Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
кстати, я проверил балку - она прямая.
Но я поленился ее вытаскивать и просто посмотрел на просвет. Как выглядит кривая балка на просвет - я какбе знаю. Вроде никакого искривления нету.Ремень идет ближе к нижней кромке роликов, а не к верхней, которую сточило. Если бы балка была кривой от авторотации ( а больше ей не от чего было погнуться ), то ремень шел бы по верхней кромке. Предполагаю, что ремнь просто слетел хз от чего.
И - еще раз - надо сравнивать вертолеты С СРАВНИМЫМ С МОИМ ПРОБЕГОМ. В данном случае разговоры а ля “да я 5 лет летаю - и ничего” - не катят.
Вот у белорусов есть прецедент большого пробега и отсутствия износа вала ХР. Но
а) это - 690я лога если я не ошибаюсь
б) я допускаю, что у кого - то хвостовой кейс нормальный, а кому - то - не повезло.
в) дофига народу меняет хвостовой кейс и далее ничего, я так понимаю, не изнашивается.
И это. Любая статистика начинается с графы “количество респонедентов”. Сколько народу имеет 550ю логу? Сколько отлетало на ней минимум 300 полетов в стоке?
Кстати, еще многое зависит от настроек. К примеру если поставить большую скорость пируэта, то вылезают проблемы, о которых я и не подозревал, пока был 360* пируэт.
Но я поленился ее вытаскивать и просто посмотрел на просвет. Как выглядит кривая балка на просвет - я какбе знаю. Вроде никакого искривления нету.Ремень идет ближе к нижней кромке роликов, а не к верхней, которую сточило. Если бы балка была кривой от авторотации ( а больше ей не от чего было погнуться ), то ремень шел бы по верхней кромке. Предполагаю, что ремнь просто
Вытащите балку и проверьте, при неудачной пасадке , или падении , балку загибает именно вниз . и ролик сточится внизу .
Николай и Михаил из Питера сказали
Пишем только собственный опыт .
Пётр , что скажите про обгонку , вал хвостового ротора и мануал ?
обгонку поломал. изза смазки конченной или двигунов перемотаных и 11Т пиня… непонятно. Но судя по всему сам виноват где-то. Вал хр не доставал 200-250 полётов. Контролирую люфт пальцами взявшись за хаб туды сюды подергиваю. если люфт критичный, это станет понятно. Ремень тяну средненько. или чуть сильнее. На 1400 оборотах при слабой натяжке хвост мне показался в нужные моменты с задержкой и ремень фигачит по балке.
Мануал я писал… для ознокомления юзал… тонкости в мануале писать один хрен мало кому помогает. никто не любит лопатить под пол сотни страниц и читать еще описания… ЛУЧШЕ уж видео по сборке посмотреть… там люди рассказывают про тонкости сборки.
обгонку поломал. изза смазки конченной или двигунов перемотаных и 11Т пиня… непонятно.
Значит обгонку всё таки рвёт . Это плохо
я пока не буду вытаскивать балку. Тупо нету времени на это. Это долго и я пока не вижу оснований.
Сейчас главный вопрос - что можно сделать чтобы хв. кейс собрался бы нормально. Допускаю, что в нем проблема и именно из - за кривого кейса вал ХР точится. Кто еще может померять 27 см для статистики?
Контролирую люфт пальцами взявшись за хаб туды сюды подергиваю.
совершенно нормальная методика. я контролирую так же.
А, еще есть момент с прокладочной шайбой под пиньон мотора. Совершенно непонятно почему она изнашивается. Все сделано в строгом соответствии с указаниями микадо, данными ими в переписке.
Проявляется это некоторым вч звоном на нагруженной трансмиссии.
И еще. Обгонку надо мазать постоянно - раз на примерно 200 полетов максимум. Смазка из нее куда - то уходит, чего на алайне 500 к примеру я не наблюдал.
550ка всётаки мне алайн больше была по душе. даже приноровился конички и обгонку менять в редких случаях. и даже сделал из 550ки 600ку на 6 банок… для пилотажа шикарный верт был… взорвался в воздухе от пробоя бека yep100a
Игорь, не соберется кейс нормально
У меня 600ка.
Тарелку морозил весной в морозилке -20 и не смог разобрать приложив адекватные усилия.
Но, тарелку буду менять, т.к. стоковая дает мне маленькие углы по циклику.
Пластиковые линки с моими настройками разбалтываются быстро.
Вал проверить пока не могу, малый налет для статистики, но у предыдущего хозяина износ был. За какое кол-во полетов не скажу.
PS
Лога, очень логичный по конструкции вертолет, в мануал не смотрел когда собирал, а заглядывал для уточнения спорных моментов.
Пишем только собственный опыт .
Не, я на грабли наступать не буду. Я русский только наполовину ))))
если продолжать список вопросов к микаде ( не уверен, что мотивированных - покажет время )
- отстрел цапф ОР ( некорректный подбор прочности винтов??? )
- недостаточная жесткость привода хв. слайдера
- недостаточная жесткость поводков цапф
- необходимость расточки рамы под размер аккума из коробки
- необходимость смазки хв. вала в месте хода тарелки ( это во всех больших вертах так??? )
- еще были какие - то вопросы по подкосам (???)
- непонятный износ шайбы мотора ( возможно, это только у меня так? не знаю )
в любом случае, у меня в данный момент основной вопрос - хвост.
Тарелку морозил весной в морозилке -20 и не смог разобрать приложив адекватные усилия.
Аналогично. А потом зимой она у меня сама разобралась на раскрутке ротора. Склеил суперклеем - не помогло. Помогла эпоксидка - летаю до сих пор.
