Пропеллеры
naza 450 (квад) отстреливались родные 10" пропы от dji
хм… сто лет не был в теме, но сегодня почему-то пришло уведомление… я думал тема уж не актуальна. а чем плохи APC или хотя б Gemfan? поставил и летай себе. АРС вообще кусты стрегут отлично, гемфаны хрупкие, но легкие и жесткие, особо не вибрируют. И в нашем немаленьком городе вроде ни с теми ни с теми нет проблем.
Дважды на стоковой комплектации naza 450 (квад) отстреливались родные 10" пропы от dji (пере груза не было, квад летал без полезной нагрузки).
Посоветуйте, что поставить из того, что есть на башне, линдингере или амейне.
Заранее благодарен.
10" новые с шагом 3,8 или старые? А в каких ситуациях происходило. Режим полета какой, температура за бортом. Интересно просто.
Просто сам летал в конце лета на 10*3,8 и считал их неубиваемыми и в землю втыкался и в деревья врезался, раму, лучи движки ломал, а пропам ничего! Конфигурация тоже стоковая f450.
Кривые отверстия, это полбеды, еще как-то можно решить, а вот, когда, лопасти между собой разного шага, не говоря, о разности шага винтов, правого относительно левого, в частности, я об этих www.rctimer.com/product_703.html
Подскажите технологию, как шаг меряли? Дал товарищу на попробовать свои такие, говорит вибрируют, интересно померять.
10" новые с шагом 3,8 или старые? А в каких ситуациях происходило. Режим полета какой, температура за бортом. Интересно просто.
Те которые 10х4,5
Случай 1.
Весение в загородной доме на высоте сантиметров 40 от пола, температура градусов 25, квад до этого был в доме около 12 часов и уже отлетал пару батарей. Плавно поднялся, завис, секунд через 20 - отстрел. Разрыв по хабу, т.е не лопасть отстрелилась, а хаб порвало. (Винты из комплекта кита).
Случай 2.
Уже новый квад (старый был утоплен). Второй полет за вечер (10 - 12 батарея). Температура 20 - 25 градусов.
Несколько пролетов на высоте 5 - 7 метров, подъем метров до 30-40 (плавный, секунд за 25), секунд 15 пролетов на высоте, плавный спуск до 20 метров, секунд 15 полета на этой высоте и отстрел. (Опять порвало хаб)
Дмитрий, могу посоветовать 1038. 1045 действительно плохие, dji это фактически признал выпустив 1038.
Поищи на ютубе ролики с тестом 1038. (Под 15тыс оборотов в мин нагрузка а ему все ни по чем).
Я все время летал на 1038, ни разу проблем не было. Летал в atti с максимальным ускорением. Про краши писал выше.
Вообщем рекомендую.
Лежит комплект graupner 9*5. Пока так ни разу и не использовал. 1038 полностью устраивают.
Попробую новые. Не хочется переходить на конфигурацию гексы, квад как-то ближе и компактней.
Подскажите технологию, как шаг меряли?
Технология стара как мир, есть для этого угломер или шагомер воздушного винта, брал такой в местном КЮТ.
Картинка из сети, замер шага винта на 75% радиуса
А есть какие-то рекомендации, как именно притягивать винт к мотору нейлоновыми стяжками? Сила натяга, куда “заправлять” замочек, чтобы снизить центробежный эффект и сопротивление воздуха и тп.
Технология стара как мир, есть для этого угломер или шагомер воздушного винта, брал такой в местном КЮТ. Картинка из сети, замер шага винта на 75% радиуса
Понятно, спасибо.
Я ничего лучше, чем снять винты дважды, прокрутив их на 180 градусов, не придумал. Снимки тут, по два на каждый винт: drug123.org.ua/props/
На глаз особых проблем не увидел, хотя у некоторых пропов кончик с одной стороны чуток вверх смотрит.
закончились вот такие пропелерры, очень хрупкие оказались, да и качество не копенгаген
7x3.5 Propellers (Standard and Counter Rotating) (6pc)
заказывать такиеже не хочится, да и почта с кэтая что-то стала тормозить, зато есть мешок таких с рцтаймера
12 Pair 8x4.5" EPP8045 Counter Rotating Propellers
решил их подогнать под квадрик 250мм, сделать их 6.5" 😃 вот что получилось, летает 9.5 минуты на 2S 1000mAh 20C, я удивлен, чють лучше чем на предыдущих 7" 😃
сделать их 6.5"
Смеяться будете, у дураков мысли сходятся (©), я летом делал вот такую штуковину…
и даже приспособа такая же была, только вместо дремеля лазер…)
гг 😃 и как результат? (в плане полета)
Кто-то пробовал такие пропы: hobbyking.com/…/__39781__16x5_5_Carbon_fiber_prope…
Расскажите пож. свои впечатления!
Стоит их брать?
Заранее СПС.
и как результат?
Не порадовал…) Там моторчики 1811 2300кВ, для них эти пропы тяжеловаты, да и надо на 2S пробовать, пока отложил до зимы…)
Брал такой размерности на рстаймере,из 8 штук все рабочие,балансировка хорошая,бабочки нет.На 17" бабочка была на 4 из 12 пропов,тут как в лотерее…:)Кстати балансировка на 17" хорошая,но с “бабочкой” вибрация ужасная,летать невозможно.
Уважаемые, подскажите плиз как правильно корректировать бабочку на пропеллерах ? Речь о пропах www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
еще бывают на хабе заусенцы и проп не плотно прилягает, вот и бабочка
еще бывают на хабе заусенцы и проп не плотно прилягает, вот и бабочка
Заусениц вроде нет. Бабочка стабильно на всех пропах. Правда они мягкие и бабочка не так критична, но вибрации дает…
Смотрел, смотрел на форму ардроновских пропеллеров.
Лежали без дела 12х3.8 карбоновые. Обрезал под 10 дюймов. Отбалансировал.
Наверное на них теперь летать буду. 😕
Делал так на самолете,когда не было подходящего размера на изик ,на коптере,когда при краше отламывался небольшой кусочек с одной стороны,равнял и балансировал.Вроде летало.Надо на стенде покрутить,сравнить с нормальным пропом одного размера.
Надо на стенде покрутить,сравнить с нормальным пропом одного размера.
Ооо!!! Вот это было бы оочень интересно.
Площадь лопасти больше. И профиль более прямым получается. Как на вертолётном винте. Если процентов 15 тяги прибавится, то смысл есть.
Моторки бы с KV пониже… На 10 дюймов 800 в самый раз. А здесь наверное 750KV прикидочно…