Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Сервы Futaba 9350 на циклике, 9257 хвост. Мотор Scorpion 4035 560kv. Рег Kontronik Jive 80 с охлаждением. Пень на 12. Паки 2×5s 5000mah Enrich Power 30c.
Какой лётный вес получился?
Какой лётный вес получился?
Нужно взвешать. На днях взвешу отпишусь😒 Самому интересно)
А… забыл, лопасти основного и хвостового ротора RJX, кому интересно.
Так можно этой прогой через видео замерить?
Можно. Headspeed tachometer показывает 2220-2260.
Можно. Headspeed tachometer показывает 2220-2260.
Думаю на этих оборотах и остановлюсь.
Миниатюры
Морда клевая
Так было
Так склеил. Еще сильно погнут металлический уголок и проставки между пололвинками
Металлическое усиление пластилиновое. Руками гнется легко. Склеил раму. Полетал, не развалилась)
Склеил раму. Полетал, не развалилась
Ну с таким подходом, пора и лопасти начинать клеить после краша, авось пронесёт.
А у меня апгрейдики 😉
Джейлог и металл бошка.
Металл цапфы добавили сходу 60 с лишним грамм веса.Если честно я разницы не особо ощутил хотя полетал на них 10 полетов.Но брал я их из за возможности крутить побольше на роторе ну и вставки под болты лопат М4 М5 съемные но сидят на фиксаторе.Сходу вытащить не смог.Погрел один,вытащил,поставил обратно.Косячек какой то,неприятно.
Джейлог это весч!
Есть все данные с рега(кроме амперов бека).
На фото я специально разодрал верт в тиктаках.Температура фетов 86гр. Токи 132А.
Теперь можно все залогировать и оттачивать настройки.
DSC_1075 by jorjik2002, on Flickr
DSC_1074 by jorjik2002, on Flickr
DSC_1076 by jorjik2002, on Flickr
ПС.
Вообще,верт разжирел как корова.Весит 4120гр.Веса добавили еще и антиспарк АС150 и заармированные акки.
Это многовато.Сразу чувствуется.Буду думать над вариантами.
Но зато как ротирует с таким весом!!!
В планах настроить бейлаут и тренить ротацию из инверта.
А вообще,цель на следующий год,откатать 3300 акки и переходить на 690 лопасти 😉
Не надо сравнивать кое что с пальцем). Там даже если она треснет и на соплях висеть будет ничего не случится.
ничего не случится
Всё до поры до времени.
Нашел косячек в логе.
Шайба между подшем хв. рычага и креплением.
Слева родная,справа алайн.
С родной при затягивании болта шайба упиралась во внешнюю обойму подша.Рычаг ходил туго.
После смены его на алайновский а так же для страховки установки еще одного между болтом и нижним подшем зажимая до упора рычаг ходит совершенно свободно.Болт естественно заменил на более длинный.
DSC_1078 by jorjik2002, on Flickr
У меня раскручивался рычаг. Я гайку сверху добавил. Шайба, да, я менял
Не надо сравнивать кое что с пальцем). Там даже если она треснет и на соплях висеть будет ничего не случится.
Вот именно что на соплях. Зачем выкладывать фото ремонта ,если все сделано через … ,на и так сойдет???
если все сделано через … ,на и так сойдет???
Молодой ещё не опытный, будем надеяться, что жизнь научит, в хорошем смысле слова.
Ща меня взрослые дядьки научат…Нормально все сделано. Там с внутренней стороны еще гвозти вклеены, где надо.
Юра, одно тебе скажу, карбон и пластик рамы ты между собой ни каким клеем не свяжешь. Что пластик микадовский ни чем не клеится что углепластик отвердевший то ещё гуино. Не стоит этим заниматься. Поверь пройденный этап.
Нормально все сделано
Учить тебя бесполезно, жизнь научит.
А судя по тому как ты ремонтируешь верт, то инженер из тебя …!!!
Юра, одно тебе скажу, карбон и пластик рамы ты между собой ни каким клеем не свяжешь. Что пластик микадовский ни чем не клеится что углепластик отвердевший то ещё гуино. Не стоит этим заниматься. Поверь пройденный этап.
Буду следить. Я прошлый раз клеил тоже, но там проще было, сломалось только при краше снова. Я эпоксидкой клеил, вроде, держит.
У меня отпуск, охота полетать, жду пока рама приедет. Я никому не навязываю, сам понимаю, что рискую
Ща меня взрослые дядьки научат…Нормально все сделано. Там с внутренней стороны еще гвозти вклеены, где надо.
Просто вы выложили фото своего ремонта,которое сделано мягко говоря не очень. Хотели услышать что мы об этом думаем? Услышали? Ну если на гвоздях это для вас нормально , то пусть так и будет.
Ок, всем спасибо за критику, я вас услышал и подумаю над вашими словами
Какой лётный вес получился?
Стас, отвечаю на твой вопрос.
И прошу прощения серва не 9257 на хвосте а 9256.
А откуда такая яркая шестерня?