двигатели + винты= характеристики (для мультикоптеров и других ла)
Не на столько он ясен, на сколько его малюют:).
У треугольников есть беда - большой процент брака среди общего числа пропов.
При внимательном изучение треугольников 15", видны разные углы атаки концов одного пропа, доходящие до заметно отрицательных;).
дайте, пожалуйста, рекомендации по винтам 10"
какие проверенные и качественные (бренд и модель)? бюджет до 1 000 руб за 4 шт, но если есть дешевле, то буду рад.
вводные по конфе выше, но еще раз напишу
до 10" (включительно)!!!
вес 1700 гр
емакс 3110 700kv 4s
рама TBS discowery клон с али
а то начитался про китайское оно и теперь не очень хочется летать на нем
Я же Вам давал ссылки на приличные пропы…
дайте, пожалуйста, рекомендации по винтам 10"
Я же Вам давал ссылки на приличные пропы…
Да, но только они все 11", а мне надо 10"
А если не с башни заказывать? Есть другие места? Не люблю я эту башню, слишком сложный процесс заказа и оплаты
Да, но только они все 11", а мне надо 10"
А рядом посмотреть, не? )))
Есть другие места?
Конечно есть… http://www.apcprop.com , вот только боюсь, что
процесс заказа и оплаты
Вам еще меньше понравится…)
А рядом посмотреть, не? )))
Спасибо, но говорю ведь, что не могу я на этой башне ничего найти, еще когда по своему HPI Savage Flux искал запчасти.
Там система навигации, видимо для американского ума сделана.
К тому же мне достаточно не ссылку, а бренд и модель. Кстати, есть такие пропы Gemfan, как они?
Черные, которые карбон миксед еще ничего, но боятся падений, цветные вообще дерьмо. Серые, так называемый АРС-стайл, получше, но по эффективности и балансировке с АРС рядом не лежали.
на мотор с низким кВ надо ставить пропы серии SF(слоуфлаер), на мотор с высоким кВ - пропеллеры с более узким профилем
а какие критерии низкий kv или высокий kv?
700 kv это низко или высоко?
и какие брать пропы SF или MR?
Скажем от 600 до 800 - низкий, от 800 до 1000 высокий…
Я бы взял и те и другие, какие то из них обязательно окажутся лучше…) Я, собственно, так и делаю, да еще, если есть выбор, беру соседние по размеру и шагу… Например, для мотора 2212 - 880kV я бы взял такой набор пропов: 1038,1045,1047, 1145,1147, 1155, 1238, 1245, разумеется по 4 штуки каждого…) Покрутил бы это все на стенде, с целью выбрать самые маложрущие, потом бы отбалансировал пару подходящих комплектов, и протестировал в реальном полете, предварительно измерив ток висения для каждого… ) Дорого и геморно, скажете Вы? Ну, тогда займитесь вертолетами, вертолет ВСЕГДА новый…)
Кстати, когда речь идет о пропах АРС, последняя цифра говорит о серии, если последняя цифра 5 - это мультиротор, если 7 или 8 - слоуфлайер, если 0 - с большой долей вероятности - электрик
На фокстече посмотрите, вроде серия Суприм неплохая, только не путайте с Суприм-лайт
Спасибо, Сергей!
Очень полезная штука для расчётов и прогнозирования, вначале не врубался, но въехав только этим пропкальком пользуюсь.
SF или MR
По замерам - у меня эффективность MR получилась выше но у них есть большая
проблема, даже две.
Первая - большой собственный вес.
И вторая - коптер становится склонным к раскачке, особенно при быстром снижении.
У SF эффективность была похуже и полетное время чуть меньше.
И проблема - дизайн - брать надо пропы с прочным местом крепления лопастей.
Было один раз когда большая лопатка на SF от вибрации и нагрузки отломилась.
