Всё о F3P
Плёнка называется Лавсан
Я позволю предположить что это clear mylar с массой от 2 до 10гр. на метр.
Я думаю Вам нужна плёнка, которой пользуется Алексей Ланцов. Спросите у него как она называется. Какой размах должен быть у модели? Что то мне подсказывает, что при такой технологиии изготовления модель будет очень хлипкая. Если Вы хотите сделать модель лёгкой, то лучше сделать модель по угольной технологии. Конечно такая модель будет дороже, чем пенопластовая, но у неё будет 2 больших приемущества: 1.Малый вес, 2. Крашеустойчевость. Подробнее об этой технологии можно прочесть в начале темы. Я сам видел как летают такие модели, когда Алексей Ланцов приезжал к нам на соревнования. Это модель летала почти пешком.
Попробую конечно сделать модель по типу как у Алексея, в будущем.
Сейчас хотелось бы с обтяжкой попробовать.
Насчет хлипкости, в принципе зальники из потолочки и так хрупкие, будем летать осторожнее. Модель думается мне взять все тот же Як-55, просто вместо выфрезеровки сделать цельные отверстия которые затянуть в пленку, вот и хотелось бы узнать может кто делал так, и чем тянул, дает ли выигрыш в весе?
Попробую конечно сделать модель по типу как у Алексея, в будущем.
Сейчас хотелось бы с обтяжкой попробовать.
Насчет хлипкости, в принципе зальники из потолочки и так хрупкие, будем летать осторожнее. Модель думается мне взять все тот же Як-55, просто вместо выфрезеровки сделать цельные отверстия которые затянуть в пленку, вот и хотелось бы узнать может кто делал так, и чем тянул, дает ли выигрыш в весе?
Врезировка снимает с моделей около 10-15 грамм. После фрезеровки остаётся слой пенопласта толщиной 1 мм. Я думаю если летать очень аккуратно, то можно снять ещё меньше. А есть ли в этом смысл? Снять 1-3 грамма от уменшения толшины и летать как на музейном экспонате или поменять эти 3 грамма на прочность. Для чего расчитывается модель? Если под пилотаж, то фрезировка нужна, а если под фристайл то фрезировку использовать не надо.
под пилотаж
Ребята, разъясните пожалуйста.
Рассматривая фото зальников, заметил такое, что половинки руля высоты у многих проходят через фюзеляж, оставляя целым сам РН. На моем первом зальнике половинки РВ проходили через РН , пришлось сделать под это большой вырез… Есть ли какая разница в полете из-за этого?
Сейчас хотелось бы с обтяжкой попробовать.
Используйте только лавсан , он придаёт жесткость .
Технология проста : плёнку натягиваете на поверхности (подойдёт лист ДСП) и на него кладёте намазаный UHU депрон .
Фины покрывают плёнкой с двух сторон .
Вот и мой ЯК новоиспечёный полётный вес 140гр акк 360
красили маркерами
акриловые краски -губкой для мытья посуды)))
Вы расположили приёмник и рег так далеко от фюзележа
какая разница?летает отменнно
Используйте только лавсан , он придаёт жесткость . Технология проста : плёнку натягиваете на поверхности (подойдёт лист ДСП) и на него кладёте намазаный UHU депрон . Фины покрывают плёнкой с двух сторон .
Как раз есть тоненький лавсанчик.
Однако клеил его только на деревянные конструкции моментом с последующим пришвариванием горячим утюгом.
А на подобии такого ухупора подойдет? - hobby-rc.ru/…/uhu-spruhkleber-kontaktnyy-kley-spre… и вообще что лучше взять, спрей или в тюбике? Нашел кучу ухупоров, все разные, не пойму какой для лавсана лучше.
Нужна ли горячая процедура для лавсана по потолочке после приклеивания? Поведет однако думаю.
Спасибо.
Я писал выше–UHU спрей–Алексей дополнил.Горячей процедуры не надо.Поведёт однозначно.
Вот и мой ЯК новоиспечёный полётный вес 140гр акк 360
Можно немного критики?
