blade 450 3d
Что касается нанотеков, то они однозначно хуже “понтовых” брендов. Греются, дуются, явно завышены заявленные C.
Все то же самое, я могу (как оказалось) сказать про “понтовый бренд” - Гиперион. И греются, и надуваться после 30 полетов начали. ТП - это таки да!
по шине 12B, на которую как правило приходится около 70-80% заявленной мощности компьютерного БП
Пример: имею два БП, один на 450 Ватт, второй на 600 Ватт. У первого на 12 вольт приходится 320 Ватт, у второго - 400.
Далеко не на всех БП на 12V реально несколько раздельных шин, даже у достаточно мощных.
Из того же примера - у обоих БП 12 вольт разделены на две шины, мощность которых указана в табличке отдельно.
Где шины действительно раздельные ничего не мешает собрать их в параллель.
Абсолютно безграмотный и чреватый последствиями совет.
На каждое напряжение свой отдельный стабилизатор.
Серьезно? Прям по отдельному силовому трансформатору, каждый со своей схемой стабилизации?
Может быть, конечно, такие и бывают, только боюсь цена у них будет сопоставима с хорошим фирменным БП с большей мощностью.
И то, что кто-то работает без нагрузки, им совершенно без разницы.
Вы это расскажите тем многим, у кого при нагрузке только 12-и вольт они проседают уже на четверти заявленной мощности.
Начинка и схемотехника внутри “специализированного” блока абсолютно такая же.
В том-то и дело, что не такая же. Специализированный БП должен держать только одно напряжение и он только его и держит. Тогда как в компьютерных выход 5-8 напряжений, а схемотехника подавляющего большинства этих БП отслеживает по обратной связи только одно из них, что вполне логично. А так как каждое напряжение берется со своей вторички, то нагрузка одного из напряжений слабо сказывается на остальных. Поэтому если отслеживается +5В (что чаще всего и бывает), то 12 вольт Вы фиг нагрузите номинальной нагрузкой.
Короче, загрузка компьютерного БП только по одному из напряжений - это абсолютно нештатный режим работы. Вот это и есть главное отличие от БП с одним напряжением.
Если делать нормально то никакого колхоза в виде скрепок.
Угу. Стоит нормальный презентабельный БП без всякого колхоза со скрепками и паяльниками 😃 Купил, включил и пользуйся 😃
ЗЫ: Я не говорю, что компьютерный БП - это плохо. Но нужно предупреждать, что при этом надо быть готовым к колхозу и пляскам с бубном. И использовать его стоит только если он уже есть в заначке, никуда больше не нужный.
Пример: имею два БП, один на 450 Ватт, второй на 600 Ватт. У первого на 12 вольт приходится 320 Ватт, у второго - 400.
320 это разве не ~71% от 450? 😃
Из того же примера - у обоих БП 12 вольт разделены на две шины, мощность которых указана в табличке отдельно.
А я разве писал что такого не бывает? Я писал что это не на всех. Вроде так было. Нет?
А вот товарищ утверждал что мощность по шинам отдельно не указывается. 😃
Абсолютно безграмотный и чреватый последствиями совет.
Чем? Какими последствиями? Или есть иллюзия что все питаемые устройства в компьютере имеют жесткую развязку по питанию? Все равно там в конечном счете оно все оказывается косвенно завязано. Это далеко не тот случай когда нельзя соединять устройства запитанные от разных фаз. 😃
Серьезно? Прям по отдельному силовому трансформатору, каждый со своей схемой стабилизации?
Ой-ой… Я писал про отдельный трансформатор? Сейчас перечитаю.
Не, не было такого. Писал про отдельный стабилизатор на каждую шину. Я так понимаю что людям, столь глубоко понимающим вопрос, должно быть понятно что это не есть отдельный трансформатор. 😃
Вы это расскажите тем многим, у кого при нагрузке только 12-и вольт они проседают уже на четверти заявленной мощности.
Ну так значит это китайское барахло и при обычном штатном режиме эксплуатации значит проседать будет. И это тут не при чем. А нормальный блок при нагрузке только 12V на 10А (номинал 17) почему-то не проседал совсем. И вентилятором крутил вполне себе расслаблено. 😃
Поэтому если отслеживается +5В (что чаще всего и бывает), то 12 вольт Вы фиг нагрузите номинальной нагрузкой.