до 10" (включительно)!!! вес 1700 гр емакс 3110 700kv 4s
ИМХО, 1055 уже нужны сюда. APC 1045 MR были идеальным вариантом под 800KV 4S 1.6 kg. На 700KV и 1.7 kg будет мало. Очень понравились пропы HQProp carbon-nylon AP (пробовал конкретно 1038MR) - качество (баланс, отливка, колечки-адаптеры) заметно выше, чем у APC. Посмотрите, как вариант, 1050MR
проблема, даже две. Первая - большой собственный вес.
Разница не сказать что страшная, тем более она оправдана конструкцией, вот например:
APC1145MR (17.5g), APC1147SF (13.8g)
коптер становится склонным к раскачке, особенно при быстром снижении
Не заметил на 800KV / 720KV, 4S, 1.4-16 kg и размерах 1045MR, 1145MR, 1245MR в сравнении с 1147SF, 1238SF - накопилось уже пропов. Скорее пиды. Или такая конфигурация.
И проблема - дизайн - брать надо пропы с прочным местом крепления лопастей
У MR всё отлично в этом месте, чего не скажешь о SF
Вообще, попробовав MR, уже к SF не хочется возвращаться. Во всяком случае, под мои конфигурации. Помимо прочего, MR гораздо проще и быстрее балансируются, качественнее сделаны и вызывают гораздо больше доверия. Насчет эффективности, встречал больше мнений в пользу SF, но разница мизерная и уменьшается с ростом оборотов (KV, cells). На стенде не крутил, но эффективность MR более чем на уровне. Надеюсь, помог 😃
hobbyking.com/…/__84412__T_Style_Propeller_15x5_5_… Кто нибудь крутил такие на чем нибудь?))) Интересно какой вес.
Господа, почитал ветку и… понял, что шибко ошибаюсь.
Дешевые моторы, маркировка затерта, но что-то вроде A2212/13T 1000KV
Лопасти - царапанные, сколотые, треснутые… желтые… 10х4,5
Ставлю мотор вращаться в обратную сторону (т.е. лопасти работают в неоптимальном режиме, ибо работают, получается, обратной стороной).
Сначала ставлю мотор без лопастей. Одет на раму квадрокоптера. Одну ножку ставлю на весы. Запитан только один мотор. Играю скоростью вращения, весы постоянно показывают ноль (т.е. наводок от электричества нет).
Одеваю лопасти, как написал. Т.е. маркировкой кверху, как положено, но мотор раскручиваю в обратную сторону.
Лопасти треснутые, поэтому надолго давать большие обороты боюсь. Но весы показывают от 1,5 килограмм “жима” в средних оборотах, до 3х килограмм в близких к максимальным.
А все тут говорят про 200 грамм, 300… Почему у меня получилось 3 килограмма?
Спасибо.
Интересно какой вес
Андрей приветствую. Судя по внешнему виду и описанию - желтые и глянцевые это не карбон а АБС пластик, литье под давлением. Массовый способ производства. Масса должна быть на уровне похожих пропов от GWS 15" порядка 25 г.
Почему у меня получилось 3 килограмма?
фото в студию, покажите пожалуйста как вы делаете замеры?
Подскажите у меня движки валкеровские 1700 вес аппарата 1100г.размер пропов 6 батарея 4s 2700 .Есть ли смысл ставить вот эти пропы :Tarot TL300E9 6 inch Carbon Fiber 3-blade Propeller Set m.gearbest.com/multi-rotor-parts/pp_259029.html , или так и продолжать летать на родных
вес аппарата 1100г
Вам движки менять надо с таким весом и пропы на 10 дюймов.
Это furious 320, там пропы край 7 . для того чтобы что то поменять весь аппарат расковыривать надо, это готовая для полета машинка
Так вес производителем указан 810гр с батареей, это уже много, как получилось аж 1100гр? Пропы те что по ссылке у вас ломучие, не советую, лучше пластик, в тему про миники обратитесь, там подскажут, но вес реально огромный, подвес чтоли стоит? У меня 370мм на 8-х пропах со всем оборудованием и аккумом весит 900гр и то это много, облегчать буду после тестов на 100гр, а тут 1100гр на 6-х пропах…