Обсуждаем ZERO UAV YS-X6 Multi-rotor Flight Controller
цель съёмки инспекция объекта////…вполне художественно
цель съёмки инспекция объекта////…это случайно не на олимпийских объектах в Сочи?
Не в Сочи, это один из объектов гостинично-туристического комплекса в Адыгее на реке Белая около плато Лаго-Наки.
У кого коптер поднимет камеру Canon EOS-1Dc с оптикой вес получается примерно 3,2 кг ?
после Марк2 наш коптер(синестар8) как то совсем на пределе всё это тянет (даже пахнет горелой краской моторов после пары минут висения, моторы горячие невозможно притронутся)
Коптер резко закладывает назад, проносится над вашей головой, не реагируя на стики
Так что все же было и как победили.
А у вас не лимит дистанции случайно сработал? Ставьте ноль
А где это в GCS у меня Altitude Limit и Distance Limit меньше 10 не выставляется.
Ситуация, тоже ломанулся, не реагируя на стики, что за бяка не пойму.
по описанию похоже на потерю сигнал и возврат в режиме “домой”
А где это в GCS у меня Altitude Limit и Distance Limit меньше 10 не выставляется.
смотря какая у вас лицензия
У кого коптер поднимет камеру Canon EOS-1Dc с оптикой вес получается примерно 3,2 кг ?
после Марк2 наш коптер(синестар8) как то совсем на пределе всё это тянет (даже пахнет горелой краской моторов после пары минут висения, моторы горячие невозможно притронутся)
в чем вопрос? у нас коптер тягает БМ с конвертером. то есть примерно 3.5кг
смотря какая у вас лицензия
Где это можно посмотреть, я покупал свой Зеро в феврале этого года.
Когда возврат домой, обычно поднимается вверх а потом топает домой, а тут как висел где то метра 2 так и ломанулся.
Когда возврат домой, обычно поднимается вверх а потом топает домой, а тут как висел где то метра 2 так и ломанулся.
Если не путаю то с майской прошивки( или раньше еще) домой он летит по след. вариантам: 1) если он меньше чем в 20 метрах от домой он сразу идет без подъема на 20 метров просто по прямой, если вы дальше 20 метров от дома то все по старому летит домой. Ну как то так. Вот поэтому и ломанулся до дома меньше 20м.
Где это можно посмотреть, я покупал свой Зеро в феврале этого года.
в Лимитах смотря на чем будите смотреть.
у нас коптер тягает БМ с конвертером. то есть примерно 3.5кг
Где это у Вас уважаемый БМ с конвектором весит 3,5 кг? Раскажите что с него лишнего сняли: Обьяктив может или недодъемный аккумулатор который в нем встроенный?:или подвес не всчет?))) 700 грамм куда спратали???😃)))Секрет в студию
Очень сильно прошу.
как то совсем на пределе всё это тянет
ВЫ вроде раньше на 4 банках летали? так все и осталось?
в Лимитах смотря на чем будите смотреть
На планшете в андроиде как не пытался меньше 10 не ставится хотя в мануале на картинке нули стоят.
ломанулся до дома меньше 20м
Я взлетел на 2 метра повисел пол минуты и он ломанулся тут не домом пахнет а самоволкой.
После тщательного анализа нашел косяк. Я прошился июньской прошивкой а в настройках магнитное склонение почему то выскочило 4,5 а у меня 5,4. Может в этом косяк. Пробовал поднять в ручном режиме пока настраивал, а потом переключил в автоматический, и после взлета он ломанулся, сволочь электрическая.
Что то не так попробовал заново прошиться выставил все настройки. В ручном взлетает нормально в автонавигации та же история ручка газа чуть больше половины блокировка и его несет на стики не реагирует. В чем дело может кто подскажет.
Может причина РУ, надо всё тщательно проверять по цепочке.
Может причина РУ
Если б не работало реакции не было бы на стики в планшете, какая то засада попробовал откатить на старую прошивку Altitude Limit и Distance Limit в проге остались и меньше 10 не дает выставить в 0.
Интересное поведение на авто навигации взлетаю после 60 процентов на газе ощущение что сам переходит на управление с планшета, на стики не реагирует но если 5 канал тумблер выключить движки глохнут.