Двойка тому, кто тако блок спроектирует. Ибо самая нагруженная шина это 12. И отслеживаться должна именно она. Смысл отслеживать малонагруженную?
Еще раз. Я не агитирую специально взамен штатного покупать компьютерный БП. Если уж надо покупать, то лучше сразу нормальный. Но при наличии под рукой свободного компьютерного, стесненности в средствах или еще каких-либо обстоятельств, так же при наличии светлой головы и прямых рук использование компьютерного БП вполне допустимо и не влечет за собой никаких проблем.
Вы это расскажите тем многим, у кого при нагрузке только 12-и вольт они проседают уже на четверти заявленной мощности.
У меня проседал под зарядкой, но в результате “усовершенствования” цепи обратной связи по 12В каскаду - теперь оно выдает 15В при 10А 😉
320 это разве не ~71% от 450?
Угу, только вот эти 320 раскиданы на две шины почти поровну 😃
Все равно там в конечном счете оно все оказывается косвенно завязано.
Это не тоже самое, что запараллелить выходы от двух БП, а фактически это Вы и предлагаете. Возможно и будет работать, но далеко не факт, поэтому советовать тупо параллелить выходы нельзя.
Я писал про отдельный трансформатор?
Писал про отдельный стабилизатор на каждую шину. Я так понимаю что людям, столь глубоко понимающим вопрос, должно быть понятно что это не есть отдельный трансформатор.
Странно, что при этом Вы не понимаете принципа таких БП. Что по-Вашему там является стабилизатором? И что Вы вообще имели в виду под словом “стабилизатор”? 😃))
Ну так значит это китайское барахло и при обычном штатном режиме эксплуатации значит проседать будет.
Это обычный нормальный БП 😃
Двойка тому, кто тако блок спроектирует.
Совершенно стандартный и типовой подход.
Ибо самая нагруженная шина это 12. И отслеживаться должна именно она. Смысл отслеживать малонагруженную?
Ну, во-первых, по току самые нагруженные - как раз низковольтные - 3.3 и 5 вольт. Соответственно и проседание напряжение на вторичке будет сильнее всего именно у них. А во-вторых эти напряжения гораздо требовательнее к стабилизации, чем 12 вольт, отсюда и смысл.
Если уж надо покупать, то лучше сразу нормальный. Но при наличии под рукой свободного компьютерного, стесненности в средствах или еще каких-либо обстоятельств, так же при наличии светлой головы и прямых рук использование компьютерного БП вполне допустимо
Ну вот с такой формулировкой я вполне согласен 😃
И использовать его стоит только если он уже есть в заначке, никуда больше не нужный.
Соглашусь с этим утверждением. Ибо покупать его для этих целей не рационально… как из пушки по воробьям…
Двойка тому, кто тако блок спроектирует. Ибо самая нагруженная шина это 12. И отслеживаться должна именно она. Смысл отслеживать малонагруженную?
Именно эту цепь обратки и надо крутить, и она имеет место быть… Впрочем по 5В тоже вроде есть, точно не помню…
Впрочем по 5В тоже вроде есть, точно не помню…
По большей части она и есть. Флайбэков с двумя обратками я пока не встречал 😃
У меня проседал под зарядкой, но в результате “усовершенствования” цепи обратной связи по 12В каскаду - теперь оно выдает 15В при 10А
А без нагрузки сколько? 😃
Напряжение, по которому идет обратка, проседать не должно в рамках заявленых токов 😃 Так что проверьте еще раз по какому напряжению у Вас идет обратка 😃
Можно, конечно, и перепаять, привести обратку от 12 вольт вместо пяти. Но далеко не каждый это сможет сделать легко и непринужденно 😃
Всем Добрый вечер!
Как всегда- вопросы почемучки.
На ЛИДЕРХОББИ ( чес-слово-не реклама) ест апгрейды на 450 - всякие там- тарелки перекоса, и тому подобные мелочи- алюминий, титан и т.п. ДЕШЕВО. Они хорошие- или цена определяет качество? И как подобрать детали к Блейду. На сайте ведь написано- 450 ( но добавлено- Т-рекс и проч). Т. е. это - как машины- 1600 кубиков- но детали во всех фирмах разные- хоть и похожи?