- отстрел цапф ОР ( некорректный подбор прочности винтов??? )
Игорь , Вам же уже отвечал саппорт , что Вы первый кто об этом их спросил .
- недостаточная жесткость привода хв. слайдера
- недостаточная жесткость поводков цапф
Недостаточная для чего ? Уточните.
- необходимость расточки рамы под размер аккума из коробки
Я думаю это зависит от батарей .
- необходимость смазки хв. вала в месте хода тарелки ( это во всех больших вертах так??? )
Да это везде так . Есть даже брошюра по эксплуатации вертолётов Гоблин . там так же .
- непонятный износ шайбы мотора ( возможно, это только у меня так? не знаю )
Это вопрос конечно . в своём случаи такого не наблюдаю .
Я забыл дописать, то что я ее не разобрал руками не говорит, что она не разберется сама от вибраций в воздухе и закусов на валу.
Игорь, проверьте балку. Потом сделайте как я на видео
Максим очень просит достать балку и убедиться. Праз дзюрачку загиб не видзен. Говорит хочу
Шайбу может стачивати из-за подклинивания подша на больших оборотах. Так бывает иногда, в руках отлично крутится, а на самом деле клинит.
Хвост у меня работает на больших нагрузках и со штатным “мягким” приводом. Я ващщще влюблен в хвост ЛОГИ, он афффигенно работает! Правда и лопатки у меня 105е.
Поводки цапф, которые я укрепил, дали мне более жесткие остановки верта. Но у меня еще сервы фиговенькие, так что я думаю с нормальными сервами будет ващщще айс.
Я ващщще влюблен в хвост ЛОГИ, он афффигенно работает! Правда и лопатки у меня 105е.
в любом случае, у меня в данный момент основной вопрос - хвост.
😁
Игорь , Вам же уже отвечал саппорт , что Вы первый кто об этом их спросил .
разницу между “вы первый, кто об этом спросил” и “ни у кого такого не бывает” Вы осознаете?
У меня, если что, ничего не отстреливалось, но такие приколы как у Юры - на ровном месте, без оверспида, меня, если честно, напрягают.
Недостаточная для чего ? Уточните.
я же написал - это вопросы, на которые еще предстоит получить ответ. Чтобы сказать это точно - надо поменять деталь на жесткую, полетать и сравнить. Каких - либо нареканий по полету ф сформулировать не могу - для этого у меня недостаточно полетных навыков на больших вертах.
Это вопрос конечно . в своём случаи такого не наблюдаю .
Проверяли? на каком количестве полетов? насколько жестко вы летаете и на каких оборотах?
ОК, балку я выну и проверю. Хотя не представляю, как ее изгиб можно не увидеть.
я написал, что у меня основной вопрос - хвост не потому, что он не так работает, а потому, что точится вал и кейс - криво собран. Почему он кривой, я не знаю.
разницу между “вы первый, кто об этом спросил” и “ни у кого такого не бывает” Вы осознаете?
Осознаю и более того , разницы не вижу . После подобных моментов человек как правило ищет виновных , а кому как не к Микадо с их саппортом можно предъявить претензии ? Психология.
У меня, если что, ничего не отстреливалось
Я не знаю кто такой этот Юра , не исключаю что проблема в нём .
я же написал - это вопросы, на которые еще предстоит получить ответ.
Однако Вы уже подытожили .
Проверяли? на каком количестве полетов? насколько жестко вы летаете и на каких оборотах?
Да смотрел . Количество за год не считал , обороты 2000-2200
Я не знаю кто такой этот Юра , не исключаю что проблема в нём .
Это я если что=)
а кому как не к Микадо с их саппортом можно предъявить претензии ? Психология.
если вы читали эту ветку, вы должны бы были обнаружить, что в микадовский саппорт писал чуть ли не я один. Психология… Кстати, я и по другим сферам вижу то же самое.
Количество за год не считал , обороты 2000-2200
Ну хотя бы порядок количества полетов вы можете прикинуть? Минимальный видимый глазом износ у меня начался на неоригинальной шайбе уже после 50 полетов. Возможно, оригинальная шайба выдержала бы сотню.
Допустим, количество сравнимо. Шайба не точится. Что я должен сделать, чтобы и у меня не точилась?
Что вы можете посоветовать, чтобы кейс собрался бы с допусками ± 0.05 хотя бы? Что я делаю не так?
Можете конкретно подсказать? Нет? Тогда давайте считать, что пока не доказано, что виноват я - хотя бы допустима возможность брака или мудового конструктива.
Вот что конкретно было у наших вертолётчиков с роликами) hobbyking.by/chem-takoj-osobe...#comment-14011
Картинка - один в один с тем что у меня. Т.е. это - неслучайно и не нечто выходящее из ряда вон. Я проверю балку в ближайшем будущем, о результатах отпишусь - чтобы ее вытащить, я так понимаю, надо раму разбирать?
чтобы ее вытащить, я так понимаю, надо раму разбирать?
Зачем? Только винты ослабить, которые балку держат
Я уже пробовал, что - то она не вынулась. Попробую еще раз.
Еще про ремень и его сваливание. Вообще, осмотрев ремень и ролик, мне механизм его сваливания видится по - другому:
- Ремень соскакивает в результате резкого маневра хвоста ( от резкого изменения тяги ремень вспучивается, и делает это именно набегающая часть и именно вверх )
- дальше он начинает точить ролик сверху
Т.е. причина - не износ бортика ролика и последующее спадание ремня, а спадание ремня и сжирание ролика и части рамы.
Я не на 100% уверен в этом
Если я прав, то ремень надо просто сильнее натягивать.