Кинг 2, обменяемся опытом (часть 3)
2 Zont: с т-коннекторами так и должно быть, можно на “папе” пассатижами чуть-чуть (не перестарайся) поджать прижимные пластинки.
Сейчас крутанул его дома, тут тепло и сухо, тоже самое. Блин, не знаю что с ним 😦 завтра попробую другой аккумулятор, но очень я сомневаюсь, что в этом дело.
Дим, твои аккумуляторы намного легче подсоединялись, тут прям как приклееные, но это ерунда конеш, думаю разработаются, сейчас бы понять, что с двигателем. Надеюсь регуль жив.
А из чего они?)
снаружи пластик, внутри пенопласт +арматура из пластмассовой трубочки. Утяжелителя нет на концах, как на деревянных
снаружи пластик, внутри пенопласт
Почитал отзывы на том сайте.
Пишут, что хороши в полете, но ооочень хрупкие - достаточно легкого касания, чтобы разлетелись.
Сейчас крутанул его дома, тут тепло и сухо, тоже самое. Блин, не знаю что с ним 😦 завтра попробую другой аккумулятор, но очень я сомневаюсь, что в этом дело.
C другим аккумулятором проблемма не ушла, но ушла после переподключения двигателя… бред какой-то, мб там контакт где-то плохой был. Вроде надо бы радоваться, ан нет, сдохла серва на ап. “любимый” ескай.
Почитал отзывы на том сайте.
Пишут, что хороши в полете, но ооочень хрупкие - достаточно легкого касания, чтобы разлетелись.
Зато дешевые, быстро меняются ит.п. Я их сразу 20 пар покупаю
А какая толщина комля?
Да все стандартное, ставятся вместо родных, иногда только чуть подрезать облой пластика надо…
У меня просто бошка от т-рекса, а там толщина комля 4.5мм а кинга вроде 6,7, так что со стоковых деревяшек приходится снимать пластиковые накладки.
Там же есть лопасти и для трекса… Помню мне в упаковке как то даже пришла пара лопастей не от кинга…
А для рекса слишком длинные) 325мм против 275мм у кинга))
Добрый вечер Кинговоды!!!
Разьястните пожалуйсто мне недолекому
как настроить rds8000 под кинг, а точнее микшер перекоса…
одна серва нехочет шевелиться хотя и проверенна.
Работает только с коллективным шагом…
А для рекса слишком длинные) 325мм против 275мм у кинга))
А что мешает? Хвост задевает или не хватает мощности хвоста отруливать?
Хвост будет цеплять на энергичных манёврах. У меня и родные лопасти при крашах срубают вертикальный плавник, а тут на 5 см длиннее… Плюс б\к двигатель 3900кв еле тянет даже стоковые лопасти, а на более длинных он вообще будет умирать…
У меня просто бошка от т-рекса, а там толщина комля 4.5мм а кинга вроде 6,7, так что со стоковых деревяшек приходится снимать пластиковые накладки.
Попробую эти. На них пластика нет
www.fasrshop.ru/product_962.html
Попробую эти. На них пластика нет
www.fasrshop.ru/product_962.html
Это не вариант вообще.
Вам видней у вас опыта больше
Пробовал, гадость) тяжёлые слишком и порой на них наблюдается неустранимая бабочка. Ну в таком случае придётся летать на деревяшках)
А я их заказал… и уже жалею…
Ладно все равно они у меня не надолго. С моим то навыком дай бох неделю продержатся.
Доброго времени суток. Я стал обладателем вертолета Кинг 2 в стандартной комплектации. Все настроил, “летает” (опыт у меня нулевой) неплохо. Все настройки проводил в квартире. Место мало, короче учился летать на пяточке 1,5х2метра. После того как начало все получаться, элементарно удерживать в висении, я решил попробовать на улице. И тут возникла проблема. Вертолет на растоянии 3 метров максимум начинает терять связь, короче ситуация, как будто выключили пульт, сервы хаотично двигаются, мотор то газует, то глохнет… Пришел домой отключил мотор. Проверяю… при сложеной антене гдето на удалении 1-1,5метра начинает колбасить, Что делать, даже не знаю. Еще на что обратил внивание. У меня есть еще самолетная аппаратура. у нее где кварц вставлен, нагревается, а на стандартной Esky от кинга 2 такого не отмечено. Как можно починить и вообще возможно ли это сделать?😦
Доброго времени суток. Я стал обладателем вертолета Кинг 2 в стандартной комплектации. Все настроил, “летает” (опыт у меня нулевой) неплохо. Все настройки проводил в квартире. Место мало, короче учился летать на пяточке 1,5х2метра. После того как начало все получаться, элементарно удерживать в висении, я решил попробовать на улице. И тут возникла проблема. Вертолет на растоянии 3 метров максимум начинает терять связь, короче ситуация, как будто выключили пульт, сервы хаотично двигаются, мотор то газует, то глохнет… Пришел домой отключил мотор. Проверяю… при сложеной антене гдето на удалении 1-1,5метра начинает колбасить, Что делать, даже не знаю. Еще на что обратил внивание. У меня есть еще самолетная аппаратура. у нее где кварц вставлен, нагревается, а на стандартной Esky от кинга 2 такого не отмечено. Как можно починить и вообще возможно ли это сделать?😦
Поздравляю с приобретением и добро пожаловать в наши ряды!
К сожалению, не могу подсказать по Вашей проблеме, скажу только одно - это нормально, что кварц греется, не переживайте по этому поводу.