KDS Innova 550 FBL
Кто подскажет на сервы КДС (от 580 до 690) ремкомплекты продаються? Если можно скиньте ссылочку плиз!!(надо навсякий случай на сезон запостись)
Например тут: www.rc-fever.com/by-brand-h-m/…/general-parts
Гугл в помощь www.google.ru/search?q=kds+680+servo&ie=utf-8&oe=u…
Например тут: www.rc-fever.com/by-brand-h-m.../general-parts
Гугл в помощь www.google.ru/search?q=kds+6...w=1280&bih=853
Спасибо конечно но там только на одну серву ито цена в пол самой сервы.
Заказал себе такого красавца, только вместо Ebar поставлю robird g31 и регуль воткну himodel ice 150A.
А зачем на 550-ку аж 150-ти амперник тулить? Там и 100-ки выше головы, к чему лишняя стоимость и вес?
Да в стандарте 120А идет, ну я подумал что 100 мало будет( Я честно говоря не в курсе потребления. Имеет смысл заменить? Просто я смотрел что у алайна 90ый касл талон идет, но думал может кдс помощнее будет.
Хм. Дык 120-ка тоже мощновато 😉 ты начни с того, какой у тебя мотор? В старом алайновском 6-ти баночном 600-м вертолете стоял 100 амперный регуль. Так это на 600-ке и его хватало аж бегом. Мотор был 2.0 кВт номинала. А какой у тебя будет?
мотор стоковый KDS
Specification.
Stator Diameter: 40mm
Stator Thickness: 25mm
No. of Stator Arms: 12
Magnet Poles: 8
Motor: 1200Kv RPM
Max Continuous Current: 110 Amps
Max Continuous Power: 2500 Watts
Weight: 307g
Shaft Diameter: 5.98mm
What we measured was 6mm
Body Length: 51.5mm
Overall Shaft Length: 78.5mm
Li-Po: 6S
Outside Diameter: 49mm
Я так понимаю если 600ка летала на 2ух киловатах, то стрейтч из 550ки на этом моторе вполне реально сделать. Блин надо было наверное 600ку брать да с этим мотором и на 6S его. Просто пока реальных отзывов то по резвости нету.
Ну помощнее, чем стоял на ЕСП, но тем не менее - давай считать. Номинал 2.500 КВт. значит на 22 вольта будет 114 ампер. Мда, оверкилл для 550-ки. Наверное таки лучше ставь 150А. Бедные твои батарейки 😉
ну батарейки зиппи компакт взял 4500 35С. Если они с таким же честным С как 2200 у меня на 450 то должно хватить. Блин, Александр, смутил ты меня)) была у меня мысль взять 600ку KDS но с мотором от 550ки для 6S сетапа) ну да ладно главное там балка хвостовая в диаметре одинаковая и хвост. Балка, ремень и лопасти от 600ки и получим 575ку))
robird g31
A кто нибудь пробовал эту систему? Как она? Есть ли тема поней? Тоже присмотрел хочу попробовать.
Блин, Александр, смутил ты меня)) была у меня мысль взять 600ку KDS но с мотором от 550ки для 6S сетапа)
А почему бы и так не сделать? Хочешь - бери, движка будет хватать, особенно если вертолет ФБЛ.
Есть ли тема поней?
Есть
А почему бы и так не сделать? Хочешь - бери, движка будет хватать, особенно если вертолет ФБЛ.
поздно) братья китайцы уже сегодня послали. как вариант потом стрейтч сделать) а потом после краша и раму поменять) голова у них же тоже одинаковая. Вообще судя по запчастям очень унифицированные вертолеты)
Есть ли тема поней?
Есть
Cсылочку можно я что то не нашёл.
Cсылочку можно я что то не нашёл.
Мой верт уже прошел таможню) прям удивительно быстро как-то. И дабы не оффтопить, владельцы подскажите размер метизов в данном верте? В смысле какие шестигранники наиболее используемы при сборке. Щас сообразил что надо заказать что-то типа “позолоченных” alzrc какие использую на 450ке.
Большенство (метизы) 2,0 мм. + 2,5мм и 3,0 мм.
Рама крепится 2мм метизами? И, самое главное, межлопастной вал какими?
Рама крепится 2мм метизами?
Да, в некоторых местах 2,5
И, самое главное, межлопастной вал какими
4,0 мм
Пришел мне в пятницу кит, довольно быстро - за 15 дней, видимо размер все же сказывается. Раму стоит пересобирать на локтайте? Я просто давно уже на 450ке отказался в большинстве мест от фиксатора, пользую только в критичных местах типа межлопастного вала и хвостовых цапф. И ни разу рама сама не раскручивалась. И еще вопрос, с хвостовой сервой была бумажка, что она 4,8 - 6 вольт. Я так понимаю что с лифе ее можно без степдауна пользовать?
Да на оба вопроса. Я тоже к локтайту без особого энтузазизма отношусь. Им надо мазать, только то что таки ДА надо мазать. ИМХО.
С сервой 4.8-6.0 можно использовать ЛиФеПо4 напрямую.