Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Я уже все собрал, завтра обълет. Хочу заказать GOBLIN 630 Competition. Поставлю на полку и при следующем краше логи перекину весь сетап на гоблина. Очень нравится мне этот зверь.
Я уже все собрал, завтра обълет. Хочу заказать GOBLIN 630 Competition. Поставлю на полку и при следующем краше логи перекину весь сетап на гоблина. Очень нравится мне этот зверь.
Правильная идея. Заодно сравнишь 😃
Хм. Странно. У нас в на поле одна лога 500, одна лога 550SX, было две логи 600SX - все налетали не меньше 250 вылетов - а многие уже за 400 - ни у кого проблем с хвостом нет. Без всяких апгрейдов и доделок. Всё штатно…
Ну и хорошо;) мне не нравится хвост у Лого 550SX он хуже чем карбоновый апгрейд для Лого 500.
Ну и хорошо;) мне не нравится хвост у Лого 550SX он хуже чем карбоновый апгрейд для Лого 500.
Подожди. Они же ничем не отличаются!!
Или я ошибаюсь?
НО имея опыт общения и с Лого и с Гоблинцами я все же выбираю Гоблина и по характеру полета и по продуманности конструкции и по относительной крашеустоичивости.
Понял! 😃
Подожди. Они же ничем не отличаются!!
там основная проблема в том что из-за хлипкости и не точноти изготовления обкладок балки к которым крепятся щечки самого хвоста, вал не совсем перпендикулярно встает. И поэтому под нагрузкой его начинать подтачивать, после н -го колва вылетов образуется болтанка вала в подшипнике.
И да они отличаются первый он все же карбоновый и жоще, второй (новый красный) он сделан из говно-пластика и жидковат. Отсюда и случаи сваливания ремня…
там основная проблема в том что из-за хлипкости и не точноти изготовления обкладок балки к которым крепятся щечки самого хвоста, вал не совсем перпендикулярно встает. И поэтому под нагрузкой его начинать подтачивать, после н -го колва вылетов образуется болтанка вала в подшипнике.
И да они отличаются первый он все же карбоновый и жоще, второй (новый красный) он сделан из говно-пластика и жидковат. Отсюда и случаи сваливания ремня…
Сорри… я не знаю откуда у тебя такие данные… но второй красный хвост - по толщине и жёсткости - не хуже чем предыдущий. Плюс тоже из карбона - только крашенного…
проблема в том что из-за хлипкости и не точноти изготовления обкладок балки к которым крепятся щечки самого хвоста, вал не совсем перпендикулярно встает
Для борьбы с этим делом на свою Иннову 550 взял вот такую приблуду (правда без карбона). С ней все значительно лучше.
У 550SX балка 22, у Инновы 25. Но есть вот такая хрень на крайний случай.
У 550SX балка 22, у Инновы 25. Но есть вот такая хрень на крайний случай.
В общем - Володя - собирай и не парься. Будет летать и проблем не увидишь. Просто следи за этим узлом. Если будут проблемы - тогда да - надо будет думать о замене или апгрейде. Но более чем уверен - что проблем не будет.
Для борьбы с этим делом на свою Иннову 550 взял вот такую приблуду (правда без карбона). С ней все значительно лучше.
Ну так вроде на Лого 600 уже такой же кейс идет… так можно и балку и кейс от Лого 600 поставить на 550 и все будет гуд
У 600-ки и балка ширше что для ремня лучше.
Плюс тоже из карбона - только крашенного…
При всем уважении это - брехня! после краша чинил свою 550 - обычное стекло как и у Фушино.
При всем уважении это - брехня! после краша чинил свою 550 - обычное стекло как и у Фушино.
Ок, не спорю на счёт карбона. Но не пластик!
Ок, не спорю на счёт карбона. Но не пластик!
Точно не пластик! и пластиковые болты крепления шасси выручили, и рама цела и ноги!
Я же говорю - у меня первое впечатление от хорошей модели - восторг. Со временем, понятно, обнаружатся косячки и срезанные углы. Установлю вал ХР в подшипники на фиксатор.
Вчера собрал передачу, появились вопросы. Между третьей опорой вала ОР и стопорным кольцом получился зазор. Штатных шайб не хватает, чтобы его выбрать. Это у всех так?
Я же говорю - у меня первое впечатление от хорошей модели - восторг. Со временем, понятно, обнаружатся косячки и срезанные углы. Установлю вал ХР в подшипники на фиксатор.
Вчера собрал передачу, появились вопросы. Между третьей опорой вала ОР и стопорным кольцом получился зазор. Штатных шайб не хватает, чтобы его выбрать. Это у всех так?
У меня на 600-ке он тоже был. Не страшно.
Между третьей опорой вала ОР и стопорным кольцом получился зазор. Штатных шайб не хватает, чтобы его выбрать. Это у всех так?
У меня нет зазора!!! может я что то не так собрал?
может я что то не так собрал?
Скорее я… Блин, печатный мануал из коробки отличается от скачанного с сайта. Скачанный ближе к тому, что лежало в ките, но некоторые вещи и там отличаются от реальности.
В цапфах ХР под болтами крепления цапф к хабу есть шайбы? В моём ките не было, зато болты с широкой головкой. В мануале шайбы есть.
EDIT: на сайте этот узел продаётся уже без шайб, значит всё правильно, просто ленятся из-за такой “ерунды” мануал править.
Скорее я… Блин, печатный мануал из коробки отличается от скачанного с сайта. Скачанный ближе к тому, что лежало в ките, но некоторые вещи и там отличаются от реальности.
В цапфах ХР под болтами крепления цапф к хабу есть шайбы? В моём ките не было, зато болты с широкой головкой. В мануале шайбы есть.
Звякни Игорю Наконечному. Он подскажет 😃
Собрал логу. Вес с акками 3216гр. , без 2321гр.
Я сразу поставил апгрейдный ролик широкий. Если что, то есть кейс металлический для 550ки под ее балку. 
Хех. Читаю и смотрю, что логоводов прибывает. Чет лучше мне эту тему не читать - оно и для бюджета полезнее будет. А то и у меня уже начинает чесаться 😃