двигатели + винты= характеристики (для мультикоптеров и других ла)
То, что большие винты однозначно эффективней маленьких в любой ситуации
Кстати по екалку это очень хорошо видно
www.ebay.com/itm/…/300737733266
Вот с этими винтами и движками 4008 на 3S, перемотанными как 440 KV в реале и будет работать суперкоптер. А эти 15х8 это полигон. К тому же этот винт ещё и очень тяжёлый - 45 г.
Кстати по екалку это очень хорошо видно
По екалку, к сожалению, не видно начальных участков тяговых характеристик.
Итак, сегодня подошли двигатели AX-4005D 650 KV от HK и Graupnr E11x5 от Электриквингман.
Как всегда плюш 10А, рейтинг средний, а наверное нужно было бы низкий но это уже завтра,
для 3S
g 200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 700
Rpm 3540/ 4380 / 4920 / 5580 / 6000 / 6600
W 22,3 / 35,1 / 46,6 / 62,6 / 76,6 / 93,6
A 1,8 / 2,7 / 3,8 / 5,2 / 6,2 / 7,5
g/W 9,0 / 8,6 / 8,6 / 8,0 /7,8 / 7,5/
Для 4S
g 200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 800 / 1000
Rpm 3360 / 4440 / 4620 / 5450 / 5940 / 6840 / 7620
W 23 / 35 / 49 / 65 / 82 / 117 / 153
A 1,5 / 2,3 / 3,2 / 4,3 / 5,3 / 7,8 / 10,3
g/W 8,7 / 8,6 / 8,2 / 7,8 / 7,3 / 6,8 / 6,5.
Ну , что имеем, то и имеем в своей весовой категории и диаметре.
Завтра поиграю таймингом и сравню с движком 4006-530KV.
Как всегда плюш 10А, рейтинг средний,
Рейтинг? Тайминг? Анатолий???
Для 650 Kv 11 дюймов мало полюбасу.
Тайминг средний, а вот тяги маловато будет. Но такова жизнь. Я думаю, что на 4006 будет малёхо получше. Хотя по Rpm видно, что двигатель не задавлен (не перегружен). А вот 650 KV для 4S судя по тяге и мощности для этого движка в самую пору.
Ладно, не будем торопить события.
Хотя по Rpm видно, что двигатель не задавлен (не перегружен). А вот 650 KV для 4S судя по тяге и мощности для этого движка в самую пору.
С APC14x4.7 будет 10g/W - 500g , хотя многих устраивает 7g/W при тяге 500g
Ну , что имеем, то и имеем в своей весовой категории и диаметре. Завтра поиграю таймингом и сравню с движком 4006-530KV.
Показатели движка за 12уё.
И где ж такие движки за 12 уе…
…Как всегда плюш 10А, рейтинг средний, а наверное нужно было бы низкий но это уже завтра
…
Завтра поиграю таймингом и сравню с движком 4006-530KV.
Анатолий, исходя из своего опыта какой порекомендуете выставлять тайминг на тайгерах MT3506-25 (650kV)?
Использую их с АРС 12х3,8SF и на 4S, с автотаймингом в регулях (по умолчанию).
С APC14x4.7 будет 10g/W - 500g , хотя многих устраивает 7g/W при тяге 500g
Дсять не получается, а вот около девятки есть, всё-таки для 14" мощность маловата.
Анатолий, исходя из своего опыта какой порекомендуете выставлять тайминг на тайгерах MT3506-25 (650kV)?
Использую их с АРС 12х3,8SF и на 4S, с автотаймингом в регулях (по умолчанию).
Начинать нужно со среднего, а там уже смотреть по мощностным и тяговым характеристикам.
Ну , что имеем, то и имеем в своей весовой категории и диаметре.
Завтра поиграю таймингом и сравню с движком 4006-530KV.
Тайминг оказался низким. что оптимально. 4006-530kv даже на 4S не обеспечивает нужных оборотов.
Сравнение с APC SF 11x4,7 не в пользу последнего, правда разница в реальных полётных режимах всего несколько процентов, но, естественно, сильней увеличивается на максимальных оборотах.
Связка 4005-650 и Граупнер Е11х5 получилась оптимальной, можно, например, строить квадрик с полётным весом 1 -1.2 кг достаточно тяговитый и быстрый, по крайней мере быстрей, чем с APC SF.
И под завязку, вес двигателя без адаптера 52 г, адаптер 3,3 г, винт 15 г.
Дсять не получается, а вот около девятки есть, всё-таки для 14" мощность маловата.
У меня с 4006-530kv акк 3s получилось, может разброс точности измерений?
Василий, всё нормально, смотри мой пост #1559 для 4006-530, имеем при 3S и 500 г тяги g/W 10,2.
