господа, а у вас по оси поворота такая же шляпа когда резко поворачиваешь?
У меня такая же, если нарушена центровка. Чем она точнее, тем меньше расколбас при резких вращениях. Возможно это не единственная причина.
господа, а у вас по оси поворота такая же шляпа когда резко поворачиваешь?
Есть такое, Naza M v1. Как-то писал о проблеме в ветке по назе, отвечали, что якобы не точный центр тяжести, надо лучше балансировать + гейны посоветовали подбирать тщательнее… Сам ещё не пробовал, всё как-то времени свободного нет
Летаю без камеры на борту(только курсовая). Как лучше отбалансировать центр тяжести? Задок с аккумом перевешивает
Летаю без камеры на борту(только курсовая). Как лучше отбалансировать центр тяжести? Задок с аккумом перевешивает
Для начала определить центр тяжести рамы (если оригинальная рама от TBS, то он отмечен). А дальше просто передвигать элементную базу ближе\дальше центра тяжести до тех пор, пока он не совпадёт с отметкой на раме. Это как в школе, на лабораторных по физике, весы, плечи и так далее.
В твоём случае, возможно, поможет передвигание аккамулятора ближе к носу. Если некуда, то перенести его на верхнюю\под нижнюю пластины
Отмечен не центр тяжести, а центр пересечения осей моторов. Центр тяжести на 15 мм ближе к носу относительно этой отметки. На предыдущей странице уже это обсуждали
Центр тяги- он отмечен на пересечении линий осей моторов. А вот центр тяжести нужно определять уже по месту, поставив на квадрокоптер все, что собираешься ставить. Если батарея дает большой уход ЦТ назад, тогда либо менять батарею на другую, меньшую по весу и длине, или навешивать что-то вперед для компенсации.
что якобы не точный центр тяжести
на моей гексе с идеальным центром тяжести тож самое, думается мне, что этот эфект у каждой назы)
А вот тут из коробки на одном регуле оставлены 3 провода, а на остальных - только одни белые.
Так я и знал, что масса (минус) у них общая. Значит можно оставить по одному проводу, а масу в виде экрана и на минус питания
для начала можно купить такое чтобы не было жалко разбить, а потом купить “нормальное”😉
Вовремя показали.А чем “такое” отличается от ненормального? Просто цена привлекательна.
Вот такой подвес понравился тем, что при превышении предельного угла наклона/поворота он нормально возвращается в стабилизированное состояние, а вот Тарот отключается на 1-3 секунды.
а у прошки нет такой проблемы?
Пересобрал я тут на днях свой Discovery пока жду новую раму c подвесом и все хорошо заработало.
Но вот беда, умудрился отломить + контакт на батарее, может кто подсказать как это исправить?
Огрызок контакта в какой-то пленке которая очень не хочет отдираться.
Оторвать пленку, убрать ее остатки , взять паяльник и припаять, при этом часто не перегибать контакт, а то и он отвалиться
Оторвать пленку, убрать ее остатки , взять паяльник и припаять, при этом часто не перегибать контакт, а то и он отвалиться
Вопрос может показаться идиотским…а аккумулятор не загорится/рванет/испортиться от нагрева контакта элемента?
Пересобрал я тут на днях свой Discovery пока жду новую раму c подвесом и все хорошо заработало.
