alzrc 505 клон легендарного goblin 500
Но, конечно, суперкомбо брать не надо.
Оптимально - брать тушку. А к ней уже набить приемлемый сетап.
В суперкомбо идет плохая неприемлемая электроника?
Каюсь, цена подкупает, если всё в комплекте.
Гироскоп - сейчас очень моден Спирит - не дает падать. 😃 Что тоже для новичка важно, я считаю. Но это, конечно же не отменяет симулятора.
ОНО?
Аккумуляторы эти или вот такие.
5000 перебор, 4200 норм для г500
5000 перебор, 4200 норм для г500
Спасибо.
Все же надо сначала подобрать модель. А потом под нее сетап.
ФБЛку надо покупать такую, с которой вам помогут на поляне, на которой вы будете летать. Посетите поляну, пообщайтесь. То же самое относится и к пульту. Помогут обычно с спектрумом, футабой, VBC. Все остальное - как получится.
На первом этапе, особенно при ограниченном бюджете, вопросы телеметрии и т.п. я бы не учитывал.
В суперкомбо идет плохая неприемлемая электроника?
В принципе, для начала вполне себе нормально, думаю. Там ведь не планируется жесткое 3Д со старта. 😃
Ну и с китайцами можно договориться, чтобы они цену занизили, хотя они и так это делают автоматом. А то придется пошлину платить - 30% от превышения в 500 евро.
ОНО?
Да. Только к ней еще хвостик нужен - Геолинк. Можно в теме почитать.
Михаил! Подумайте над следующими пословицами!
- Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи!
- Скупой платит дважды!
И сделайте выводы!
Когда входил в хобби с квадрокоптерами- то покупал дешевку и радовался. Сейчас я и мои знакомые пилоты никогда не покупаем дешевые комплектующие - выходит дороже! Только бренд, толко лучшие комплектующие! Но это на дешевых квадриках, в вертолетах - это в 100 раз больше! Когда вертолёт качественный, красивый, надежный - то он и летит по другому! Намного лучше и полет намного приятней!!! Не тешьте иллюзии что дешевая подделка полетит лучше оригинала - это миф!!! Очень много зависит от качества изготовления: соблюдения геометрии, качества материалов, качества подшипников (вибрации!!!) очень много всего что влияет на качество полёта! Старайтесь в вертолетах покупать качественные комплектующие, тогда буде получать удовольствие от полёта!!!
Кит XLPower 520 с мотором - 30тыр
Лопасти Rotortech 510 - 3тыр
Регуль Hobbywing platinum 120A - 5.5тыр
Циклосервы KST DS589MG - 3*3тыр
Хвостосерва KST BLS805X - 4.5тыр
FBL Spirit - 9тыр
Итого: 61 тыр, меньше тыщи долларов, на 16тыр дороже клона с клоном вбара непонятно какого качества. Если вычесть из этой разницы стоимость спирита получим 7 тыр. Всего 7 тыр первоначальных затрат отделяют тушку-клон от тушки не-клон с проверенными сервами и номральным fbl. Не считал стоимость запчастей ещё, может оказаться что клон выйдет дороже в обслуживании. Экономия 7 тыр на тушке, которая в структуре всех расходов процентов 15. Или 16 тыр если вы достаточно хабры использовать непойми какую электронику кбар непойми каким невыспавшимся китайцем паяную. Причём FBL не расходка и переживает много тушек.
Так какой смысл брать клона за 45тыр? Без моральной стороны, только деньги.
Михаил! Подумайте над следующими пословицами!
- Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи!
- Скупой платит дважды!
И сделайте выводы!
Когда входил в хобби с квадрокоптерами- то покупал дешевку и радовался. Сейчас я и мои знакомые пилоты никогда не покупаем дешевые комплектующие - выходит дороже! Только бренд, толко лучшие комплектующие! Но это на дешевых квадриках, в вертолетах - это в 100 раз больше! Когда вертолёт качественный, красивый, надежный - то он и летит по другому! Намного лучше и полет намного приятней!!! Не тешьте иллюзии что дешевая подделка полетит лучше оригинала - это миф!!! Очень много зависит от качества изготовления: соблюдения геометрии, качества материалов, качества подшипников (вибрации!!!) очень много всего что влияет на качество полёта! Старайтесь в вертолетах покупать качественные комплектующие, тогда буде получать удовольствие от полёта!!!
Спасибо за отклик!
Я повторюсь, что сам сторонник хороших штук. Как инженер-авионик(правда, не вертолетчик) я понимаю запросы к качеству комплектующих для моделей вертолётов, но так же и понимаю некоторые нюансы как продажник-маркетолог.
Плюс ко всему лично за собой я замечаю порывы к поведению как в известном фильме.
Я просто не хочу дурить себя и искать и после уплаченных денег таки находить какой-то особенный вкус у крутона по сравнению с гренкой 😃
Ну так я пишу не просто так, а являясь владельцем разных вертолетов. У меня Гоблин оригинал 570 Спорт отлетал 300 полетов за год и я полез делать ТО - и я понял что можно было ещё смело летать 100-200 полетов!
