двигатели + винты= характеристики (для мультикоптеров и других ла)
интересны xoar 13/6.5 деревянные
Посмотрите на Gemfan 14x4.5 дерево
а где есть тесты с данным мотором?
Так проведите и сообщите нам.Для образа и подобия можно взять уже проведенные и немного подумать .
ну как придут, так и проведу ))
Итак мы имеем стоковый DT750 на 3S с винтом APC SF 11x4,7 плюш 10А , тайминг middle:
[Skip]
g 200 / 400 / 600 / 800
A 1,9 / 4,0 / 7,1 / 11
W 22 / 47 / 83 / 123
Rpm 2880 / 3780 / 4800 / 5460g/W 9,1 / 8,6 / 7,2 / 6,5.
Теперь стоковый 2213n с винтом 10х4,5 EPP не EPP не знаю, остальное то же:
g 200 / 400 / 600
A 2,1 / 4,8 / 8,4
W 24 / 55 / 95
Rpm 3540 / 4920 / 5700g/W 8,3 / 7,4 / 6,3.
[Skip]
Поэтому следуем правилу: каждому полётному весу своя эффективная ВМГ.
В сравнении этих двух моторов наибольшая выгода DT-750 по параметру g/W приходится на 400 гр. подъемной тяги (-1.2 g/W). А наибольшая экономия по току уже на 600гр. тяги детешки (-1.3А).
…Задача, выбрать из этих двух моторов наиболее эффективную ВМГ для гексы весом около 1900-2000гр. Для режима полетов блинчиком, иногда с быстрыми и затяжными подъемами на высоту…
Если подытожить, какая оптимально-эффективная нагрузка по тяге самая экономичная для каждого из моторов?
наиболее эффективную ВМГ для гексы весом около 1900-2000гр.
2213N гексу 2 кг не потянет, влететь взлетит, но запас тяги должен быть обязательно
Тогда ставлю DT750, этих уже должно хватить…
Если кому-то интересно на HK, NX4005-650 и NX4006-530 вышли из бэкордера.
Анатолий, посмотрите, пожалуйста, ЛС.
Виталий, я посмотрел ещё утром, но привезли внуков на выходные, потерпи до понедельника.
Анатолий, прекрасных вам выходных!
Конечно я потерплю до понедельника. Просто я не телепат. ))))))))
О, если 3507 более удачный аналог dtшек то это просто великолепно.
Скоро увидим.
Рцтаймер и почта России пошли на рекорд, сегодня движки покинули СЦ Казанского вокзала, Максимум через неделю (тьфу, тьфу , тьфу - чтобы не сглазить) будут результаты измерений.
Парни,можноли что то сделать с этими адаптерами. Кривые просто ужас.
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Других-нет.
Парни,можноли что то сделать с этими адаптерами. Кривые просто ужас.
Как то брал кривости не было… А в чем проблема???
Cегодня продолжу выкладывать результаты испытаний винтов 12" с двигателем AX-4006D 530kv c батареей 4S. На мой взгляд винты 12" это оптимум для разумного размера гексы.
Заодно выползет ещё одна полезная информация, насколько винты APC SF и FUN (якобы ОЕМ от APC) отличаются по параметрам.
Первая серия, оригинальный APC SF 12x3,8:
g 200 / 400 / 600 / 800
Rpm 2640 / 3660 / 4250 / 4860
W 18 / 40 / 70 / 105
g/W 11,1 / 10.0 / 8.6 / 7.6 .
Теперь FUN 12x3,8:
g 2000 / 400 / 600 / 800
Rpm 2580 / 3600 / 4380 / 4860
W 19.5 / 45 / 78 / 109
g/W 10,3 / 8.9 / 7.7 / 7.3.
В принципе отличия укладываются в погрешность измерений, но то что они имеют практически одинаковую дельта и знак, то это уже система.
Получается, что более гибкие и лёгкие винты (FUN) имеют несколько худшие тяговые характеристики.
Но с другой стороны, при обычных неотвтетственных полётах они вполне приемлемы и при краше, может быт, спасут дорогой двигатель и луч.
Ну а в заключение пропеллер 12x6 APC тонкий электрический.
Пропеллер весьма актуальный, не знаю, кто у кого драл профиль, но на первый взгляд это граупнер, апс стиль на HK, и ещё некоторые, итмеющие винты до 15" прямого и обратного вращения:
g 200 / 400 / 600 / 800 / 920
Rpm 2880 / 3840 / 4700 / 5500 / 6000
W 19.3 / 41.5 / 67 / 99 / 127
g/W 10.4 / 9.65 / 9.0 / 8.1 / 7.25 .
И теперь мы видим, где начинается преимущество этих винтов, там, где начинают скисать SF - вблизи их предельных оборотов. Ну а предельные обороты е-тонких в 2-2,5 раза выше SF.
И там, где нужно не просто медленно покатать камеру, а ещё и быстро перелететь к другому месту, такие винты незаменимы.
Пока всё.
Анатолий, а не могли бы Вы провести аналогичный тест, но с батареей 3s?
Почему бы и нет, но при этом резко упадёт предельная мощность и тяга.
Для 12х6, что у меня стоит на стенде, предельная тяга для 3S 600г.
Если это устраивает, то могу. Устраивает?
400-т грамм за глаза. Имею большой парк трехбаночных батарей, гексу 2200 гр. Хочется увеличить время полета.
Всё то же, что в #1567, но для 3S.
APC SF 12x3.8:
g 200 / 400 / 600 / 675
Rpm 2760 / 3540 / 4320 /4560
W 15.5 / 38 / 68.5 /77.5
g/W 12,9 / 10.5 / 8,76 / 8,7.
FUN 12x3.8:
g 200 / 400 / 600 / 640
Rpm 2760 / 3600 / 4400 / 4620
W 18.1 / 41,6 / 72.5 / 77.5
g/W 11.5 / 9.6 / 8,27 / 8,26.
APC 12x6:
g 200 / 400 /570
Rpm 2820 / 4020 / 4920
W 17 / 38.5 / 59.5
g/W 11.8 / 10.4 / 5,6
Естественно, эффективность выросла, но предельная тяга упала.
Cегодня продолжу выкладывать результаты испытаний винтов 12" с двигателем AX-4006D 530kv c батареей 4S.
Если не сильно обременительно, очень хотелось бы тест коаксиальной спарки. Особенно с APC 12x6 E.
Сейчас у меня нет такой возможности, но немного погодя я сделаю такое коромысло и выдам результаты испытаний для 4005-650, 4006-520 и винтов 10х4,7, 11х4,7. 12х3,8 ,12х6 и может быть для 14х4,7 для 4008- 620.