KK2.0 Multi-rotor LCD Flight Control Board
Как и предполагал проблема в аппе, подключил другую, правда автомобильную, и ресивер тест показал нули на всех каналах и отклонения от -125 до 125. Поменял приемыш и на самолетной аппе заработал арминг, так-что надо разбираться с аппой или заказывать новую…
Кое как загнал показания ресивер теста в нули, попытался поднять коптер, так он сразу заваливается на левый бок, а арминг с аппы включить так и не получилось. Начинаю грешить на аппаратуру управления…
А калибровку датчиков делал? Надо триммерами подогнать что бы его не тянуло никуда. Ну и калибровка регов тоже может по идее такой эффект давать.
На rcgroups уже есть жертвы. Если кратко - настраивайте так, чтобы при стабилизации не было наклона больше 45 градусов и не включайте стабилизацию при большем наклоне. У одного товарища застабилизировала наоборот - впечатался хорошо 8)
Вот это уже не хорошо, я только вчера прошил.
Полетал дома нормально, собирался сегодня пойти на улицу (похоже не пойду пока).
Стабилизация собственно и нужна, что бы выровнять коптер из любого положения, если потерял его ориентацию (или просто не видно).
Похоже надо его привязать и попробовать, что с ним будет.
А калибровку датчиков делал? Надо триммерами подогнать что бы его не тянуло никуда. Ну и калибровка регов тоже может по идее такой эффект давать.
Конечно все это делал, а тримерами у меня проблему не решишь, пришлось смещением центральных точек вгонять показатель к нулю
Акира, а вы после перепрошивки передатчика делали калибровку стиков и крутилок?
Акира, а вы после перепрошивки передатчика делали калибровку стиков и крутилок?
Конечно сделал, пользовался видео инструкцией
Стабилизация собственно и нужна, что бы выровнять коптер из любого положения, если потерял его ориентацию (или просто не видно).
Похоже надо его привязать и попробовать, что с ним будет.
Привязывание ничего не покажет. Нужен реальный полет, когда коптер не на веревке висит, а испытывает ускорения разной силы и направления. Как вариант - виражик заложить или разворот по дуге (как самолет). Только аккуратнее, если что…, я ни при чем 😃.
К сожалению, имхо, автовыравнивание практически никогда не спасает, если случается зарулиться в быстром темпе и на небольшой высоте. Бросить ручки и поддать газку - не выход, скорее - наоборот. А вот при тихом полете блинчиком - другое дело.
Да, веревки не помогли 😦 порвал и встретился со шкафом.
Минус два ограничителя и один проп.
Если взлетать с автоуровнем и летать блинчиком, то вроде нормально.
А вот если из положения верх ногами перевернуться или когда он почти под 90 гр наклонен - то его дергает резко и переворачивает больше чем надо.
Хотя в руке казалось что реакция нормальная (но тут более 45 гр не наклонял и не попробовал еще на угол (один мотор) наклонить).
Привязывание ничего не покажет. Нужен реальный полет, когда коптер не на веревке висит, а испытывает ускорения разной силы и направления. Как вариант - виражик заложить или разворот по дуге (как самолет). Только аккуратнее, если что…, я ни при чем 😃.
К сожалению, имхо, автовыравнивание практически никогда не спасает, если случается зарулиться в быстром темпе и на небольшой высоте. Бросить ручки и поддать газку - не выход, скорее - наоборот. А вот при тихом полете блинчиком - другое дело.
Полетал на улице, пока низко и без виражей летает очень неплохо, держит четко уровень, никуда не дергает не виляет как у других. даже при том что регули стоят разные на двигателях, разность в весе в 3 раза)
Набрал высоту метров 15, попал на сильный ветер, вернуть так и не смог, никакая стабилизация не помогла. Со стороны казалось что просто сдуло ветром, сразу бросил газ в 0 ну и управление потерял, залетел за холм потерял из виду. Нашел только в метрах 500, без повреждений как ни странно)
Накрылась моя платка. После несильного удара в дерево (летал по саду) пропала стабилизация. Писало Gyro X not Ok, перекалибровка и перепрошивка не помогли. Померял напряжение на контрольных точках с обратной стороны платы на входах (выходах) гироскопа и акселерометра - везде 1,3 В, кроме Gyro X. Нашел эту ногу на гироскопе X,Y - нет контакта. Пропаял гироскоп - заработало, но на 5 минут, потом пропал и Gyro Y. Засада, на замену не пошлешь, увидят, что паяная, откажут, и на ХК она в бекордере. Китайская пайка…
еще не летал,
вопрос , в меню sensor test напртив каждой оси стоит цифра и ОК , при медленном плавном наклоне платы ,ОК остаётся, но при более резких наклонах проскакивают NOT OK , насколько это критично , как добиться чтобы ОК было всегда?