У клонов такого не будет, что то но загнётся (тоже проверено).
Ну что ж, тоже отпишусь. Свой 505 не собрал, т.к. нет времени да и есть на чем летать. Летаю на вертах <=380мм лопастях (xk, blade, oxy, align, tarot - у оригиналов было больше проблем из коробки, чем у недорогих моделей). На все верты использую Taranis X9D Plus с обычными стиками (не с холл-сенсорами) и мультипротокольным модулем iRange X 4-in-1.
Михаилу советую брать любой понравившийся кит (можно и бренд, если важны шашечки), мой совет - Х360 (рекит стоит всего $90 если что, да и заодно оцените качество alzrc) и на оставшиеся деньги вложиться в покупку ФБЛ со спасалкой. Из тех, что у меня есть (BeastX, Spirit pro+geolink, eznov neuron <-последний хоть и нормальная фблка, но производитель больше их не поддерживает), советую Spirit pro (можно и с Geolink модулем). Да, дорого, но система окупит себя через несколько активаций “спасалки” не только в материальном плане, но и в плане времени на простой в ожидании запчастей, времени на ремонт, нервов и т.д. Проблемы с настройкой? - www.helifreak.com/forumdisplay.php?f=373
Если симулятор не перевариваете, берите xk k110 и комплект запасных лопастей от v977 (какие подешевле), аккумов.
ааа, значит, с спиритом таранис работает корректно? А скока полетов вы на нем отлетали?
На брайне все пользователи жаловались на периодические отсечки и т.п. дрянь.
За ФБЛ с спасалкой - плюсую, добавлю только, что активацию спасалки, если это не геолинк, тоже надо отрабатывать.
Если геолинк, тогда она будет отрабатывать сама.
По поводу любого понравившегося - есть выбор из SAB, Align, XLPower, Gaui, Lynx, Mikado и т.д. Доступность запчастей на месте - это очень большой плюс. Наличик компетентных коллег с такой тушкой - это тоже в некоторой степени плюс. В конце концов можно запчасти занять 😃
А клоны рекомендую оставить. Лотерея это. Может быть нормально. А может быть - хлам, который вы запаритесь отлаживать.
Про говнобар, т.е. k-bar и т.п. говноклоны v-bar mini. В сложившейся ситуации надо брать фбл со спасалкой. В говнобаре спасалки нету. На этом, вобщем - то, и все.
Ценник на запы, их доступность - все это - основные аргументы, а качество тушки у всех этих брендов уже более - менее терпимое.
На поменьше вертах и квадриках - Frsky XM+, на 360-380х вертах - XM8R PRO (для 505-го тоже он куплен). Несколько тысяч полётов на вертах и квадриках в разных местах, в т.ч. на соревнованиях как на открытой местности, так и в пещерах (да, было и такое давно - thrust-uav.com/riot-in-the-underground/, …verseddesign.com/…/FlyingCircusFPVFestival/). То ещё испытание для техники… Даже за сплошной стеной связь держалась, но один раз видео полностью пропало, т.к. кто-то случайно включился на мою частоту во время практики (пит-режим в видео-передатчиках тогда ещё не был распространён). Аккум от удара отключился, и мы все минут 15-20 искали мой квадр среди камней, батарейку вроде так и не нашли.
Фейл-сейфы могу посчитать на пальцах одной руки из-за плохого приемника от FuriousFPV и сломавшихся антенн/перебитых провод питания на квадриках. У меня FCC (не ЕU) прошивка на таранисе и приемниках.
Хочется конкретики. На ВЕРТОЛЕТАХ сколько пробег у данной аппы? Исключая квадрики, машины, лодки и т.п. И какова мощность передатчика?
На вертолётах статистика по приемникам FrSky немного другая. У меня потеряли дальность 2 приёмника: X4R и X8R. И когда ты висишь на вертолёте в 5 метрах от себя и вертолёт ни с того ни сего падает и аппаратура орет - низкий RSSI! Это ужасно!
Поэтому Таранис идеально подходит для квадрокоптеров, небольших самолётов и вертолётов размером до 400. Для 500+ нужна надежная аппаратура! По убыванию: VBC, Futaba, Spektrum. Таранис - это край! Народ летает, но ни с того ни сего могут быть потери связи.
После того как у меня на Align 500X приёмники вышли из строя и я приобрёл 700-ку, я сразу купил себе VBC! Падение 700-ки по вине аппаратуры - слишком расточительно!
Не у тезки одного. Sinka тоже перешел с тараниса, щас вот Юра Миронов мучается. Тоже непонятные проблемы, 2 приемника у него сгорели, один он прислал мне. Приемник сделан для квадриков, о чем производитель, кстати, честно пишет. Соответствующим образом сделаны схемы фильтрации входного питания: даже защита от переполюсовки отсутствует, не говоря уже обо всем остальном.
