Belt-CP (часть 2)
Всем Доброго времени суток!!!
Встречайте!!! Я!!! =-)
Не знаю взял дорого или нет.
nicpo.ru/iz-zhizni/10-pokupayu-vertolet.html
взял Б\У за 7.5к
Начну из далека, наверное как и по Фрейду все формируется в детстве =-)
или в раннем возрасте =-)
Сначала был Microsoft Flight Simulator
потом Ил-2 во всех его проявлениях…
Потом долгий перерыв, не думал что летать в реале так круто =-)
Потом Gyro 109
Потом lama v4
И как раз на Ламе и почувствовал что “королевство маловато” =-)
Вчера купил себе Belt-CP V2 (мне его в магазине предложили, но я решил купить с рук)
Настроил все что мог не взлетая.
Кроме угла лопастей.
Не один раз кто-то спрашивал в ветке но ответа я так и не увидел.
Где и за сколько можно купить угломер для лопастей?
Желательно в Питере.
И еще может кто есть тут рядом в Питере, можно встретиться…
а то я новичок в rc.
Буду признателен за ответы.
А вопросов много =-) только думаю пошлете меня в “Расширенный поиск”
Спасибо
www.hobbystar.ru
www.modelsworld.ru
www.pilotage-rc.ru
hobbyostrov.ru
planetahobby.ru/catalog/
В поисковой строке набираете угломер.
Я на севере города, если там же пишите в личку.
Спасибо. Есть по сайтам только тут planetahobby.ru/catalog/
завтра поеду куплю.
Ух сколько всего впереди - завидуйте =-)
Спасибо fff-z помог разобраться, надавал столько советов!!! Сижу вспоминаю 😃
Спасибо.
Я тут реши попрыгать на трениках. Да вот погоду не угодал.
Минус крепление стабилизатора, минус основной вал, межлопастной.
Порывом ветра опракинуло. Лопости деревянные целы, на шестеренках пол зуба съело - это критично?
У меня есть новая голова но она не подошла… Она немного странная все то же но стабилизатор в крепление не влез, не стану колхозить буду новые покупать.
Так что вот так попрыгал. Продолжаю осваивать полеты в симе.
Если я правильно все понял то я нашел причину по которой запчасти которые шли к вертолету не подходят.
У меня верт Esky EK1H-E023/E602 Belt CP V2
А запчасти лежат на Esky E013/E014 Belt-CP
Многое подходит но не все. Пока выявил только диаметр балансира и размеры посадочных мест под крепления на нем.
Здравствуйте .
Подскажите пожалуйста :
- можно ли поставить главный вал от HK-450 ( его длина 118мм, а родного 122мм )
2)и вообще какие запчасти подходят от HK 450
помогите пожалуйста .
Какую длину имеет этот вал (banned link) ( не реклама ) .
Добрый день всем.
Помогите правильно подключить/настроить аппу и передатчик Turnigy 9x
Подключил приемник так (как в мануале):
1 AIL
2 ELE
3 регулятор
4 гира
5 одиночный провод для гиры
6 AIL
Но тарелка двигается не так как надо.
Пытался подобрать реверсами или другими комбинациями подключения серв к приемнику - не получилось.
Реверсами настраиваем так чтобы тарелка наклонялась вслед за ручкой по элеронам и тангажу, далее настраиваем swash mix там например ailеron 60% elevator 60% pitch 60%. двигаем ручку шаггаза и смотрим какая машинка двигается не в том направлении например двигаем шаггаз вверх aileron идет вверх elevator и pitch вниз соответственно ставим aileron 60% elevator -60% и pitch -60%, если расходв нехватает можно увеличить значения по модулю
Добрый день всем. Помогите правильно подключить/настроить аппу и передатчик Turnigy 9x
Уважаемый, Вам сюда…
Аппаратура описана JR, но принципы и порядок настройки расписаны - лучше и понятнее написать трудно…
Уважаемый, Вам сюда…
Аппаратура описана JR, но принципы и порядок настройки расписаны - лучше и понятнее написать трудно…
Спасибо, я это читал… Там не совсем то, что нужно, но мне уже подсказали. Оказалось, что нужно swash mix поставить:
PIT +100
AIL +100
ELE -100
Спасибо, я это читал… Там не совсем то, что нужно, но мне уже подсказали. Оказалось, что нужно swash mix поставить:
PIT +100
AIL +100
ELE -100
Знаки перед цифрами может и правильные, но сами значения подбираются в процессе настройки. Например PIT - это коллективный шаг, с его помощью можно корректировать углы в крайних точках шагов лопастей, AIL и ELE - это циклический шаг. При таких значениях при крайних отклонения стиков в голове верта все будет цепляться друг за друга.
Знаки перед цифрами может и правильные, но сами значения подбираются в процессе настройки. Например PIT - это коллективный шаг, с его помощью можно корректировать углы в крайних точках шагов лопастей, AIL и ELE - это циклический шаг. При таких значениях при крайних отклонения стиков в голове верта все будет цепляться друг за друга.
Да нет, ничего не цепляется. С такими настройками голова отлично работает, единственное я конечные точки 115% поставил для ELE
Видимо еще один случай - все познать на своих шишках…
И вот что интересно… Учебник по настройке 450-ки (да и для любого другого вертолета он верен) отбрасывается одной фразой… “это я уже читал”… - значит плохо читали, уважаемый…
Пойду ка я лучше полетаю…
На поле грязь и вода еще стоит, но задо погода - чудо! Солнышко, +4, ветер 2-3 м/с, грех не полетать… 😃
Видимо еще один случай - все познать на своих шишках…
Зачем сразу так? Объясните в чем я неправ, а учебник я на самом деле читал. Там советуется ставить их по 60, но при такой установке при движении правого стика вперед и назад тарелка ходит по диагонали, а не как надо. И как я понимаю в этом учебнике приведена настройка на примере рекса, а у белта сервы по-другому расположены.
Я новичок в этом деле, подскажите как правильно сделать.
Имеется ввиду, что параметры которые вы крутите, влияют только на углы отклонения тарелки, а не на направление её движения, и если при 60 она отклонялась криво, то и при 100 также будет криво, но на больший угол, поэтому первым делом надо искать ошибку в настройке аппы, а расположение серв особой роли не играет, принцип один для 120 градусов.
Я новичок в этом деле, подскажите как правильно сделать.
Я Вам советую еще раз внимательно прочитать инструкцию и выполнить ее пошагово. И, если с аппаратурой у Вас нет никаких косяков, то будет Вам счастие…
Я своих двух уже Белтов только по этому букварю и настраиваю, правда, зная принципы настройки, заглядываю туда все реже.
Удачи!
Если ходит по диагонали какую-то из серв надо реверснуть, потом смотрим как двигаются сервы при изменении коллективного шага, тем сервам которые двигаются неправильно меняем знак в swash mix, для первых полетов я бы советовал оставить 60% по модулю для aileron и elevator, pitch можно и увеличить если углов коллективного шага не хватает.
pitch можно и увеличить если углов коллективного шага не хватает.
Это их надо сначала измерить, там по инструкции ±7 вообще должно быть, а при 100 pitch непонятно какие углы получились…
А Pitch Gauge надо даже раньше вертолета покупать.
А Pitch Gauge надо даже раньше вертолета покупать.
Pitch Gauge есть, а штуку для выравнивания тарелки жду пока привезут.
Всем спасибо, видимо я неправильно понимал, что такое swash mix и за что он отвечает, теперь пойду разбираться.