил:
На вторм осмелел, взлетел продержался 4 минуты, и упал, хорошо обошлось без жерт, о безопасности помнить надо всегда.
У верта потерены лопасти и вал основного ротора…
После первого полёта руки тряслись, на втором уже нет. Вобщем впечатления офигенные. Есть проблемы настройки аппарата, но это современем думаю решу…
У меня вопрос есть, по регулю и двигателю, я раньше писал, двигатель не раскручивается плавно, а как-то дёргает, а потом резко закрутит, стоят вот этот двигатель, и вот этот регуль. Вот видео:
И ещё после остановки двигателя регуль издаёт такие звуки:
Если кто что может подсказать, подскажите…
Интересно, если мой 401 выглядит вот так, это очень плохо, или надо перепаивать?
Интересно, если мой 401 выглядит вот так, это очень плохо, или надо перепаивать?
думаю не надо, как в файле доработки написано, нужно проверить целостность пайки боковых плат к основной. также там предлагается эпоксидкой пройти стыки соединения боковых плат к основной. ну и изолировать от вибрации. где то выше в постах есть предложение поместить внутрь поролон. думаю эффект будет положительный.
думаю не надо, как в файле доработки написано, нужно проверить целостность пайки боковых плат к основной.
Да, но только там на картинках все ровное, а у меня конкретно кривое, это же как-о влияет на датчики?
Да, но только там на картинках все ровное, а у меня конкретно кривое, это же как-о влияет на датчики?
больше всего на датчик влияет вибрация. а чтобы он не работал его нужно на 90 градусов развернуть.
Просто сделайте любым методом который Вам больше по душе, так чтоб внутренности гироскопа не вибрировали, и саму гиру посадите на двойной слой самоклейкой ленты, желательно проложив между слоями металлическую пластину, у самого был казус с закручиванием верта в правую сторону, как проклеил и виброизолировал гиру из внутри и посадил на бутерброд, самоклейка-жесть-самоклейка, все проблемы ушли.
У меня вопрос есть, по регулю и двигателю, я раньше писал, двигатель не раскручивается плавно, а как-то дёргает, а потом резко закрутит, стоят вот этот двигатель, и вот этот регуль.
- Механическое заедание. Смотрите все от пиньона до хвоста
- Поставке в регуляторе другой старт. И ещё раз попробуйте.
У меня тоже мотор дергается даже без установки.
Turnigy 2836 + HobbyKing 40A BlueSeries.
Один раз дернется и потом резко раскручивается. Стоит самый мягкий старт.
а ход стика газа отрегулирован на регуле? уж не знаю, есть ли это на HK…
на турнигах по умолчанию тоже сначало пусто, потом резкий газ
на турнигах по умолчанию тоже сначало пусто
Это не пусто. Это супер мягкий старт. Будет раскручиваться почти минуту.
Это супер мягкий старт
у меня был не супер-мягкий старт. был не отрегулированный ход. т.е. ВООБЩЕ мотор схватывал на 1/4 хода. после калибровки все приходило в норму.
HobbyKing 40A BlueSeries.
Один раз дернется и потом резко раскручивается. Стоит самый мягкий старт.
эти регули раньше назывались мистери, у них во всей линейке (вроде бы 4 номинала было) прошитая программа старта очень резкая. больше всего бесит на 250-м, там от такого мягкого старта аж лопасти складывает, приходится перед запуском ротор вручную раскручивать.
Да, протестировал на одном моторе HobbyKing 40A BlueSeries (Клон Mystery) и TURNIGY Plush .
У Плюша действительно мягкий старт с постепенной раскруткой.
У HK идет сильный короткий рывок, потом сразу процентов на 50 и потом ступенькой на 100. Короче лажа а не мягкий старт. Для вертолетов он явно не очень.
- Механическое заедание. Смотрите все от пиньона до хвоста
- Поставке в регуляторе другой старт. И ещё раз попробуйте.
Не, заедания нет, свободо крутится рукой, и за лопасти, и за мотор.
ПРобывал и мягкий старт и жёсткий, примерно одинаково, на мягком он дольше раскручивает.
Здесь обсуждают мой рег, практически у всех таже проблема…
Ура!
Вчера произошел мой первый полет! Точнее не мой а вертолета 😉!
Самый дешевый описанный здесь “народный” комплект, показал, что может взлететь с первого раза (спасибо конференции за ответы на все вопросы!) и даже сесть обратно! Ничего не сломалось и даже ничего не пришлось донастраивать, он просто полетел и все. Я сам аж удивился!
Таким образом в споре про китайское говно, я могу смело сказать, что для первых полетов, это очень даже экономичный и приемлемый вариант!
Но!
Очень важно выбрать правильные компоненты, оказалось, что на ХоббиКинге качество разных голов, сильно отличается.
Я имею оба - HK-450MT CCPM 3D Alloy Barebone Kit и HK-450GT CCPM 3D Full Alloy Helicopter Kit комплекта.
Так вот, у первого голова - ПОЛНЫЙ трэш, огромные люфты всего, что только может люфтить. Всех тяг, хаба на валу, и даже шестеренки.
Плюс, точнее это минус: основной вал был разного диаметра в разных частях.
Сорваны пару винтов. Разные размеры зазоров в держателях лопастей, и тоже люфт.
А вот на Full Alloy Helicopter Kit - голова, ну просто гораздо лучше!
Так что первый набор - НЕ БРАТЬ, ни в коем случае ❗❗❗