blade продолжает по 3d малькам... на этот раз blade 230s
Новый 3D малек от Блэйда! На bladehelis его еще нет, но Horizonhobby он уже засветился. Rescue или кнопка паники, наверное, самое замечательное в нём.
Ну а еще брашлесс моторы, нормальные, а не червячные сервы и крепкие лопасти (impact resistant)! 😃
Все хорошо и размер и мотор на хвосте то что надо.
Но ценник просто дикий за чтооооо?? Да и запы будут по цене как от 500ки…
Да нормальный ценник. Мсрх bl также стоил поначалу. А цены на запы там же указаны.
Мне понравился верт на картинках, наверняка возьму поиграть!
Не много видео…
очень хороший размер, если будет нормально работать. Хорошо, что на хвосте нету механики.
В этом отношении блейд - молодцы, многое делают для того, чтобы понизить планку требуемых технических навыков для входа в хобби. С тем, что ценник - “дикий”, не согласен. Я так понимаю, что Master CP стоил чуть ли не дороже.
Не просто интересная политика в этой конторе при выходе любой модели типа мелколета ценник стабильно 250-270$ хотя начинка же дешевле на самом деле. Не надо же супер механики на хвосте продвинутой fbl?! Цена моторов б/к, серв и дабл регуля на самом деле ну максимум 100$ стоит.
При нынешнем курсе он обойдется в 14тыс деревянных если повезет то бесплатная доставка…
Большой плюс что у блейда будет отличная стабилизация не то что у того же master cp и оба б/к мотора…
Имея блейдовскую 180ку, master cp и другие мелколеты, блейд по качесту запчастей и по летным характеристикам далеко конечно в переди тут не поспоришь…
Ну так они цены считают применительно к кошельку западного человека. 300 баксов за ртф, с пультом, зарядкой и акком - имхо, нормально. Интересно, а мотор у него - такое же одноразовое говно, как и на прочих блейдах? Вот чего я не понимаю в упор - так это их политику насчет моторов. Ну реально говно. Что это за ресурс - 30 полетов?
Появился он и на BladeHelis.
А мозги-то у него те же самые, что и у Blade 180 CFX! В разделе “аксессуары” уже AS3X Programming Cable продают )
Хорошо, что на хвосте нету механики.
Т.к. эта модель представлена как тренер то я категорически за мотор на хвосте для учебного верта.С другой стороны че то резвость не впечатлила.Скорее всего мотор дохлый для его веса.
Так это так рекламная демонстрация, думаю позже будет нормальный 3D полет.
С тем, что ценник - “дикий”, не согласен. Я так понимаю, что Master CP стоил чуть ли не дороже.
Хорошая штучка. Мастер стоил 159 баксов) Со скидками по 145 я покупал на самом старте продаж! Игорь, ты не прав!
Просто, многие раньше писали жопомотры Г… а выяснилось - счатье для таких размеров.
Я хотя полностью перестал летать на вертушках, но этот, думаю куплю, довольно интресно!
Да и заветная кнопочка если что - есть)
.С другой стороны че то резвость не впечатлила.Скорее всего мотор дохлый для его веса.
Да уж, резвости в нем тоже не заметил( Всё кисло и для начинающего.
Я не буду спорить, но насколько помню, там было 2 версии, и БК стоил дороже, а дешевая версия была с коллекторниками. Я просто в свое время Мастера рассматривал, но так и не решился.
и БК стоил дороже,
А вот это был обычный колхоз! Магазин сразу продавал колхоз, причем задний движок был коллектор!
Были компании на мастера сарзу и бк задок делали.
КОмплект.
Просто стабилизация мастера очень сильно отличается от BL или 180 cfx.
Я просто в свое время Мастера рассматривал, но так и не решился.
Хорошая модель, Мастер не для тебя ИГОРЬ, ты уже научился ЛЕТАТЬ, Мастер для НОВИЧКА, легкое 3D.
Мне в своё время сильно нарвилась модель эта!
Так это так рекламная демонстрация, думаю позже будет нормальный 3D полет.
Зная Blade, в демонстрационном видео показывают максимум. А тут уныние. Как обучалка наверное прикольно, но вот что-то по видео ощущение, что моторки ему не хватает как и Blade 180 cfx
Я так понимаю, что Master CP стоил чуть ли не дороже.
Мастер не обижай! Стоил и стоит копейки, запчасти - копейки, краши выдерживает даже самые жестокие. Одна проблема - мозги. Тупые унылые мозги. В остальном отличный вертолет для обучения - он выдерживает такие краши, которые 250-ке от Алайна и 300-ке от блейда и не снились (лопаты у мастера по длине как у 250-ки)
Но тут пришла мысль… а не взять ли мозги от этого свежего блейда и не запихнуть ли в Master CP ) Благо и мастер есть и БК-моторы. Хм… А с учетом того что у этой звершуки мозг как у 180-ки (а от 180-ки у меня как раз валяется мозг). Вот только где прошивку взять?
