Трикоптер.
если брать вектор тяги, то правильнее всего его смещать именно вращая через центр пропа, а рычаги все правильно , куда ж без них, серве тоже жить хочется
Да никто же не спорит, что правильней вектор тяги вращать через точку его приложения (да и то Вы забываете про мотор, он имеет довольно большую массу по сравнению с пропеллером + гироскопический момент, что смещает эту точку с места крепления пропеллера в сторону мотора), но мы не можем этого сделать, т.к. у нас ось вращения всё равно будет проходить через место крепления мотора к раме.
Дохлая будет или тяжёлая
Надеюсь, что нет… Так как пилить буду из 2 мм текстолита, скорее всего. Дело в том, что у меня уйдет еще куча других деталей, которые сейчас стоят на коптере. В частности “мозговая” дека, батарейная дека станет в два раза легче. Уйдет много “лишнего” крепежа… Станут немного короче сами лучи из-за конструкции рамы. Вес должен быть как минимум такой же, как был. Но по прикидкам будет еще граммов на 50-70 легче прежнего.
И будет создан подвес для SONY NEX5N - крепежные отверстия подвеса уже предусмотрены в нижней деке.
P.S. Желающие могут копировать чертежи, если что… 😉 Халява! 😃
Приветствую всех)
Скажите кто нибудь пожалуйста, может кто видел где нибудь мануал на русском по multiwii se Standard ? ну там например инструкция как перепрошить плату с квадро настроек на трикоптер или на оборот!?! ото если что и нашел то на английском, а с ним немного туговато!(( или может кто просто подскажет как мне быть?)
Нижняя дека более правильная
[QUOTE=Swooper;3217175]Они у меня уже два месяца пылятся… 😃 Я сначала, когда хотел все делать исключительно складным, их и купил для этого. Теперь понимаю, что ничего не нужно складывать. Ну, если конечно, серьезно дело затеваешь… 😉
а если клипсу разрезать по центру диаметра, и получается как раз то что вы начертили только крепеж по центру, у метя все лучи так держаться, все довольно жестко
только крепеж по центру
Выходит, что лучи приходится сверлить? Я ведь как раз от этого и хочу уйти…
Нижняя дека более правильная
Женя, так на то она и нижняя, что “более правильная”… 😃 Если посмотреть на приложение сил в полете коптера и их распределение по площади коптера и самой раме с лучами, то становится понятным, что нижняя дека должна быть более “кондовой”. Я бы еще добавил пару вертикальных ребер жесткости на верхнюю деку (или между ними… 😉) но не хочу заморачиваться сборкой и фиксацией конструкции…
[QUOTE=Swooper;3220492]Выходит, что лучи приходится сверлить? Я ведь как раз от этого и хочу уйти…
нет сверлить не надо если в делаете не раскладные лучи, у меня на хвостовом луче трубка не просверлена , а сама клипса прикручена через центр. отверстие к текстолиту для удобства при сборке, а клипсы стянуты 2 мя винтами с проставками прижатыми по бокам вплотную к клипсе, при этом провернуть трубку можно только пасатижами!!! очень бюджетно иочень надежно )))
готовлюсь потихоньку к приходу сервы и дателек для поворотного механизма, скрутил раму
вес с моторами 380 грамм, а с сервой, пропами, крепилками и прочими нужностями думаю в 500 уложится + аккум
в идеале хочу чтобы складывалась, но тогда немного усложняется конструкция или просто вместо лыж на лучи поставить чего нибудь для приземления
екал еще порадовал циферкой 20 минут на 2.5Ah, а с 3+ вообще к 30 минутам подбирается (верится слабо, но лето покажет)
(на картинку можно тыркнуть)
upd: профиль 13х13х0.8х250 с гудлака
скрутил раму
А профиль какой?
И шаськи от какой модели?
Неуж-то 450?
А профиль какой?
профиль 13х13х0.8х250 с гудлака
И шаськи от какой модели?
точно не помню (а искать по заказам лень), но вроде бы вот эти брал (на картинке чего то нет самих палок, наверное не совсем они) www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
И шаськи от какой модели?
Неуж-то 450?
нашел ссылки
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
профиль 13х13х0.8х250 с гудлака
а сколько он весит какой длины?
а сколько он весит какой длины?
250мм, весит около 25грамм (т.е. примерно 1гр/см)
скрутил раму
Глеб, ты ведь винтики пластиковые заменишь, правда?..
ты ведь винтики пластиковые заменишь, правда?..
нет, мне понравилось с ними на квадрике - хорошего краша не было, но на улице спасало моторы не раз, раму держит на ура (хотя вот та часть что будет (а может и не будет) складываться переведу на металл, а то протрется пластик быстро и кирдык) и думаю при краше рама просто рассыпется на детальки 😉
Подскажите пожалуйста!!! кто сталкивался с MultiWii SE Standard !! аппу надо настраивать на вертолетный режим или на самолетный? ото вроде все правильно подключаю но плата никак не реагирует только постоянно маргает синий диод! как бы я стики не крутил!! чет вообще не допераю( Помогите плиз!!!(((
кто сталкивался с MultiWii SE Standard
наверное они rcopen.com/forum/f123/topic258132
а вообще аппа в самолетном режиме, в конфигураторе то что показывает? аппа должна значения от 1000 до 2000 отдавать, если нет - то надо увеличить диапазон (расходы?)
наверное они rcopen.com/forum/f123/topic258132
а вообще аппа в самолетном режиме, в конфигураторе то что показывает? аппа должна значения от 1000 до 2000 отдавать, если нет - то надо увеличить диапазон (расходы?)
В конфигураторе все работает! все датчики отвечают, а вот с аппой ничего понять не могу если н а самой апе расходы регулировать то там максиму 120\-120 !! либо я чтото не понимаю где нужно выстовлять 1000-2000?
Спасибо за ответ)
airm.ru/articles/2#6-Запуск
вот так для трикоптера активация моторов:
не работает?
и соответственно остановка
Информация для повышения надёжности поворотного узла: на ютубе нашёл краш трикоптера - оторвалась тяга от хвоста на большой высоте. Spectacular tricopter crash (GoPro HD + OSD video)
Сегодня поеду пилить новые детальки для моей универсальной рамы Y3/Y6… Посмотрим, что из этого выйдет. Скорее всего - это последнее изыскание на данную тему. 😃
Просто нет уже времени (куча других летных проектов ждет реализации) и уже нет даже желания.
P.S. Принял решение вложиться по-крупному в дело. Буду брать себе систему за 5.000-5.500 USD. Надоело ковыряться - хочу летать и снимать! 😍