Или даже дельных советов…
1: Карбоновые расчалки в районе стабилизатра, ну те что создают ферму фюзеляжа, и те что соединяют стабилизатор с нижней частью киля, должны сходится в одну точку. Возмите Ваш самолёт за стабилизатор с двух сторон двумя руками. Мотором вниз. И покачайте. Увидите как изгибается стабилизатор.\\
2: Для крепления мотора НЕНАДО городить такой огород.
У етого мотора ведь четыре ушка. Крестом. Как и передняя часть самолёта (крестолёта).
Просто крестик и на скотч его к самолю.
Или без крестика, просто на скотч.
Немало сэкономите.
3: Качалка элеронов должна быть со смещением относительно оси вращения.
Ето компенсирует непараллельность тяг злеронов.
Элероны будут отклонятся одинаково и бочки будут прямее.
Можно немного критики?
Или даже дельных советов…
с 1м согласен
со 2 -нет-надёжность,при разных ударах разве скотч выдержит,?вес в 140 -отлично для зала и 3Д,но не подходит для комплекса
С 3м,согласен
с 1м согласен
со 2 -нет-надёжность,при разных ударах разве скотч выдержит,?вес в 140 -отлично для зала и 3Д,но не подходит для комплекса
С 3м,согласен
Всё зависит от скотча. Обычный прозрачный не подойдёт. Вам нужен качественый армированый скотч. Лутше всего подойдёт 3м-овский скотч. Я не знаю как у Вас, но у нас скотч этой фирмы не продаётся. По этому я использовал просто качественый армированый скотч.
Хочу попробовать сделать модельку по технологии как на картинках, хотелось бы использовать потолочку, но какой пленкой тянуть?
Я бы отфрезеровал
Врезировка снимает с моделей около 10-15 грамм
у меня 8 гр с як 55
со 2 -нет-надёжность,при разных ударах разве скотч выдержит,?вес в 140
выдержит - армированный, есче как выдержит, поверьте
Фины покрывают плёнкой с двух сторон .
Надо попробовать:)
Сделал яка из 5 мм епп, получилось так ( 52.6 фрезерованный)
58 - не фрезерованный
у меня 8 гр с як 55
При условии, что у меня депрон, без фрезеровки 35 гр. минус 8 и того 27- 28 с фрезеровкой, но ошибки при пилотировании не все прощает, я ж продолжаю учиться, да и я считаю, что это необходимо для пилотажа (комплекса), а для акробатики 130 гр самик отличная весч, а из епп для кружка пробую им легче будет учиться
Начал делать Як-55 брукмановский непрофильный , размах 900мм , длина 950мм.😈
только начал раскрашивать , делаю неспеша , т.к жду пока приедет карбон.
В сравнении с маленьким яком , этот як просто громаден:)
Ещё не взвешивал , взвешу чуть позже и отпишусь…
Нарезка окрашеного самолёта весит 48 гр.
Модель сделана из депрона или потолочки? Если Вы из Минска, было бы интересно посмотреть как оно летает. Вы будите принимать участие в INTERNATIONAL INDOOR MASTERS 2012?
Нарезка окрашеного самолёта весит 48 гр.
Я сегодня тоже только открасился. 33,24 получилось. Модель из депрона, фрезерованная. Заложил на зиму два новых самолёта.
Модель сделана из депрона или потолочки? Если Вы из Минска, было бы интересно посмотреть как оно летает. Вы будите принимать участие в INTERNATIONAL INDOOR MASTERS 2012?
Модель сделана из потолочки , я из Бреста , самолёт - копия брукмановского яка профильного( размах 900мм и длина 950мм), участия принимать скорее всего не буду , в этот раз съезжу как зритель.
Я сегодня тоже только открасился. 33,24 получилось. Модель из депрона, фрезерованная. Заложил на зиму два новых самолёта.
Очень интересная раскраска…У меня такой же як как у вас фрезерованый и окрашеный весил 32гр.Летал не долго , как и все фрезерованые самолёты.