Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Я кстати с новья пытался разобрать тарелку, что бы сразу вклеить вкладыш. Но так ничего и не вышло. Хотя засовывал ее в морозилку.
Мануал действительно не очень понятный, Но после первой сборки и прояснения некоторых нюансов он вообще больше не нужен.
“Какие то люди” - это я)
Ой, я вас умоляю - серьезное заявление!!!
Все зависит от жесткости полета. Я не привык ограничивать себя в пилотаже, типа обгонку срывает - не передави шагами!
Я нахрена верт покупал с мощнячими акками и двиглом? Чтоб обгонки рвало на углах ±15, по питчу, плюс 440 градусов в секунду по ротору и 710 по рудеру!!! 😁
Так отлично ,будем собирать конкретную статистику , физически существующих людей .
Обгока - 1 человек столкнулся с проблемой. Тарелка - 2 человека . ролики пока 1 Игорь. краш не считается . Мануал -2 человека вал хвоста , пока не понятно 2 ?
С роликами парни из Белоруссии тоже проблемы имели.
Ой, я вас умоляю - серьезное заявление!!!
Александр , а у Вас тоже 550 ка?
С роликами парни из Белоруссии тоже проблемы имели.
Всё правильно, мы их имели… а не они нас))
балка загнулась - проблемы… только невнимательность приносила боль роликам…
Вот что конкретно было у наших вертолётчиков с роликами) hobbyking.by/chem-takoj-osobennyj-etot-mikado-logo…
Не проси меня перестать считать - в этом, как можно догадаться, тоже свой кайф.
ок
Пётр , что скажите про обгонку , вал хвостового ротора и мануал ?
По ЛОГЕ. Когда я думал о 550-ке, то Николай и Михаил из Питера сказали мне именно про срыв обгонки. Еще сказали что брать все что угодно кроме данного производителя. Хотя 700-ка мне нравиться у них, но брать буду не ее.
кстати, я проверил балку - она прямая.
Но я поленился ее вытаскивать и просто посмотрел на просвет. Как выглядит кривая балка на просвет - я какбе знаю. Вроде никакого искривления нету.Ремень идет ближе к нижней кромке роликов, а не к верхней, которую сточило. Если бы балка была кривой от авторотации ( а больше ей не от чего было погнуться ), то ремень шел бы по верхней кромке. Предполагаю, что ремнь просто слетел хз от чего.
И - еще раз - надо сравнивать вертолеты С СРАВНИМЫМ С МОИМ ПРОБЕГОМ. В данном случае разговоры а ля “да я 5 лет летаю - и ничего” - не катят.
Вот у белорусов есть прецедент большого пробега и отсутствия износа вала ХР. Но
а) это - 690я лога если я не ошибаюсь
б) я допускаю, что у кого - то хвостовой кейс нормальный, а кому - то - не повезло.
в) дофига народу меняет хвостовой кейс и далее ничего, я так понимаю, не изнашивается.
И это. Любая статистика начинается с графы “количество респонедентов”. Сколько народу имеет 550ю логу? Сколько отлетало на ней минимум 300 полетов в стоке?
Кстати, еще многое зависит от настроек. К примеру если поставить большую скорость пируэта, то вылезают проблемы, о которых я и не подозревал, пока был 360* пируэт.
Но я поленился ее вытаскивать и просто посмотрел на просвет. Как выглядит кривая балка на просвет - я какбе знаю. Вроде никакого искривления нету.Ремень идет ближе к нижней кромке роликов, а не к верхней, которую сточило. Если бы балка была кривой от авторотации ( а больше ей не от чего было погнуться ), то ремень шел бы по верхней кромке. Предполагаю, что ремнь просто
Вытащите балку и проверьте, при неудачной пасадке , или падении , балку загибает именно вниз . и ролик сточится внизу .
Николай и Михаил из Питера сказали
Пишем только собственный опыт .
Пётр , что скажите про обгонку , вал хвостового ротора и мануал ?
обгонку поломал. изза смазки конченной или двигунов перемотаных и 11Т пиня… непонятно. Но судя по всему сам виноват где-то. Вал хр не доставал 200-250 полётов. Контролирую люфт пальцами взявшись за хаб туды сюды подергиваю. если люфт критичный, это станет понятно. Ремень тяну средненько. или чуть сильнее. На 1400 оборотах при слабой натяжке хвост мне показался в нужные моменты с задержкой и ремень фигачит по балке.
