Всё о F3P
Паш, а может ему хвост вообще не нужен)
“Паша помни . В следующем сезоне , Родина , ждёт от тебя побед в музыкалке .”
А в след сезоне на соревнованиях музыкалка будет?
А в след сезоне на соревнованиях музыкалка будет?
По плану : Литва , Белоруссия , Финляндия .
И кто , как не Паша ?
😃
полетали на днях
Посмотрел,получил прям заряд хорошего настроения!и позитива!\
Паш-так держать,успехов и зажигательных полетов:)😃😃😃
По плану : Литва , Белоруссия , Финляндия . И кто , как не Паша ?
Да, надо продвигаться на запод!
опять на запад…
а может в сибирь? в тот же Новосиб… у нас тоже народ учится, но мастеров нет, научиться в живую неукого…
video.rc-avia.com/2010/08/blog-post_14.html
Я не спец в этом . Но красиво летают . Наверное скоро займусь. Может не втему. Простите.
И кто , как не Паша ?
Немножко не в тему, НО - Павел и тут был неподражаем!
Давно задумывался как сделать с минимальными затратами лёгкий и одновременно мощный двигатель .
Турнижи 2204 можно облегчить до 15 грамм , но это всё равно тяжеловато .
Сегодня решил попробовать с давно всем известным Dualsky www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=22_1000…
- Вместо задней стенки выточена втулка под подшипники 6х3 и 5х2 .
- Из 3х миллиметрового прутка карбона сделан вал .
- Максимально обточен дюраль с ротора .
- обмотки оставлены .
Потрачено два часа времени и мотор весом 12.7 граммов готов .
На модели весом 90 грамм время полёта с 120 АКК более 6ти минут .😉
- Вместо задней стенки выточена втулка под подшипники 6х3 и 5х2 .
Алексей, а не поделитесь эскизиком данного узла?
этот вариант переделки хорош при креплении мотора в трубу, как на Ваших самолётах.
Как такую переделку закрепить к пенопластовому самолётику?
Встречались где-то отдельные крестовины под такую посадку ,
Но я , на Вашем месте , в центр фюзеляжа вклеил бы небольшую угольную трубку , а в неё уже мотор .
Как такую переделку закрепить к пенопластовому самолётику?
всё очень просто-приклеиваем 4 угольных прутка 1мм(обматываем кевларовой ниткой с циакрином)и протыкаем в пенопласт,фиксируем клеем.всё!!!
Вот мужики отпишусь о наболевшем,у вас у многих тусовки моделистов,встречаетесь,делитесь опытом,летаете,правда если понял правильно с залами бывают напряги. А у меня другая ситуация,есть абалденный зал точнее крытый стадион и там футбольное поле,искуственное покрытие,тепло светло и я сумел договорится теперь там начал летать,а проблема в том что я один такой (больной) летать-то летаю так средней поршивости а подучить подсказать некому.Вот и получается кто летает хорошо тому негде,у кого есть где летать несовсем получается.Извините если не совсем в тему.

picasaweb.google.com/…/XfaXyJ#
а подучить подсказать некому
я учился сам, усиленные тренировки и усе будет хорошо, надо дать себе время научиться, ну и штучек 10-15 самолетов
picasaweb.google.com/…/XfaXyJ#я учился сам, усиленные тренировки и усе будет хорошо, надо дать себе время научиться, ну и штучек 10-15 самолетов
Учусь Паша,первый раз я летал в зале где то 12- 18 но на удивление самому не в поймал ни одной стенки,сам был в шоке.На сегодня убил три самика один даже не помню как назывался где то в Инете чертежи нарыл и два ЯКА, щас летаю INDEX он поспокойней чем Як шустрый еще для меня.
я щас летаю на эроу5 от Паузолиса, офигенный самолет… первый его продержался около 5 месяцев, щас сделал второй, тот был фрезерованный, этот нет, разницы не заметил, фрезерованный, но усиленный карбоном на 5 гр. легче, чем не фрезерованный и собранный по обычной схеме
Фото можно?
так оно выше, на фотках,это оно и есть…
А из ассортимента хоббикинга какой самый лучший F3P? посоветуйте пожалуйста!