Всё о F3P

KGB
Merinok:

Думаю, что да. Если бы разница была к примеру 150-120 грамм то да, а разница 150-145 грамм очень сомнительно, что вы ее почувствуете…

Вы Егения слушайте!!! он дело говорит!!!

Наиль
andrew51:

Добрый вечер.Я отпаял балансировочный р-м от 2баночного акка иприпаял к + и- зарядного переходника,а средний провод при заряде соединяю со средней точкой акка. Для этого одиночную “маму” паяю на акк а папу- на средний провод р-ма,и изолирую их тонкой т-усадкой.В итоге вес акка уменьшился на 2 гр.

Фото можно?

Pasha73

Ставишь акк 460 летит одно, ставишь 240 - ещё лучше, т.е. разница есть

Наиль
Pasha73:

Ставишь акк 460 летит одно, ставишь 240 - ещё лучше, т.е. разница есть

Хотя я и не очень опытный зальщик разницу в полете заметил сразу: ставил на одну и ту же модель акк 450 и 350 разница заметна очень.

Andrey33

На свой “кирпич” полётным весом 200г ставил одинаковые акки (460) с перепаянными проводами и с родными (разница 1.7г) - и всё-равно разница чувствуется.

Balger
Andrey33:

(разница 1.7г) - и всё-равно разница чувствуется

Интересно, как она чувствуется, такая разница (1,7г) на 200-граммовом самолете? И главное каким органом чувств?

gennadi16
Andrey33:

На свой “кирпич” полётным весом 200г ставил одинаковые акки (460) с перепаянными проводами и с родными (разница 1.7г) - и всё-равно разница чувствуется.

Так рождаются легенды.

Lazy-bones
Balger:

Интересно, как она чувствуется, такая разница (1,7г) на 200-граммовом самолете? И главное каким органом чувств?

Так всё очень просто опознаётся. Ставишь один акк с проводами в зад, летаешь. Потом обрезаешь провода и эти самые акки в морду.
Разница огромная. 😃

BVP

Новый самолет от Донатаса:

Вроде еще не упоминался…

Andrey33
Lazy-bones:

Так всё очень просто … Разница огромная. 😃

Почти так и было 😃

MorAna
BVP:

Новый самолет от Донатаса:

и с новой технологией усиления от Ланцова!!!

Наиль

Хорошо иметь спортзал на работе. Сейчас работаю директором профессионального лицея и времени для полетов достаточно. За вчерашний и сегодняшний день налетал 4 часа 1 минуту (таймер аппы привязан к “газу”). Комплекс еще не кручу, но силовую бочку кручу сколько угодно времени, пока не надоест или не сядет аккумулятор. Занялся роллинг харриером: если сегодня в середине тренировок успевал сделать только один виток, то на крайнем вылете за один пролет вдоль зала успевал сделать уже 4 витка. Модель Як-54, без угля (еще не пришел). Силовые элементы и тяги из бамбуковых штор, самолет короче тяжеловат-150 гр.

senich
BVP:

Новый самолет от Донатаса:

На сайте Донатаса написано, что это симетрик с новой раскраской.

Milled Symmetric , with new bright colour scheme. This hi level F3P design for difficult sequences in small halls.




www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1516174

senich
Наиль:

Модель Як-54, без угля (еще не пришел).

Можно фотку? Прсто удивляюсь, как с фермой из бамбука полётный вес 150гр. Или фермы нет вообще?

Наиль
senich:

Можно фотку? Прсто удивляюсь, как с фермой из бамбука полётный вес 150гр. Или фермы нет вообще?

фермы нет вообще, бамбук ошкурен до 2-х мм