Я почему спросил про вертолеты: У нас вон тоже РОмуальд летает на таранисе и не парится. А при дальнейшей дискусссии выясняется, что летает он на таранисе - на квадрике. А для вертолетов у него - спектрум.
И все же, какая статистика - то, 1000 полетов на квадрике, и 5 - на вертике? 😃
Хочется конкретики. На ВЕРТОЛЕТАХ сколько пробег у данной аппы? Исключая квадрики, машины, лодки и т.п. И какова мощность передатчика?
Да пожалуйста… Из тех вертов, для которых я веду логбук (T3chDad RC Flight Log на андроиде):
- iRange 4-in-1 - DSMx:
- Blade 230S V2 - 372;
- Blade nano CP X - 517;
- Blade 130X - 150;
- Blade MCPx v2 - 82;
- iRange 4-in-1 - S-FHSS:
- XK K110 - 185;
- Oxy 3-285 (XM+ и Neuron) - 227;
- Oxy 2 Sport (XM+ и Neuron) - 64 (продан);
- Align 250 (4-in-1 + BeastX) - 141;
- Align 470LP (Spirit PRO + Geolink + XM8R PRO) - 74;
- Mini Protos 380 (Spirit PRO + XM8R PRO) - 104 (продан);
- ALZRC 505 (Spirit PRO + Geolink + XM8R PRO) - 0 (не собран).
Мощность - максимальная для FCC (100mw?). Обязательно палец вверх за конкретику, а то что я распинаюсь 😃
Я не знаю, но у знакомого тоже таранис, но у него теряет сигнал в 20см от приемника на квадриках, и да, передатчик орёт RSSI низкий. Вроде это называется desensing/swamping на английском из-за слишком мощного сигнала. У меня такое было только как раз на том низкокачественном приемнике от FuriousFPV.
Воо, вот это я уважаю, с цифрами - это аргумент!
Стало быть, проблемы с таранисом - только у брайна. Или только на больших вертиках, там статики больше. Не поленитесь отписаться, как у вас пойдет с 500м классом.
У меня с Таранисом другая проблема - моей аппе уже около 4х лет, и последний год она у меня перезагружаться начала из-за статики (только когда влажность воздуха очень низкая), а именно когда после полета кладу её на раскладной стул из синтетики. В полёте ни разу не перезагружалась. На рцгрупс у кого-то тоже такая проблема была.
Из брендовых дорогих апп у меня была только Spektrum DX8 (g1 серебряный) лет 7 назад - тогда 15 тысяч стоила. Купил её после проблем с DX4e (входившей в RTF комплект MCPX’a), которая через 30 полетов начала глючить из-за потенциометров на стиках. В общем, летал на DX8 не зная проблем в квартире пока не приобрел 130Х и вышел на улицу, после чего выяснилось, что у передатчика, оказывается, присутствует заводской брак - передающий модуль слишком слаб, и терялась связь с вертом после 15 метров. Спасибо Роме, у меня была Turnigy 9X. Прошил на er9x, вставил OrangeRX DSM2/X модуль и не знал проблем 😃 Потом у меня была Devo 7e с deviation прошивкой, а потом и таранис. Так уж получилось, что проблемы у меня были только с брендовой аппаратурой.
А 505 - я соберу, но это будет нескоро. Например, оху 3 у меня 2 года стоял пылился (были проблемы с качеством изготовления деталей, которые меня жутко разозлили).
Бытует мнение, что были проблемы у некоторых партий приемников. У меня с X8R (куплен в 2014 году вместе с аппой и летает бессменно на 550-ке, не перешивался ни разу) ни одной проблемы не было. Сначала летал с GV8000 три года, теперь третий сезон со Спиритом. Пережил Таранис Х9Д и сейчас на Хорусе 10. Подключен по С.бас. Интеграция Таранис+Спирит+ХоббиВинг очень радует. Сколько полетов и крашей всего за это время пережил сказать затрудняюсь.
Есть еще X6R (выпуска 2015 г.) и стоит на Тароте 480-ке сделанной под ФПВ. Он начинал ругаться на низкий RSSI примерно на удалении 850м.
…что дает еще больше аргументов в пользу того, что все таки у тараниса какие - то проблемы с интеграцией именно у брайна.
Мощность - максимальная для FCC (100mw?). Обязательно палец вверх за конкретику, а то что я распинаюсь
Вся статистика приведена для вертолетов ниже 500 размера!
Я писал про 500-ку с 470 лопастями и ремнём на хвост!
На большем размере вертолета отлетаете гораздо дальше от себя чем на мелком, так как его лучше видно и можно полетать размашистые фигуры. Тем более с опытом отлетаете дальше.
Квадрики с Таранисом обычно летают в радиусе 300м, иначе далеко ходить за упавшими тушками. По потери связи могут быть и на 500 метрах, а иногда можно и дальше улететь и проблем нет. Раз на раз не приходится.
А вот на большом вертолете и с ремнём приемники FrSky не выживают. Скорее всего статика убивает входной канал и они работают но теряют дальность до десятки метров 😦