Gartt GT500 DFC helicopter torque tube version

Serёga
Vovets:

Если что, на настоящих YGE немного не так делается. Там “сигнальный” провод идёт на землю, а сигнал RPM появляется на “плюсовом”. Вот так.

Тогда это меняет дело. Надо заново пробовать. Я подключал только сигнальный провод с регулятора в мини в-бар в разъём RX A в ряд где у остальных разъёмов минус. До этого подключал туда регуль с внешним датчиком и всё работало.

FAAS
alien131314:

DFC вал-140 мм.

Пипец блин. Вчера померил, вал DFC как и положено по мануалу 140 мм. Ну и куда копать? Нихрена не пойму.😃

alien131314

тогда надо пробЫвать тупо ставить длинный вал.
пысы: кетайцы ******** нет слов просто. Кстати, вполне возможно, что если поставить стандартный вал, углы как раз и выйдут в ноль.

что интересно - я нашел на ебее такй же верт, но там не DFC, а нормальная голова…
www.ebay.com/itm/…/161060840169

Voxy_7
alien131314:

пробЫвать

Меня тоже умиляет когда так пишут 😃
Поколение Фурсенко , увы

FAAS
alien131314:

пысы: кетайцы ******** нет слов просто. Кстати, вполне возможно, что если поставить стандартный вал, углы как раз и выйдут в ноль.

Похоже на то. Судя по тягам, примерно 20мм мне не хватало вывести в ноль. Т.е. стандартный по моему 153мм. Поставить его + закрутить чуток тяги от серв к тарелке. Должно быть ок.

alien131314:

что интересно - я нашел на ебее такй же верт, но там не DFC, а нормальная голова…

На али был такой комплект, я решил попробовать дфц. Кстати по ссылке с нормальной головой похоже, что там тоже DFC вал, но башка там длиннее.

FAAS

У меня такого нет, седня заказывать буду. А где взять нормальный?

alien131314

по идее вот такой можно попробовать. У алайна с каталогом запчастей просто кошмар какой - то.

racer-g

вот на этих и этих рисунках вроде дфс тяги цапф покороче чем на твоей фотке…не?..и это оригинальные дфс под гартт500…скорее всего в этом проблема…у тебя дфц тяги длиннее а не вал короче…
вот еще для наглядности…закажи отдельно ухи с тягами на всякий случай…а то с валом длинее это уже будет полуДФС…

alien131314
racer-g:

вот на этих и этих рисунках вроде дфс тяги цапф покороче чем на твоей фотке…не?

там оно снято в такой проекции что фиг поймешь.
А чего продавец говорит?

FAAS
alien131314:

А чего продавец говорит?

Продавцу еще не писал. Не успел вчера.

racer-g:

покороче чем на твоей фотке…не?

Та хз. Вопрос не в тягах. А хода тарелки не хватает. ± еще куда не шло, а если еще цикликом бахнуть, не хватит хода.
А какая вообще должна быть длина тяг от цапф?

FAAS

Померил вчера длинные тяги (которые от цапф до тарелки) по центрам шариков 46мм. У всех так?

alien131314
FAAS:

Померил вчера длинные тяги (которые от цапф до тарелки) по центрам шариков 46мм. У всех так?

ты DFCшные тяги имеешь ввиду? Я померяю.

FAAS
alien131314:

ты DFCшные тяги имеешь ввиду?

Ага, они самые. Усиленные которые.
Кстати, ща глянул на картинке (не реклама), там где брал тушку, на третьей фотке, качалки в середине, и если прикинуть, то тарелке вниз опускаться не куда, с цикликом так точно.

alien131314

картинка очень мутная. У одного и того же вертолета на одной картинке голова EFL, на остальных - DFC. Хаб выглядит как алайновский DFC, а вот сами DFC линки на алайн непохожи ( у алайна они прямые, гнутых я не видел ), так что боюсь, что размеры с моих снимать бессмысленно.

12 days later
YIR78

Что мешает изменить длину тяг от серв к тарелке АП? Сервы менять не нужно. На ОР выставить ноль, качалки горизонтально. Определить длину тяг качалка-тарелка. Выставить более точно с инструментом.
На 500-м рама ESP, вал ОР и сам ротор DFC. Длину тяг от серв так и выставлял. Все работает.
Жду такие же половины рамы, буду менять, как соберу - фото сделаю.
Сейчас качалки пластиковые, по длине короче чем эти алюминиевые.

alexfmn
FAAS:

Померил вчера длинные тяги (которые от цапф до тарелки) по центрам шариков 46мм. У всех так?

Серега, как успехи? Сегодня наконец-то добрался до своей 500-ки дфц. Значит длина дфц тяг, которые от цапф до тарелки, у меня где-то 44мм. Длина тяг от серв до тарелки примерно 46мм (В алайновском мануале 47мм).
Вал дфц длиной 140,4мм. Отверстие в основном валу под хаб на расстоянии 11мм от верхнего края вала. Если у тебя все примерно так-же, значит проблема может в хабе? Вобщем проверь все, может действительно тяги от серв закрутить максимально (или вообще обрезать), если что вал у меня есть запасной (и не только вал)…
Вот фото моей 500-ки:

FAAS
YIR78:

Что мешает изменить длину тяг от серв к тарелке АП? Сервы менять не нужно. На ОР выставить ноль, качалки горизонтально. Определить длину тяг качалка-тарелка. Выставить более точно с инструментом.
На 500-м рама ESP, вал ОР и сам ротор DFC. Длину тяг от серв так и выставлял. Все работает.

Повезло. У меня тяги от серв уже закручивать некуда. В полностью закрученном по моему от шарика до шарика 51 мм. Походу наверно тяги у меня длинные. хотя как если брать по мануалу алайна вроде как все правильно. Вообще хз.

alexfmn:

Значит длина дфц тяг, которые от цапф до тарелки, у меня где-то 44мм. Длина тяг от серв до тарелки примерно 46мм (В алайновском мануале 47мм).
Вал дфц длиной 140,4мм. Отверстие в основном валу под хаб на расстоянии 11мм от верхнего края вала. Если у тебя все примерно так-же, значит проблема может в хабе? Вобщем проверь все

Вот спасибо, сегодня все проверю, отпишусь.
А хода тарелки у тебя хватает? Я имею ввиду в крайних положениях если цикликом еще поработать. Никуда не упирается?

YIR78
FAAS:

У меня тяги от серв уже закручивать некуда. В полностью закрученном по моему от шарика до шарика 51 мм. Походу наверно тяги у меня длинные. хотя как если брать по мануалу алайна вроде как все правильно. Вообще хз.

Обрезать тяги от серв на 5 мм (примерно или нужной длины) с каждого края. При короткой резьбе нарезать дальше.
У меня стандартные тяги ESP , рама ESP, эта рама GARTT тоже ESP.

FAAS
YIR78:

Обрезать тяги от серв на 5 мм (примерно или нужной длины) с каждого края. При короткой резьбе нарезать дальше.

Вот тоже к этому мнению потихоньку прихожу. 😉