Попробовал старые прошивки и проги глюк остался. Вернулся на новую программу GCS оставил старую прошивку в программе опять вылезли Altitude Limit и Distance Limit в ноль не дает выставить. Что за хрень, может мозгу пипец. В Ручном режиме летает.
у Вас уважаемый БМ с конвектором весит 3,5 кг? Раскажите что с него лишнего сняли: Обьяктив может или недодъемный аккумулатор который в нем встроенный?:или подвес не всчет?))) 700 грамм куда спратали???😃)))Секрет в студию
Очень сильно прошу.
плюс минум киллограм для нас не принципиально))) все равно проводкой не пахнет))) двигатели работают в рабочем режиме.
Попробовал старые прошивки и проги глюк остался. Вернулся на новую программу GCS оставил старую прошивку в программе опять вылезли Altitude Limit и Distance Limit в ноль не дает выставить. Что за хрень, может мозгу пипец. В Ручном режиме летает.
лимит ноль можно выставить если у вас безлимит по дальности куплен. может вам стоит уточнить какой пакет вы покупали?
Интересное поведение на авто навигации взлетаю после 60 процентов на газе ощущение что сам переходит на управление с планшета, на стики не реагирует но если 5 канал тумблер выключить движки глохнут.
Что то у вас конкретно не правильно настроено - как могут движки глохнуть?! И вообще как можно 5й канал отключить - там же режим CH5 Manual/Manual Altitude Hold/GPS modes (CH6 Auto-hover/Auto-navigation/ Auto go home)
А перед включением режима “Auto-navigation" нужно корректно загрузить и проверить навигационные точки “Enable Waypoints” на Phone GCS
А перед включением режима “Auto-navigation" нужно корректно загрузить и проверить навигационные точки “Enable Waypoints” на Phone GCS
Даже если точки забиты, без команды не полетит по ним.
Даже если точки забиты, без команды не полетит по ним.
Так коллега пишет что “на авто навигации взлетаю после 60 процентов на газе ощущение что сам переходит на управление с планшета”
Есть люди, которым везёт на аномалии, мне лично везёт на брак, даже если его 0.1%, то он стабильно мой;).
Подскажите, пожалуйста, есть ли разница между Р и не Р версиями контроллеров? И еще, что целесообразнее приобрести Х4-Р или Х6?
Что-то все перепуталось или у меня осеннее обострение.
Я раньше летал так.
Включаю 5 канал в 3 положение, 6 канал во второе положение на планшете показывает Auto-navigation, после этого взлетаю и летаю, управляя руками на аппе.
Примерно месяц назад первый глюк, взлетел как обычно и резко хотел направить пепелац в сторону он и помчал в ту сторону, куда я его направил, но на стики уже не реагировал.
Я думал, что забыл переключить 5 канал в 3 положение и 6 во второе на режим Auto-navigation. Потом отлетал почти месяц. Покоя не давал этот глюк, и я решил поменять прошивку на июньскую. Теперь глюк повторился, и в GCS вылезли два пункта, которых раньше не было Altitude Limit и Distance Limit, я покупал свой зеро в феврале этого года и он шел как базовый. По умолчанию стоит Altitude Limit 100 Distance Limit 500, что с этим делать и влияет это на что- либо серьезно или нет, не могу понять. Меньше 10 эти параметры не выставляются. Если это лимиты, за которыми идет возврат домой то ничего страшного это устраивает, но вопрос, откуда он считает, от места инициализации и старта или от какой-то известной одному ему точки. Хотя до этого весной понимал на 200 метров пепелац, все прошло хорошо.
Еще один непонятный момент до этого в других устройствах, если меняешь прошивку, все настройки приходится устанавливать заново, здесь все сохраняется, или может, я что не так делаю. Мозг уже закипает. Кто летает на новой прошивке, есть ли какие нюансы или все в штатном режиме. Прошивку менял так.
Подсоединяю к USB порту, в диспетчере устройств открываю появившийся порт и настраиваю скорость передачи данных, потом открываю программу, в программе открываю порт и открываю прошивку, которую собираюсь залить,потом включаю питание пепелаца на экране побежала информация и в конце красными буковками ок и закрыть программу. 😵
приобрести Х4-Р или Х6?
Для Чего, сначала ответьте на этот вопрос, если Вы на него ответите поймете какой нужен. Что Вы хотите получить на выходе, просто полетушки или что-то серьезное.
