Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Согласен полностью, Евгений!
Я тут ни причем, я только расшифровал Андрея. 😆
Я тут ни причем, я только расшифровал Андрея. 😆
Да я это в огород Андрея камень кинул! 😃 Я же его всегда знал, как пропагандиста Лого! Андрей, без обид, 😃
Присматриваюсь к logo 500. На данный момент на 30, пусть даже на 40 вылетов один раз все же привожу верт в мешочке. Есть ли смысл покупать или еще сезон погонять на рексах, подучиться? Еще слышал что при краше частенько страдает рама, стоит она конечно дешевле рексовой, но вот перебирать весь верт после этого как-то не улыбается.
ще слышал что при краше частенько страдает рама, стоит она конечно дешевле рексовой, но вот перебирать весь верт после этого как-то не улыбается.
а может лучше тогда машинку, ну там багги какой нить )))… шучу конечно…
- видео с девками улыбнуло, только потому что он сам летает и не падает если уронить пульт, стоит купить такой верт ))
Присматриваюсь к logo 500. На данный момент на 30, пусть даже на 40 вылетов один раз все же привожу верт в мешочке. Есть ли смысл покупать или еще сезон погонять на рексах, подучиться? Еще слышал что при краше частенько страдает рама, стоит она конечно дешевле рексовой, но вот перебирать весь верт после этого как-то не улыбается.
На самом деле слухи немного преувеличены. Рама страдает не больше/меньше, чем на других вертолетах. Есть несолько рецептов, позволяющих, кроме того, снизить вероятность “убить” раму. А по поводу переборки - конструктив Logo очень сильно отличается от традиционных вертолетов. Как следствие - всю механику вертолета при очень большом желании 😃 можно собрать за 1,5 часа.
Не смотря на сегодняшний мороз облетал сегодня ЛОГО 400 ВИ БАР! Восклицательный знак не спроста, немцы как всегда на высоте, не без недостатков конечно, но эти недостатки ничто с его достоинствами! Очень стабильный и предсказуемый вертолет! Давно смотрел на ЛОГО прошел через рексы и протосы, в классе электричек это самый достойный вариант! Единственное что мне сегодня не удалось сделать это до конца пройти процедуру автотримирования.Пока писал пост прочитал выкладки Игоря по поводу жесткости рамы убить можно все что угодно время переборки 1,5 часа… можно и быстрее!
К вопросу переборки:
Кто как шестеренку основную меняет на лого 400?
У меня нет плаерсов снимать нижний фиксатор. Похоже придется все-же покупать или колхозить, поскольку разбирать голову каждый раз геморно… 😃
Есть Г-образные утконосы которыми очень удобно это делать.Купил в автомагазине с тех пор никаких проблем,кстати первоначально покупал совершенно для других целей.После покупки ЛОГО пригодились!
К вопросу переборки:
Кто как шестеренку основную меняет на лого 400?
У меня нет плаерсов снимать нижний фиксатор. Похоже придется все-же покупать или колхозить, поскольку разбирать голову каждый раз геморно… 😃
😮 Не уж-то 1.99 жалко потратить? 😁 www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Плайерсы рулят как не крути. С ними менять вал архи просто. 😃
😮 Не уж-то 1.99 жалко потратить? 😁 www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Спасибо, прикуплю обязательно.
Я сам фанат лого. На счет Лого 500 и 600 могу сказать что они действительно летают лучше многих других производителей. Но вот насчёт того что Лого 400 так же хорош - это заблуждение. Да, он сделан качественно, но на этом всё и заканчивается. Мой Протос ВБАР летает значимо лучше Лого 400 ВБАР. Атом кстати тоже лучше летает.
H50005 Metal Main Rotor Holder T-Rex 500 $47.99
MIK2314 Blade Holder 12mm Grip - 4mm bolt $9.99
Это цапфы основного ротора. У Микадо они пластиковые и в 5 раз дешевле. Мне удалось найти только один случай в инете, где люди ломали цапфы Микадо. Гнуть же элайновские(правда от 450-го) приходилось и не раз.
Я сломал на Лого 600 цапфу, чиркнул по земле, лопасть только поцарапалась ❗, а цапфа сломалась 😃
Да сер я думаю вы заблуждаетесь у меня стоит на полочке протос с которого ви бар был имплантирован на ЛОГО 400 и летает скажу я вам намного лучше чем протос с ви баром хотя я не долго колдовал с настройками на протосе может Дмитрий ты что то наколдовал что продвинутое,поделись если не жалко. Я собираюсь протоса обратно даунгрейдить!
Почитайте Oicu812 на HF или RR. Он там что то пишет по рекомендациям. Мы с ним лого 400 на отдых отправили.
Бошку покупали или переделывали стоковую?
Да Дим пока не лазил по ссылке могу сказать что мне пока приглянулся ЛОГО ,я летаю пока всего лишь год и мой уровень пилотирования оставляет желать лучшего, не сравни с ТВОИМ! А пока буду штудировать фриков и райдеров! СПАСИБО!А да по поводу бошки она вообще интернациональная , тарелка лого мне сразу не понравилась я взял тарелку от аутрейдж велосити она покондовей будет и прикрутил внешние шарики от стоковой тарелки ,шарики на подшипнике оставил 4,75 соответственно поменял линки на квик юк ,завтра буду пытать!
Не поймите меня неправильно. Лого 400 великолепный вертолёт, лучше чем рекс 500. Просто когда доходишь до определённого уровня пилотирования, хочется выжать всё что можно. Вот тогда и начинаеше мучать более лёгкие протосы.
А да по поводу бошки она вообще интернациональная , тарелка лого мне сразу не понравилась я взял тарелку от аутрейдж велосити она покондовей будет и прикрутил внешние шарики от стоковой тарелки ,шарики на подшипнике оставил 4,75 соответственно поменял линки на квик юк ,завтра буду пытать!
У меня стоит ФБЛ бошка от MSH. Может в этом дело.
Да протос легкий вертолет и это его достоинство! Я сейчас стремлюсь к стабильности и предсказуемости вертолета в двух вариантах я пока остановился на лого и это приоритетный вариант,больше сказать не чего!
Посмотрю бошку ФБЛ, она представлена на сайте MSH?
И сразу вопрос о какой башке идет речь я переделывал бошку ЛОГО
О бошке протоса.
Это не совсем бошка, это апгрейд:
www.readyheli.com/…/msh51115.htm
Болл-линки и межлопостной вал длиннее по сравнению с оригиналом.
Да Дим именно такая бошка у меня стояла и стоит на протосе причем я скачивал пресет с сайта производителя, полетал не приглянулось, пока мучаю ЛОГО Завтрашний день прояснит, а в общем что прояснять, летал я тут как то на лого, мой друг начинающий пилот зная как я летаю после полетов спросил ты что летать научился я думаю ответ очевиден!
Я сломал на Лого 600 цапфу, чиркнул по земле, лопасть только поцарапалась ❗, а цапфа сломалась 😃
Сломать можно все и всегда. Вопрос в цене вопроса и в целесообразности металла. Я тоже ломал цапфу на 600, но это один случай за 3 года полетов на Logo. Будем считать, что нам с Вами не повезло.😃