И еще- на акках- написано- 11.1 В- но ведь заряжается 3 акка - по 4,2 - таким образом получеам 4,2х3=12,6 - ШО ТУТ НЕ ТАК? Где обман!?
Они хорошие- или цена определяет качество?
Как правило все же именно так 😃 хотя есть и исключения.
И как подобрать детали к Блейду. На сайте ведь написано- 450 ( но добвлено- Т-рекс и проч).
К Блейду надо покупать там где продают детали БЛЕЙДА, а не на лидерсхобби. На лидерсе ВСЕ для клонов т-рекса - совершенно другой вертолет.
И еще- на акках- написано- 11.1 В- но ведь заряжается 3 акка - по 4,2 - таким образом получеам 4,2х3=12,6 - ШО ТУТ НЕ ТАК? Где обман!?
11.1 - это типичное напряжение свежезаряженной батареи ПОД РАБОЧЕЙ НАГРУЗКОЙ. 12.6 - фактически ЭДС, т.е. совершенно без нагрузки.
К Блейду надо покупать там где продают детали БЛЕЙДА, а не на лидерсхобби. На лидерсе ВСЕ для клонов т-рекса - совершенно другой вертолет
Я так не согласен! Там дорого!😮
У ругих есть дешевая дрянь- а у меня нету!
Спасибо! Хоть перестану лазить но сайтам- не нужным.
На лидерсе ВСЕ для клонов т-рекса - совершенно другой вертолет.
Еще и качество едва ли не хуже хоббикинговских железок…
Хуже, так оно и дешевле. Лидерс САМЫЙ дешевый клономагазин.
Прилетела наконец канопа Фузуно: кто интересовался - ее вес 39,6 г. (против 36 у ХоббиКинговской фибергласовой).
Субъективно качество изготовления ПРОСТО КОСМИЧЕСКОЕ! 😮 По крайней мере после стокового “фантика” и ХК-ашных поделок.
Правда под Турнидживские акки дырки в канопе надо сверлить ближе к краю чем они размечены на канопе, иначе хрен натянешь.
Вот как-то так.
Прилетела наконец канопа Фузуно: кто интересовался - ее вес 39,6 г. (против 36 у ХоббиКинговской фибергласовой).
Субъективно качество изготовления ПРОСТО КОСМИЧЕСКОЕ! 😮 По крайней мере после стокового “фантика” и ХК-ашных поделок.
Правда под Турнидживские акки дырки в канопе надо сверлить ближе к краю чем они размечены на канопе, иначе хрен натянешь.
Вот как-то так.
А мне прилетели вертикальный и горизонтальный стабилизаторы! Это не тихий ужоснах, но восторга особо нет! 😦 Цвет - да! Яркий, надеюсь не радиактивен! 😃 Но все остальное - это стоить описать! Материал - просто как лист крепкого пластика, в 2 раза тоьнше стокового, выемки под винты, как на стоковых, никто делать не стал. Их и не сделать, толщины плавника не хватит. Горизонтальный меньше стокового даже не в два, а в три раза! Канопы может быть и круче (друая линейка продуктов, флагманская), но плавники - отстой! Только за яркость оставлю, пусть до краша доживут. Будет не лень, выложу фотку, при случае!
Хотя, сейчас все поставил, смотрится нормально, яркости хватает! Хвостовые лопасти тоже Fusuno, но они как раз в порядке. Жду еще KBDD лопатки для флайбара. Мне сейчас яркость и заметность вертолета - приоритет! 😃
Как ни странно, но начал замечать, что слишком яркая кабина как-то слишком отвлекает. Т.е. непроизвольно приковывает взгляд и перестаёшь воспринимать модель целиком, особенно диск ротора. А информации кабина несёт на самом деле очень мало, хвостовая балка - и то больше.
народ подскажите, покупать мне его или нет. Просто у меня дома есть аппа называется футаба 7 фаст, так она одна дороже всего этого верта в сборе стоит… были у меня все нк 450 кроме, про версии, потом была 500 ка gt, потом обычная 500 -ка , что разбил, что нет , ща все продал, надоедает ждать запчасти с хобей, да и ваащее…
Вот думаю мот эту штуку взять и где ее купить в Москве и где на этот верт запчасти в Москве, помогите ссылками. И как стоящий верт, у кого он есть.