Мануал я писал… для ознокомления юзал… тонкости в мануале писать один хрен мало кому помогает. никто не любит лопатить под пол сотни страниц и читать еще описания… ЛУЧШЕ уж видео по сборке посмотреть… там люди рассказывают про тонкости сборки.
обгонку поломал. изза смазки конченной или двигунов перемотаных и 11Т пиня… непонятно.
Значит обгонку всё таки рвёт . Это плохо
я пока не буду вытаскивать балку. Тупо нету времени на это. Это долго и я пока не вижу оснований.
Сейчас главный вопрос - что можно сделать чтобы хв. кейс собрался бы нормально. Допускаю, что в нем проблема и именно из - за кривого кейса вал ХР точится. Кто еще может померять 27 см для статистики?
Контролирую люфт пальцами взявшись за хаб туды сюды подергиваю.
совершенно нормальная методика. я контролирую так же.
А, еще есть момент с прокладочной шайбой под пиньон мотора. Совершенно непонятно почему она изнашивается. Все сделано в строгом соответствии с указаниями микадо, данными ими в переписке.
Проявляется это некоторым вч звоном на нагруженной трансмиссии.
И еще. Обгонку надо мазать постоянно - раз на примерно 200 полетов максимум. Смазка из нее куда - то уходит, чего на алайне 500 к примеру я не наблюдал.
550ка всётаки мне алайн больше была по душе. даже приноровился конички и обгонку менять в редких случаях. и даже сделал из 550ки 600ку на 6 банок… для пилотажа шикарный верт был… взорвался в воздухе от пробоя бека yep100a
Игорь, не соберется кейс нормально
У меня 600ка.
Тарелку морозил весной в морозилке -20 и не смог разобрать приложив адекватные усилия.
Но, тарелку буду менять, т.к. стоковая дает мне маленькие углы по циклику.
Пластиковые линки с моими настройками разбалтываются быстро.
Вал проверить пока не могу, малый налет для статистики, но у предыдущего хозяина износ был. За какое кол-во полетов не скажу.
PS
Лога, очень логичный по конструкции вертолет, в мануал не смотрел когда собирал, а заглядывал для уточнения спорных моментов.
Пишем только собственный опыт .
Не, я на грабли наступать не буду. Я русский только наполовину ))))
если продолжать список вопросов к микаде ( не уверен, что мотивированных - покажет время )
- отстрел цапф ОР ( некорректный подбор прочности винтов??? )
- недостаточная жесткость привода хв. слайдера
- недостаточная жесткость поводков цапф
- необходимость расточки рамы под размер аккума из коробки
- необходимость смазки хв. вала в месте хода тарелки ( это во всех больших вертах так??? )
- еще были какие - то вопросы по подкосам (???)
- непонятный износ шайбы мотора ( возможно, это только у меня так? не знаю )
в любом случае, у меня в данный момент основной вопрос - хвост.
Тарелку морозил весной в морозилке -20 и не смог разобрать приложив адекватные усилия.
Аналогично. А потом зимой она у меня сама разобралась на раскрутке ротора. Склеил суперклеем - не помогло. Помогла эпоксидка - летаю до сих пор.
- отстрел цапф ОР ( некорректный подбор прочности винтов??? )
Игорь , Вам же уже отвечал саппорт , что Вы первый кто об этом их спросил .
- недостаточная жесткость привода хв. слайдера
- недостаточная жесткость поводков цапф
Недостаточная для чего ? Уточните.
- необходимость расточки рамы под размер аккума из коробки
Я думаю это зависит от батарей .
- необходимость смазки хв. вала в месте хода тарелки ( это во всех больших вертах так??? )
Да это везде так . Есть даже брошюра по эксплуатации вертолётов Гоблин . там так же .
- непонятный износ шайбы мотора ( возможно, это только у меня так? не знаю )
Это вопрос конечно . в своём случаи такого не наблюдаю .
Я забыл дописать, то что я ее не разобрал руками не говорит, что она не разберется сама от вибраций в воздухе и закусов на валу.