Сборка HK 450 GT
вот и интересно стало а на кой она вообще тогда нужна?
Как бы по идее она и изнашиваться практически не должна. Ведь там только перемещение по валу поступательное, а вращения нет. Правда, как обычно, все зависит от качества.😉
эммм вообще то там вал в ней вращается если что))))) так что на изнашивается, но как вы сказали все зависит от качества, у меня просто подшипники начали заедать, да так что рукой чувствуется.
Это каким же образом она на валу вращается? Ползунок крепится к рычагу, рычаг к цапфам, цапфы к втулке ХР, втулка к валу ХР, вал вращается и вращает вместе с собой всю конструкцию в обратном порядке - втулка-цапфа-рычаг-ползунок. То, что ползунок весте с валом вращается в подшипниках слайдера, так это другой вопрос:)😃😉
вы правы чет не подумал) в любом случае еще недели 2е минимум сидеть без запчастюлины.
Здравствуйте еще раз, вот после долгих самостоятельных копаний решил попросить совета. Виляет хвост уже незнаю в какую сторону смотреть, заменил все что только можно, даже слайдер купил оригинальный, и вал ХР отполировал, все ходит как по маслу без усилий. Но хвостом все равно виляет, ремень вроде бы не перетянут, предкомпенсацию настроил, даже думал что из-за кривого хаба ОР из-за вибрации, поменял все 3и что были у меня в наличии, результата нет, потом взялся за электронику, поменял приемник, серву, гиру))))) все тоже самое, в мониторе в пульте ничего не колеблется, датчик руддера стоит на месте, да да и чувствительностью гиры тоже игрался от этого уменьшается частота и возрастает амплитуда вплоть до того момента как гира вообще перестает держать. гирики FUTABA 401 и Align 750 сервы ставил разные.
Сразу вопрос- какая аппаратура управления и какой стоит приемник на вертолете?
Возможно неправильно настраиваете чуствительность гироскопа.
Спектрум 7ка, приемники менял, 6ти канальных 2е штуки. Раньше все было нормально все летало, притом глюк начался ни с того ни с сего.
Посмотрите в какой канал воткнут проводок чуствительности гироскопа , откройте в аппе меню где настраиваются лимиты расходов серв - найдите там этот канал и настраивайте чуствительность гирика путем уменьшения значения ( скорее всего на этом канале у вас стоит значение 100 процентов)
У меня он воткнут в канал Gear как и положено, насчет лимитов можно поподробнее? Просто я считал всегда что чувствительность гиры задается в меню чувствительности гиры. Если я чего то упустил подскажите пожалуйста, просто 7ку купил себе недавно, раньше на 6ке ничего подобного не было.
Когда настраивал аппаратуру, то у меня в главном меню можно назначить, на канале GEAR будет чувствительность гирика и соответственно появляется минюшка: Чувствительность гиры. Лимиты я никогда не трогал всегда стояли на 100%. Виляние появилась наверное когда я себе 7ку купил, этого я чего то не помню, просто летаю редко. Сейчас просто вырубил из этого канала чувствительность гиры меню, и настроил чувствительность значениями лимита. Правильно?
И хвост продолжает трясти? Приемник на верте 6-ти канальный стоит?
Снимите лопасти ОР, возьмите крепко в руку снизу вертолет, включите аппу, выберете меню с лимитами , запустите верт, крепко его держа и изменяйте значения на канале gear до полного изчезновения подергивания хвостом ( скорее всего в пределах 60-65 процентов) у вас перестанет вилять хвост )
НЕ помогает у меня в руке его не трясет если убрать до 65 и ниже он просто крутиться будет вокруг своей оси шипа уже не держет. Я же сказал он именно виляет и с уменьшением виляеие не проходит а только снижается частота и возросиаеи амплитуда.
Есть лекарство, но оно радикальное. Переход на вал. Сам недели две назад столкнулся с таким траблом, гуляет хвост на 10 см. так плавненько(в зависимости от чуйки). Поменял всё-не помогло. Поставил хвост в сборе с валом-проблема пропала.
Метод радикальный и требует больших вложений. это уже дело принципа,самому интересно.
это уже дело принципа
Два дня переборки хвоста заставили меня по иному взглянуть на принципы.
Метод радикальный и требует больших вложений
400 р. хвост+200р шестерни+200р кейс+200р балка с двумя валами+ 60р подшипник вала+60р подшипники кейса+60р регулировочные шайбы+300р доставка=1500р и немного времени.(Это для 450PRO с ремня на вал перейти).
Поменял всё-не помогло
Вспомнил, тягу от сервы к хвосту не менял.
Значит я упрямее вас, я уже месяц колупаюсь, а когда денег нет тут уж звиняйте)))) Кстати у меня V2 а не про так что на него дороже будет переход стоять.
Дмитрий а проверьте/замените муфту авторотации и шестерню привода хвостового ремня/попробуйте заменить/проверить на проскальзывание. Мне аж самому интересно, если хвостовая балка заменена по кусочкам то надо двигаться в сторону ОР.
сейчас заменю все целиком все шестерни включая шестерню на которой ремень крепится внутри рамы. и узел авторотации, просто неможет быть так что тупо не работает раз электроника в порядке.
Кстати я как начитался всякой ерунды так даже и балку заземлил))))
балку заземлил
Может провод заземления тяжёлый и парусность высокая?😁
А если по чесноку, то карбон заземляют.(Вроде на форуме где-то было и то 500-ках и выше).
дак я же сказал на всякий случай. Все сегодня с другом исключили последнее что пришло в голову, взял и настроил на его аппаратуре, и все равно та же батва виляет, и что самое обидное у друга Pro весь ушатанный, тяга на хвосте прогибается, вал на хвосте чуть гнутый, и мы его за 10 минут настроили и он нормально висит ничего не дрейфует((((
Все сегодня с другом исключили последнее что пришло в голову
Дима, шестерни поменял? А аппа не причём.
Канешь поменял, даже ремень поменял на новый. Ничего скоро два новых хаба ОР приедет тогда можно будет исключить и вибрацию от ОР я кстати даже вал ХР заменил на новый, хотя менял его не так давно, слайдет у меня оригинальный алигн.