И стоит ли мне продовать свою аппу, или лучше взять 450 gt с хобей и летать на брендовой апе.
Что делать?
Верт в поряде, бери и не парься! Он стопудово лучше любого НК450 по качеству деталей и сборки, внешнему виду, простоте ремонта. Но, в твоем случае, есть вопросы:
1). Работать с твоей аппой он не будет. Не знаю, можно ли на нее поставить Spektrum модуль, но это уже танцы с бубном.
2). Детали на него дороже чем на HK. Доступность в Москве - тоже под вопросом.
3). А может действительно, ну его в сад? Брендовая аппа важнее?
Решать тебе! 😉
были у меня все нк 450 кроме, про версии, потом была 500 ка gt, потом обычная 500 -ка , что разбил, что нет , ща все продал, надоедает ждать запчасти с хобей, да и ваащее…
А не надо ждать запчастей с HK. Основная ценость клонов HK - почти 100% совместимость по запчастям с Align. Не знаю как у вас, но в Москве с запчастями на Align особых проблем нет. Поехал, да купил.
Цены на запчасти у блейда как минимум не ниже Align, а местами и выше.
И стоит ли мне продовать свою аппу, или лучше взять 450 gt с хобей и летать на брендовой апе.
Аппу продавать не стоит. Как я уже писал - ценность HK в том, что он постепенно, путем последовательных небольших трат превращается в настоящий Align, а blade 450 как блейдом был, там им и останется. Бери 450Pro. Имхо наиболее удачный клон у них. Постепенно заапгрейдишь в настоящий в T-Rex 450Pro.
C Стасом не соглашусь - по ремонту не чуть не сложнее (все же конструкция скопирована с именитого производителя). По качеству все далеко не так плохо. Что точно лучше так это сразу вполне приличная карбоновая рама (которую и менять-то не надо) и вал на хвосте против пластика и ремня у блейда.
Какой то непонятный вброс. От Алайна значит на НК запчасти ставить нельзя, продал из-за того, что запчасти ждать неохота (хотя туда можно и от НК, и от Алайна, и от Тарота, и от АЛЗРЦ, и еще кучу от чего).
А вот с Блейдом (на который кроме блейда вообще ничего не ставится) - проблем с запчастями не будет, ждать не надо. 😉
А вот с Блейдом (на который кроме блейда вообще ничего не ставится) - проблем с запчастями не будет, ждать не надо.
Угу! И стоят они копейки. 😁
Цены на запчасти у блейда как минимум не ниже Align, а местами и выше…
Как бы они все-таки ниже! Присмотрись повнимательней! Причем постарайся подойти к вопросу не как пластик-металл, а как та же запчасть, свои функции выполняет, что еще? Это если сравнивать с Align! Если с НК-то да он дешевее. Но слова HK и КАЧЕСТВО - в одном предложении, как правило, не стоят!
C Стасом не соглашусь - по ремонту не чуть не сложнее (все же конструкция скопирована с именитого производителя). По качеству все далеко не так плохо. Что точно лучше так это сразу вполне приличная карбоновая рама (которую и менять-то не надо) и вал на хвосте против пластика и ремня у блейда.
Опять ты за свое? “Не пробовал, но осуждаю?”
Тут на форуме веток про НК450 хватает! Тут у кого-то отверстия в раме не там просверлены, тут китайцы что-то недоделали/недоложили/непромазали/пожалели. Да, еще тут подпилить, а тут шайбочку проложить из серии КОЛХОЗА! И это не сложнее? И собирать верт вместо того, чтобы сразу готовый получить, проверить и полететь - это наверно тоже эталон простоты в вашем понимании?!
Кстати, тут в начале ветки были попытки собрать даже не аналогичный, а превосходящий по качеству верт за цену Blade 450. Что сейчас? При текущей цене в 230$ за BNF все еще есть желание попробовать? Александр-1, Дмитрий, кто-то еще пробовал внести свою лепту - не в обиду, уважаемые, но человек задал вопрос стОит ли ему брать сей верт - я ответил что ДА, стОит!
Если бы не этот аппарат, я бы, наверное, до сих пор не собрал свой первый HK450, либо не добился от него сносного полета, а может вообще плюнул бы давно и отказался от хобби! Вот так вот! 😉