Что то у вас конкретно не правильно настроено - как могут движки глохнуть?! И вообще как можно 5й канал отключить - там же режим CH5 Manual/Manual Altitude Hold/GPS modes (CH6 Auto-hover/Auto-navigation/ Auto go home)
А перед включением режима “Auto-navigation" нужно корректно загрузить и проверить навигационные точки “Enable Waypoints” на Phone GCS
Мне для моих задач нужно, чтоб он висел как вкопанный и вяло двигался. Видно точно что то я не так делаю, надо 5 канал в 3 позицию а 6 оставлять в 1, я правильно понял. А когда полет по точкам, захват, лети за мной тогда включать авто навигацию 5 в 3 положение а 6 во 2 после ввода точек. Если это так, то поздравьте меня я сошел с ума.
Что-то все перепуталось или у меня осеннее обострение.
Я раньше летал так.
Включаю 5 канал в 3 положение, 6 канал во второе положение на планшете показывает Auto-navigation, после этого взлетаю и летаю, управляя руками на аппе.
Примерно месяц назад первый глюк, взлетел как обычно и резко хотел направить пепелац в сторону он и помчал в ту сторону, куда я его направил, но на стики уже не реагировал.
Я думал, что забыл переключить 5 канал в 3 положение и 6 во второе на режим Auto-navigation. Потом отлетал почти месяц. Покоя не давал этот глюк, и я решил поменять прошивку на июньскую. Теперь глюк повторился, и в GCS вылезли два пункта, которых раньше не было Altitude Limit и Distance Limit, я покупал свой зеро в феврале этого года и он шел как базовый. По умолчанию стоит Altitude Limit 100 Distance Limit 500, что с этим делать и влияет это на что- либо серьезно или нет, не могу понять. Меньше 10 эти параметры не выставляются. Если это лимиты, за которыми идет возврат домой то ничего страшного это устраивает, но вопрос, откуда он считает, от места инициализации и старта или от какой-то известной одному ему точки. Хотя до этого весной понимал на 200 метров пепелац, все прошло хорошо.
Еще один непонятный момент до этого в других устройствах, если меняешь прошивку, все настройки приходится устанавливать заново, здесь все сохраняется, или может, я что не так делаю. Мозг уже закипает. Кто летает на новой прошивке, есть ли какие нюансы или все в штатном режиме. Прошивку менял так.
Подсоединяю к USB порту, в диспетчере устройств открываю появившийся порт и настраиваю скорость передачи данных, потом открываю программу, в программе открываю порт и открываю прошивку, которую собираюсь залить,потом включаю питание пепелаца на экране побежала информация и в конце красными буковками ок и закрыть программу. 😵Для Чего, сначала ответьте на этот вопрос, если Вы на него ответите поймете какой нужен. Что Вы хотите получить на выходе, просто полетушки или что-то серьезное.
Мне для моих задач нужно, чтоб он висел как вкопанный и вяло двигался. Видно точно что то я не так делаю, надо 5 канал в 3 позицию а 6 оставлять в 1, я правильно понял. А когда полет по точкам, захват, лети за мной тогда включать авто навигацию 5 в 3 положение а 6 во 2 после ввода точек. Если это так, то поздравьте меня я сошел с ума.
Auto-navigation - полет чисто по точкам, на нем никто не взлетает, который подразумевает автоматический полет (без ручного вмешательства с аппы) по заранее загруженным и проверенным заранее точкам в определенной полетной местности, взлетают - в Manual или Auto-hover(по GPS), а так же если вы хотите иметь ручное управление аппаратом
Manual или Auto-hover(по GPS),
Во попал у меня вроде 6 канал в нормале работает а надо было в реверс поставить.
Еще раз извините за назойливость.
- Все клавиши 5 и 6 каналов выключены показывает Manual
- Включаю клавишу 5 канала в 1 положение на планшете Manual Altitude
- Включаю положение 3 на 5 канале на планшете Auto-hover а было Back Landing
- Переключаю 6 канал во 2 положение на планшете Auto-navigation было Auto-navigation среднее положение оно и не меняется
- Переключаю 6 канал тумблер в 3 положение Back Landing было Auto-hover
В мануале вроде где то было сказано что все каналы надо ставить в реверс видно в этом и была бяка.
Интересная ситуация когда у меня был 5 канал тумблер в 3 положении а 6 я переключал на 3 положение пепелац возвращался домой.