Compass 6HV Ultimate, правильный вертолет!
А если с айконом сравнивать?
Кстати оч похоже, но более понятный хвост.
Всем доброго дня.Вопрос по затяжке основных лопастей.Как понять правильность затяжки,где эта грань?
Всем доброго дня.Вопрос по затяжке основных лопастей.Как понять правильность затяжки,где эта грань?
Я затягиваю довольно сильно, потом когда складываю руками, то прикладываю определенное усилие. Важно, чтобы лопасти точно не сворачивались под собственным весом.
где эта грань?
Да как то нет такой уж определенной грани, тянуть и при этом что бы можно было сложить руками, но не прикладывая к этому прям уж титаническое усилие. ))
Спасиба
Приветствую. Тема еще жива или забросили? Есть вопросы по предыдущей версии 6HV. Несколько раз попадал на расколбас при посадке. Один раз серьезно из за этого поломался. Затяжка лопастей ровная, валы ровные, стоит К-бар, лопасти rjx, на других лопатах так же. Проявляется периодически. Аналогичная ситуация у моего друга. Темы читал, но ничего конкретного не нашел. Кто сталкивался с подобной ситуацией, поделитесь опытом.
А и еще, остановку ротора провожу в нормале, стик в середине, шаги в 0, обгонку и подшипники проверил, все в норме, натяжение ремня в норме, ничего не закусывает.
Я где - то видел тему, где говорилось, что у v-bar neo в каких - то случаях давал такой расколбас. Посмотрите в теме про логи или про вибарконтрол.
Спасибо, щя гляну. Тоже склоняюсь к косякам К-бара или своим кривым ручкам (неправильно сконфигурировал). Хочу попробовать поставить Микроба вместо К-бара.
Если я не ошибаюсь, у Стаса STZ были какие - то расколбасы на посадке при касании земли.
Некоторые называют это гроунд эффектом, но как лечить, таблетки нет.
Обидно разбить вертушку, просто так.
Я кстати никогда не сталкивался с этим. Тут еще зависит от того, кто как садится. Я сажусь на авторотации, выключая мотор где - то в метре от земли, и касаюсь земли при практически остановленных лопастях. Наблюдал на поле, что многие садятся с полными оборотами и выключаются уже на земле.
Сажусь в нормале, обороты не выключаю. Касаюсь земл, стик газа в середину, что бы шаги были 0, поднимаю холд. После этого где то на 1000 Об/мин началась трясучка. Иногда усиливающаяся вплоть до разрушения лопастей.
кстати, я сейчас смутно вспоминаю, что что - то подобное писал еще кто - то, и именно про компаса.
Если бы такое произошло у меня, наверное первое, на что я бы посмотрел - это на то, насколько тщательно выровняна тарелка.
В любом случае, кмк, это проблема настройки фблки. Или проблема самой фблки.
А банки у вас активированы? Может ли быть такое, что когда вы включаете холд, включается какой - то банк, где, скажем, задран гайн говловы - я просто не помню, как это сделано в вибаре?
Нет, банками не управляю, там включена чуйка хвоста. Механика вся ровная. Давно эта тема поднималась, но решения так и нет.
После этого где то на 1000 Об/мин началась трясучка.
У меня на гайке Х5, переодически, так бывает. Но прошло после того, как при посадке на холде перестал углов положительных задирать до максимума.
А тут, если шаг не трогаете, то как Игорь пишет, так и смотрел бы.
При чем у моего друга такой же атом и такая же проблема
В общем тема очень актуальна. Решения на данный момент нет.
rcopen.com/forum/f116/topic169105/6929
Вот здесь Стас писал, что у него возник резонанс при посадке.
Пишут, что если такое возникло, надо дать шаг в плюс чтобы оторваться от земли.
Вот здесь еще пишут.
www.helifreak.com/showthread.php?t=294372
Я ставил третий блок с подшипником на вал ОР и проблема ушла.ФБЛ не причем,эта трабла даже на палке у старого атома была.
Да,я с удивлением прочитал, что оказывается даже на палке такое было.
Я ставил третий блок с подшипником на вал ОР и проблема ушла.ФБЛ не причем,эта трабла даже на палке у старого атома была.
Получается, поставив дополнительнвй подшипник вы увеличили жесткость рамы?
Надо попробовать. А где именно, над блоком шестерен?
Именно там и ставил.