И где ж такие движки за 12 уе…
Turnigy D2836/11 750KV + GWS 10x6x3 дают 8g/W при тяге 300g, рама гекса ХА+контроль НАЗА+Проха на подвесе+трансмиттер 500mW + акк 5000 3S/25C=2100g летает в среднем 12мин.
Василий, всё нормально, смотри мой пост #1559 для 4006-530, имеем при 3S и 500 г тяги g/W 10,2.
Команды шли очко-в очко (речь о ВМГ)😁
Может кто имеет данные - есть ли двигатель на 2500-3000kv, вес ~40гр, 3s, 15а?
Цель - выжать из пропа 5x3x3 поболее, чем на двиге 2000kv 10a.
Хотя конечно 3000кв и не более 10-12а - было бы шикарно.
Может кто имеет данные - есть ли двигатель на 2500-3000kv, вес ~40гр, 3s, 15а?
Цель - выжать из пропа 5x3x3 поболее, чем на двиге 2000kv 10a.
Хотя конечно 3000кв и не более 10-12а - было бы шикарно.
а зачем 15а на такие мелкие пропы? Эт на самолет надо, а не на коптер ))
Да, идеально было бы найти двиг не на 3000, это я погорячился, а на 2500кв 11-12а при 5x3x3.
Да, идеально было бы найти двиг не на 3000, это я погорячился, а на 2500кв 11-12а при 5x3x3.
Умножать не получается? 3000х12=36000об/мин или 2500х12=30000 может речь про импеллер?
Речь про обычную минигексу. Для пропов 5x3x3 2200kv оптимально, но это где-то 9 ампер при 3s согласно калькулятору и отзывов на рцгроупсах. При 2500kv получаем 12 ампер по калькулятору в максимуме на двиг. Ну соотв. напрашивается желание под пропы 5x3x3 найти двиг с 2500kv при 12а в пике как наиболее оптимальный вариант под данные пропы. Поправьте, если желание некорректно.
PS. Но надо учитывать что пропы 5x3x3 gws рекомендуют до 16700 rpm гонять. Это вроде на гудлакбае увидел в описании. А нам остаётся лишь проверить. 😃
Другой вопрос - проп 17x5.5 2 лопасти с himodel кто-нибудь уже щупал? Какой двигатель будет оптимальным?
Как и обещал в ветке “пропеллеры” #377 провожу тесты с двигателями 4008-440KV. пропеллер 15х4.
Всё, как и прежде : плюш 10А, тайминг низкий;
для 4S:
g 200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 800 / 1000
Rpm 2640 / 3240 / 3600 / 3960 / 4320 / 4800 / 5280
W 19,5 / 30,5 / 41,5 / 52,5 / 67,5 / 91,5 / 127,5
I 1,3 / 2,0 / 2,8 / 3,5 / 4,4 / 6,1 / 7,9
g/W 9,8 / 9,8 / 9,6 / 9,5 / 8,9 / 8,7 / 7,8
А теперь для 3S:
g 200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 700
Rpm 2760 / 3280 / 3600 / 4020 / 4320 / 4620
W 19,7 / 29,6 / 39,6 / 51,6 / 64,6 / 77,6
I 1,5 / 2,3 / 3,2 / 4,2 / 5,1 / 6,3
g/W 10,2 / 10,1 / 10,1 / 9,7 / 9,3 / 9,0
А теперь для сравнения HK стиля E 15x8 тоже для 3S:
g 200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 800 / 1000
Rpm 1860 / 2400 / 2760 / 3060 / 3360 / 3600 / 4200
W 18,2 / 24,4 / 35,4 / 46,2 / 59,6 / 85,6 / 117,6
I 1,3 / 2,0 / 2,8 / 3,8 / 4,8 / 6,9 / 9,8
g/W 11 / 12,3 / 11,3 / 10,8 / 10,1 / 9,3 / 8,5
Выводы пока не делаю, к сожалению, нет времени.
Выводы пока не делаю, к сожалению, нет времени.
Стабильная эффективность в широком диапазоне, похоже на запас по мощности.
А теперь информация для размышления, тот же винт 15х4, но двигатель 3507-650kv от рцтаймер. Это я к чему, не все могут перемотать двигатель под свои потребности. Хороший двигатель, а вот что он сможет с этим винтом? 4008- 440kv с ним справился, но я его специально перематывал, а вот стоковый 3507 посмотрим.
Всё то же для 3S.
g 200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 800 / 1000
Rpm 2640 / 3060 / 3120 / 3840 / 4020 / 4740 / 5160
W 18,2 / 30,3 / 39,6 / 53,6 / 67,6 / 99,0 / 133,6
I 1,5 / 2,5 / 3,3 / 4,5 / 5,5 / 8,4 / 11,5.
g/W 11,0 / 9,9 / 10,1 / 9,3 / 8,9 / 8,1 / 7,5
Тоже пока без комментариев.