как добиться чтобы ОК было всегда?
Не наклонять резко?
но при более резких наклонах проскакивают NOT OK
такое у всех
Я не добился, чтоб напротив акселей было хоть какое-то движение. Это нормально или я что-то не так делаю?
ЗЫ: пока жду еще три мотора - потихоньку вырабатываю антитела от пропеллеров… 13х4 АПЦ #$уко острые %)
Всем привет,заказал себе сие чудо,подскажите какие косяки могут вылезьти при настройке,и стоит ли прошивать и чем?
Платка куплена как замена КУКу на второй квадрик,первый уже 2-й год летает на X-AVR.
Просто хочется знать чего ждать по сравнению с моей первой.
Без стабилизации работает вроде так же как и простой кук. А вот стабилизация толком не работает. Ставь прошивку либо 1.2 либо 1.2 модифицированную. Про них все написано в теме.
хорошо, что я вернул эту плату ХК, не плата а один большой геморрой. К сожалению.
Первый кук без экрана есть, на нём иногда акро летаю, работает наизамечательнейше.
Ну вы хотите за 25 баксов и без геммороя. Без геммороя наза вон за 250.
Плата летает. Плохонько, но летает.
А если кук допилит стабилизацию, будет вообще шикарная плата.
Сам правда уже тоже в сторону кролика посматриваю.
Повторю вопрос, когда крутишь плату/коптер напротив гир мелькает во второй колонке ОК, а напротив акселей ОК только в первой колонке и никаких движений, это так надо или у меня косяк?
И еще, теоретически, на этом чипе акселя реально добиться правильного автоуровня? Другими словами - это аппаратная или программная недоработка?
Повторю вопрос, когда крутишь плату/коптер напротив гир мелькает во второй колонке ОК, а напротив акселей ОК только в первой колонке и никаких движений, это так надо или у меня косяк?
И еще, теоретически, на этом чипе акселя реально добиться правильного автоуровня? Другими словами - это аппаратная или программная недоработка?
Все правильно мигает (ОК), так и надо. При этом в первой колонке ВСЕ цифры должны бегать: первые - три пропорционально скорости вращения, последние три - пропорционально углу наклона.
Теоретически плата может летать не хуже немца (МК), а практически - все дело во времени = софте, его тестировании, испытаниях… .
Странно, но у меня все летает без гемора и стабилизации 😃 Повезло ? Но и ожидать за 25$ какой-то мегастабильности и полета с брошенными ручками само собой не нужно.
Владимир, на против гир, если вы присмотритесь мелькает не OK во второй, а мелькает NOT OK (ок просто переходит как бы во вторую колонку) Так и должно быть.
По акселям добиться NOT ОК труднее, но можно 😃 У меня получалось. Надеюсь цифры напротив аскеля у вас меняются при наклонах? Если да, то все в порядке.
Вот что меня смутило, так это скорость углового вращения когда появляется NOT OK 😕 Нужно позырить даташиту на гирку…
ЗЫ. позырил, а потом дошло, я все не верно понял! Это же тест! Не нужно добиваться значений NOT OK. Весь смысл теста в том что бы при СПОКОЙНО лежащей платке везде было ок. Скажем если гира будет иметь высокий дрейф, то будет надпись NOT OK (она и появляется если плату начать вращать без остановки вокруг какой нить оси, имитация дрейфа), значит гира глючит. Если аксель выдает 0, то так же будет NOT OK.
При этом в ДВИЖЕНИИ фицры должны меняться, а на OK \ NOT OK внимание не обращаем.