и БК стоил дороже,
Мастер был исключительно коллекторником. БК был только в виде колхоза, причем лютого колхоза - ставили конвертеры сигнала с валькиры на “нормальный”, а они ппц тормозные. При этом никто не удосуживался хотя бы настроить гувернер на ESC, летали так, через попу. Гувернер был бы неплох с учетом тормознутости конвертера. А еще было очень забавно как в БК-китах был регулятор от хоббикинг с BEC на 1-2 амера, что в итоге приводило к крашам при первой же попытке уйти в инверт. Криворукие уроды продавали эти киты лишь бы денег заработать, а летали они хуже коллекторников…
Фактически, это просто бесфлайбарная реинкарнация Blade SR. Лопасти тоже 235. Думаю, что в результате получилось нечто такое же. Почитайте тему про SR. Тоска и уныние, смысл данного аппарата неясен. По размеру почти как 300X/CFX. Но те хоть летать можно заставить.
Мастер не обижай!
Я и не обижаю. Говорю же - в свое время его рассматривал для себя. Не купил потому, что коллекторником был сыт по горло ( если много, как я летать - коллекторник - не вариант ), а БК апгрейд вызывал сомнение, особенно учитывая его ценник. Мне кажется, что в условном 250м классе жопомотор - единственно нормальное решение.
Возвращаясь к сабжу - я так понимаю, что теперь у блейда в линейке для новичков есть 2 условно неплохих аппарата:
blade 230S ( посложнее )
blade 200SRX ( попроще )
blade 200SRX ( попроще )
Тут даже сравнивать не зачем, это соосник почти, и летает он в 2D.
А новинка с жопкой моторкой и 3D.
А это многое значит.
Надо посмотреть, что получится.
А то вон, 180-ка: на видео был огонь, а в реале оказался не такой уж и огонь, тоже требуются апгрейды.
И мастер таким апгрейдить… я бы вот да бы (мой мастер так и не летает, карма хреновая, наверное, у него), но боюсь, что кроме дорогущих мозгов придётся и моторы с контроллерами покупать.
Вот неофициальное видео.
Хвост завывает адски, как у 100-го размера, сам вертолёт довольно-таки мощен.
Но – неизвестно, что туда напихали, чтобы снять это “неофициальное” видео.
И ещё. Опять дали на нём полетать профи. А надо было дать криворукой блондинке или 10-летнему нетерпеливому пацану, чтобы оценить его крашеустойчивость и действеннось панической кнопки.
И да, ветроустойчивость хороша.
Хотя, может, это опять заслуга не вертолёта.
Да мотор адский задок))) зыз зызз зыы!! Ну для этого пилота - видео НЕ ОЧЕМ!
Он творит чудеса на других моделях) А тут, блин…
Ром, да что там в задке адского? Осцилляции идут, судя по звуку, может с чуйкой на хвосте перебор, а то сворачивает 😃
Ром, да что там в задке адского?
Просто, на мастере, он так не завывал)
В целом нормально, но привыкать нужно.
Алексей, согласись, что для эжтого пилота - видео поелта не о чем.
Видео очень даже о чем. Летает просто адово. Так и будет летать в руках умелого пилота и если нормально настроить. И - ыыы, до первого краша. А если серьезно - появление ТАК летающего верта микроразмера с жопомотором да еще и с фичами для обучения - это прорыв.
Игорь, ну не такой уж он и микроразмер. Практически 300X. Кстати, судя по фоткам, рама по конструктиву такая же и, видимо, тоже одноразовая - Lynx уже радостно потирает лапки в предвкушении 😉. И 300X у того же пилота полетит явно лучше. Лень искать, но, скорее всего, он же её и демонстрировал.
Ну да, радикально пофиксили самое проблемное место стоковой 300 - хвостовой кейс со всей начинкой тупо заменили на просто мотор. У меня, когда еще имелась 130, была идея тоже поставить у нее мотор на хвост, даже писал про это в теме .
Система спасения тоже палка о двух концах. Будет приучать вместо холда дергать спасение. Да и непонятно, насколько она тут реально работает. Я так слышал, что на тех же скокуме и айконе оно глючить может и выровнять совсем не в горизонт…
ТАК летающего
Ну да, смотрим 180. Она покруче латала, а в результате выяснилось, что надо быть пилотом уровня как на видео. А у простого смертного двигатель киснет, вертлявость зашкаливает и т.п.