walkera master cp flybarless
Я вобще другой проблемой озадачен: Какова он такой тяжёлый?! Разбирать естественно не буду, но как придут запцаски, всё перевешаю. Блин, ну реально тяжелый он
Алексей, я же никого е заставляю их покупать. 😃 Просто освятил факт существования. Может кто захочет сделать трюк с посадкой в инверте, а на пластиковую бошку садиться не комильфо 😃
Сергей, валкера позиционирует это изделие как устойчивый и послушный верт для новичков, а не мегарезкий аэробатический трюкач. И моё мнение что его крашеустойчивость как раз следствие использования массивных и тяжёлых элементов конструкции. Лично я его покупал для фана и ещё для разминки перед крупными и более резвыми агрегатами.
Никогда лишний вес не вёл к повышенной крашеустойчивости. Балку ХР по любому можно заменить. Может быть и шаськи
ля разминки перед крупными и более резкими агрегатами.
В такой разминке только сочувствовать могу.
Желательно, по максимуму расходов сделать.
Никогда лишний вес не вёл к повышенной крашеустойчивости
Ну откуда вы можете точно знать? Вы вертолеты делали?
В такой разминке только сочувствовать могу.
Желательно, по максимуму расходов сделать.
Да зачем тут сочувствовать? И расходы не нужны. Просто более валкий и устойчивый верт дает некоторое время на исправление ошибки, для возвращения моторики, так сказать мускульной памяти 😃 (а не если и не даст время, то ремонт гораздо дешевле 450ки 😉 ). Замечали, когда долго не катался на велосипеде, первые метры поездки даются несколько неуверенно? А потом ничо, мозжечок и мышцы всё вспоминают и едем нормально.
По крайней мере у меня так, за всех говорить не буду.
Никогда лишний вес не вёл к повышенной крашеустойчивости. Балку ХР по любому можно заменить. Может быть и шаськи
Вам надо было другой вертолёт покупать тогда
Ну откуда вы можете точно знать? Вы вертолеты делали?
Не стану опускаться до твоего уровня. Ты сначала в PayPal по английски зарегистрируйся (а не по-русски, как ты это сделал), а потом учи оца ебаться
Лично я его покупал для фана и ещё для разминки перед крупными и более резвыми агрегатами.
Зачем тогда полный БК апгрейд покупали (стоимостью БОЛЬШЕ всего верта), коль цель -вольяжно полетать?
Не стану опускаться до твоего уровня.
Какого уровня? Ерунду не говорите. Вы сказали “Никогда лишний вес не вёл к повышенной крашеустойчивости”, но обосновать свои слова не можете, и сводится все к тому как учить отца ебаться 😃 просто замечательно)
Вам надо было другой вертолёт покупать тогда
Вам отчитаться по ВСЕМ моим вертолётам?
teremok
Иногда лучше промолчать, и казаться умным, чем сказать одно слово, и выставить себя полным…
Сергей я рад, что вы наконец то это поняли, в следующий раз промолчите!
Зачем тогда полный БК апгрейд покупали (стоимостью БОЛЬШЕ всего верта), коль цель -вольяжно полетать?
Затем, что я в принципе не люблю коллекторы за их минусы, и мне понравилась идея упрощения конструкции заднего ротора. А разве на БК нельзя вальяжно полетать?
Вам отчитаться по ВСЕМ моим вертолётам?
Увольте, нахрена мне это знать? 😃 Я имел ввиду то, что конструкция тушки мастер цп является его особенностью. Тяжёлый для своего размера, но крепкий, надёжный и дешёвый. Не вижу смысла менять элементы боди, проще тогда уж клонолёт в 250 кузове собрать, или готового блэйда, близкого по размеру купить, например.
del
pepper5030, пардон, купон был одноразовый, кто то забрал уже. Но есть на genius cp, тоже 8%. Кому надо - в личку.
И в довесок акки на али по гуманной на мой взгляд цене 16$ с фришипом (без рекламных целей).
Комплектация какая? Bnf, с аппой, с какой аппой 6,7,8,10?
Сегодня немного полетал на вертолете. Поставил HOLD. выключил аппаратуру и верт. зарядил батарею. Включаю аппаратуру. Включаю вертолет. убираю холд.
Двигаю ручка газа. Шаг меняется согласно кривым в настройках., но мотор не запускается. правый стик. типа тангаж и крены. вообще ни как не вертолет не вляют.
Выключаю аппаратуру. Верт. Повторяю все снова.
На движение правого стика вообще ответа ни какого. только на левый реагирует, но мотор не запускается…
Раза три повторил ту же самую операцию. и уже на 4й раз все стало на свои места. все заработало…
Интересно. в чем была проблема? в приемнике или передатчике?
Может 0 сбился, тогда он блокирует запуск мотора. Можно попробовать чуток газ вниз триммернуть.
А прошивка пульта deviation? Наблюдал такое пару раз на ней, только крен\тангаж всегда работали На стоковой валькеровской прошивке проблем не было.
Повторю вопрос. Подскажите новичку
Вопрос. так как я новый человек в CP вертолетах. подскажите. вот придут мне 3 сервы. как их менять?. в смысле. что и где открутить я понимаю. но как потом все настроить? может есть какой-то режим, в котором все сервы становятся под определенным углом и потом я на них буду навешивать тяги. или еще как? Извиняюсь, может, где не так выразился, но думаю, что смысел понятен и еще раз уточню - я новичек в CP. до этого были только 4х канальные вертолеты с FP Да. еще один вопрос. в комплекте идет набор ключей. для чего нужны шестигранники я понимаю, а вот для чего еще нужен один загадочный ключик. такая сфера. у которой с двух сторон отверстия, а с двух какие-то конусы тоже с отверстиями. пока что для меня это загадка…
Сам пару минут знаком с серьезными вертолетам, но по сервам думаю так:
В мануале написано, что все валкеровские сервы установлены производителем на заводе верно и, в большинстве случаев, в настройке не нуждаются.
Я бы посмотрел как станет тарелка после установления связи с передатчиком при отпущенных стиках, если она будет параллельна горизонтальной плоскости, то все норм. (по идее все эти гироскопы и должны выставить все в ноль, т.е. ровно(с углом лопастей отдельная песня))
Можно подкрутить, если сильно криво, а можно тримнуть если чуток.
Оставляю за собой право ошибаться.
В мануале написано, что все валкеровские сервы установлены производителем на заводе верно и, в большинстве случаев, в настройке не нуждаются.
Так кто ж спорит? Но у меня то одна серва вышла из строя. заказал 3 металлических. Сегодня пришли. Завтра буду производить замену
а вот для чего еще нужен один загадочный ключик
Вполне возможно этот “ключик” как-то связан с выставлением углов лопастей на ФБЛ вертолетах. Сам своего Master CP пока не ковырял и не летал. Китайцы, прислав не тот пульт в комплекте, начисто отбили охоту летать ((( шволочи
даже штатная зарядка без бубна не включилась ))) чайна
А при каких условиях вышла из строя серва? Краш? Выработка? Что-то еще? Сколько она прослужила(если причина не краш)?
Приветствую всех! Люди добрые подскажите можно ли подружить приемник Wolkera RX2636H-D, с аппой JR ? Тема такая что заказал вертик 120-й, по комнате летать. А он в непонятном описании сайта RC711, и получил я его без аппы. Будите что заказывать читайте внимательней. Теперь толи аппу дозаказать…