Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Здесь большинство ответов
Да, спасибо, уже разобрался.
Замутил вот для своей камеры качельку для мебиуса что бы держала горизонт при полете. весу с сервой 35 грамм.
Все цевильненько на подшипничках)))) Правда нет у меня упорных подшипников поэтому пришлось преспособить рычаги от вертолетной пластиковой головы)))))
вот что получилось.
Ну вот и облетал на даче свою “ЧерноБелую”
Александр, очень интересно знать время полета данной рамы, думаю как приедете с отпуска будет больше статистики. Рама зачётная, тоже хочется подобное сделать для компактности!
Александр, очень интересно знать время полета данной рамы, думаю как приедете с отпуска будет больше статистики. Рама зачётная, тоже хочется подобное сделать для компактности!
У меня на данной раме коптер летает 8 мин на говнопропах (Carbon Reinforced 10x4.5") и 9 мин на карбоне 11". Взлетный вес 1330гр. АКБ 2200.
АКБ 2200 -3S или 4S ?
АКБ 2200 -3S или 4S ?
ой, не в ту тему, сорри
У меня на данной раме коптер летает 8 мин на говнопропах (Carbon Reinforced 10x4.5") и 9 мин на карбоне 11". Взлетный вес 1330гр. АКБ 2200.
а чего взлетный вес так сильно отличается?
а чего взлетный вес так сильно отличается?
Сам не понимаю пока, но есть подозрение что кантер Сушки немного фантазер.
Сам не понимаю пока, но есть подозрение что кантер Сушки немного фантазер.
Возможно, не отрицаю, но оба показывают одинаковый вес. По этому нужно скорее купить нормальные весы.
Сегодня ночью вернулся с поездки, облетал коптер:
В целом рамой очень доволен, но бОльшая длинна лучей потребует более точной балансировки ВМГ и другие ПИДы. Нужно будет уменьшить диагональ по максимуму, на сколько позволит подвес. 2 луча очень сильно вибрировали, а балансить нечем было в походных условиях, по этому желе и покачивания хорошо видно.
Пока несколько кадров практического применения раскладной рамы 😃
Проскакал 12км за несколько часов с коптером по Карадагским горам (От Коктебеля до Биостанции). Местами подлетывал, но очень сильный ветер осеннего Крыма не дал разгуляться.
Вобщем с рамой еще придется повозиться.
Саня , крутые места, молодцы, нашли время на это. Тут вот ковырялся с долголетом и никак ноги коптера не выходили легкими. Потом пришла вот такая идея, ноги весят всего 20 гр! Держат 2300 гр коптер уверенно.Люминь 3 мм из сварочной проволоки,она достаточно упругая.
Потом пришла вот такая идея
Посадку с боковым смещением выдержат?
В целом несколько посадок уже выдержали,плюс в том,что при жесткой посадке пруток возьмет на себя энергию удара,потом его можно выпрямить или легко заменить.а цена вопроса просто смешная.Если мало 3 мм,можно 4 мм поставить,вес сильно не увеличиться.
В целом несколько посадок уже выдержали,плюс в том,что при жесткой посадке пруток возьмет на себя энергию удара,
для 2,3кг энергия удара будет слишком большая, при весе в 1,3кг у меня коптер уже хорошо погнул(я бы сказал сложил до упора) такие прутки, притом упал с 2-х метров
Я исходил из экономии,а при сильных посадках лучше уж пусть мнется ходовая,чем рама))))
Потом пришла вот такая идея, ноги весят всего 20 гр! Держат 2300 гр коптер уверенно.Люминь 3 мм из сварочной проволоки,она достаточно упругая.
Спасибо за идею, таких шасси иногда нехватало, когда в горах при сильных порывах ветра не мог в руку посадить. Там все мелкими камнями все усыпано. Хотя коптер на ровной поверхности и без шасси садится нормально
Хочу пострить новую Н-раму и осознанно подойти к выбору ее геометрических размеров.
Может кто-нибудь кратко сформулировать, что происходит при увеличении/уменьшении расстояния между моторами на квадрокоптере? Что теряем/приобретаем?
На что влияет размер пропов? Стоит ли применять аккумуляторы 4s для уменьшения диаметра пропеллеров?
Что теряем/приобретаем?
Была тема интересная rcopen.com/forum/f134/topic225616
Была тема интересная rcopen.com/forum/f134/topic225616
Спасибо за ссылку, но там в основном умозрительные пальцево-потолочные рассуждения за 2011 год, с тех пор наверняка накопилось много экспериментальных результатов.
с тех пор наверняка накопилось много экспериментальных результатов.
С тех пор просто алгоритм допилили и пепелаци стали летать на любых рамах и пропах
ничего ни кто не допиливал, разве что прошивка для регулей появилась, и особо ни кто не экспериментировал специально
так что та тема актуальна, имхо, когда речь идет об оптимальном соотношении пропорций рамы и ВМГ
когда все оптимально, и стабилизация будет работать близко к идеалу