Всё о F3P
Александр , этот винт по серьёзному пользовали только мы с Евгением Прокофьевым , я пролетал на нём весь прошлый сезон , он очень хорошо подтормаживает на низходящих фигурах и практически не оказывает крутящего момента .
У меня давно народ спрашивает этот винт .Я передал Анатолию матрицу и возможно он в ближайшее время начнёт серийное производство .
На этот сезон я разрабатываю винт ещё большего диаметра. чтобы полностью отказаться от тормозов .
для тех кто хочет попробовать винты 9х2,то их можно самому сделать из 9х4.7,гнутся на паяльнике у основания
Почему все используют моры акси 2204 и его китайский аналог, но никто не ставил мотор гиперион 1705? Просто у нас в Минске на этом моторе летают многие люди, а здесь никто на нём не летает.
Все просто - гиперионовский мотор стоит как 3 китайских. Только ленивый и богатый идет к Данику в магаз, а бережливый не ленится, а берет банковскую карту и покупает через инет у китайцев 😁
для тех кто хочет попробовать винты 9х2,то их можно самому сделать из 9х4.7,гнутся на паяльнике у основания
хочу попробовть - ребята, объясните пожалуйста, как это - гнутся на паяльнике? какой механизм? какой то шаблон нужен, что бы изогнуть лопатки на одинаковый уровень?
и еще - летаю на китайском мотор 2403 2100кв… ему 9*2 пойдет?
Только ленивый и богатый идет к Данику в магаз, а бережливый не ленится, а берет банковскую карту и покупает через инет у китайцев
А мотор акси стоит больше, чем 2 гипериона:). www.hobby-lobby.com/brushless_axi2203.htm
хочу попробовть - ребята, объясните пожалуйста, как это - гнутся на паяльнике?
для паяльника нужен что то типа латера ,ну и шаблончик разумеется.Про ваш мотор не знаю,надо пробовать(если летаете на 8х4.3 может и хватит)
для паяльника нужен что то типа латера ,ну и шаблончик разумеется.Про ваш мотор не знаю,надо пробовать(если летаете на 8х4.3 может и хватит)
Добрый день, а можете показать структуру шаблона под паяльник для изменения шага готовых винтов? не представил если честно это как:(
Так же сделал модель приложенного фото в каде для понимания углов и получилось че то не то, получилось что показанных на фото шаг 3,5 и шаг 4 имеют один и тот же угол отклонения , а это не возможно.Есть какая либо таблица где можно посмотреть на цифровые значения данных углов?Может я че не то делаю?прошу посоветуйте пожалуйста как быть?
Заранее Спасибо.
Я думаю, что берётся шаблон из поста 1890, затем нужно нагреть основание лопстей так, чтобы они могли вращатся в этот момент надо приложить шаблон из фанеры или другого жёсткого матерьяла.
Я думаю, что берётся шаблон из поста 1890, затем нужно нагреть основание лопстей так, чтобы они могли вращатся в этот момент надо приложить шаблон из фанеры или другого жёсткого матерьяла.
а как и чем приложить по отношению к чему? возможно надо хаб пропа жестко посадить на ось и у оснований греть, а вот дальше не представил как дальше, че за форма и как равномерно согреть основания с обоих сторон паяльником…
и как использовать данный шаблон если углы одинаковые на 3,5 и 4
Вот задачку с загадкой подкинул:),не партесь,летайте как есть,или купите готовый винт:).
,или купите готовый винт:).
где 9*2 купить то? уж больно свербит попробовать
где 9*2 купить то?
все предложения и желания в личку.
Для тех кто хочет полетать и заиметь угольный самолёт–могу продать RELAX–пост1264.(тоже в личку–не дёшево)
Сравнил аккумуляторы по весу, самые правильные - Hyperion cx G3 25C 240mAh! Отдают отлично, летаешь всего на минуту меньше чем на остальных.
Заряжаются за 12 минут током 1,2А (5С) минус только цена - 11$.
Подсмотрел на rcgroups вариант облегчения разъемов с сохранением возможности балансировки. Оставляются укороченные силовые провода и маленький кусочек среднего балансировочного шнура, на который припаивается мама от серворазъема и покрывается термоусадкой. На силовые провода вешается разъем Deans Micro Plug.
На фотках аккумуляторы два Zippy 350 и один Rhino 360. Заряжаю три аккумулятора за раз параллельно при помощи платки.
Подсмотрел на rcgroups вариант облегчения разъемов с сохранением возможности балансировки. Оставляются укороченные силовые провода и маленький кусочек среднего балансировочного шнура, на который припаивается мама от серворазъема и покрывается термоусадкой. На силовые провода вешается разъем Deans Micro Plug.
На фотках аккумуляторы два Zippy 350 и один Rhino 360. Заряжаю три аккумулятора за раз параллельно при помощи платки.
А вот так выглядит мои облегчённый акк: 
Акк гиперион, 2 банки, 450 милиампер.
А вот так выглядит мои облегчённый акк:
Акк гиперион, 2 банки, 450 милиампер.
Очень правильно удалили заводские обертки, и верно взяли в оборот акку обычным скотчем.
По разъемам - класс!Молодец Семен!Вот бы так их производили…совсем не думают о весе производители акк к сожалению.
Нет чтоб поучиться в форумах…
без стеба, я серьезно!
Очень правильно удалили заводские обертки, и верно взяли в оборот акку обычным скотчем.
По разъемам - класс!Молодец Семен!Вот бы так их производили…совсем не думают о весе производители акк к сожалению.
Нет чтоб поучиться в форумах…
без стеба, я серьезно!
Спасибо, только эти акки облегчал не я:P. Я купил 5 таких акков у своего друга. У меня есть ещё 2 акка. Эти 2 облегчал я. Конечно они выглядят не так красиво, как те, что я купил, но я делал как мог. Фотку надо?
сколько экономия по весу выходит?
сколько экономия по весу выходит?
У меня нет весов и поэтому я не знаю какая экономия веса, но она ощутима даже в руках.
У меня бродит в голове мысль вообще отказаться от проводов на батарее, припаяв лишь балансирный разъем и удалить силовой, т.е. поменять местами зарядник и батарею. А то получается, что в заряднике все по минимуму - только балансирный разъем, а у батареи - разъем с проводами, которые приходится возить на модели мертвым грузом. Вроде балансирного разъема хватает по току. Что местная общественность по этому поводу думает?
а как и чем приложить по отношению к чему? возможно надо хаб пропа жестко посадить на ось и у оснований греть, а вот дальше не представил как дальше, че за форма и как равномерно согреть основания с обоих сторон паяльником…
и как использовать данный шаблон если углы одинаковые на 3,5 и 4
Роберт, ну ты же инженер, неужели непонятно, что автор предложения греть на паяльнике, в теории воздушных винтов не пляшет. Ты правильно предположил, что править придётся весь винт, а не поворачивать у основания и только, как предложил Анатолий Морозов, он даже не знает, а может с твоей помощью посчитал и понял, что углы установки при повороте лопасти поворачиваются на один и тот же угол, в результате изменяя у комля угол установки с шага 4.7=119.3 до шага 2 =50.8, концевые сечения выйдут в ноль или уйдут в отрицательную зону, т.е. дадут обратную тягу.