Search in topic

Всё о F3P

Для висения вам нужен Crack Yak Mini.

сам виси на кряке, это самолет для кульбитов в воздухе

Ребят, терки в личку - СЮДА ТОЛЬКО ПО СУЩЕСТВУ. Не превращайте проект во флуд. Есть понятная задача, есть авторитетный конструктор, готовый, фактически, выступить в роли Спонсора. Если вы хотите сделать что-то реально - спрашивайте, вникайте и Делайте. Я не припомню, чтобы кому-то ещё выпадало такое счастье, когда всё, что от тебя требуется - это желание.

Если я правильно понимаю - следующий шаг это проработка фюзеляжа.

Согласен полностью , висюнами мериться идём к себе в кружок .
Здесь только спорт .

Доброго времени суток) Сегодня мы с моим преподавателем на кружке сделали чертежи карбонового самолета. Вот результат:

Вертикальный фюзеляж;

Руль поворота;

Передняя часть горизонтального фюзеляжа;

Центральная и задняя части горизонтального фюза, стабилизатор и руль высоты;

Горизонтальный фюз и фрагмент крыла(общий вид сверху);

Крыло;

По рисункам :
1.Фюзеляж надо сделать повыше в районе центра тяжести , можно добавить кабину .
Максимальная высота 250-270 мм.
И не вижу окно под руль высоты .
2.Рудер имеет соединение всех поперечин в центре ,это не верно , ставьте два горизонтальных прутка и качалку присоединяйте к верхнему , чтобы не мешала рулю высоты .
3.нормально .
4 .У стабилизатора и руля высоты , не правильные законцовки . сделайте руль без компенсаторов , и не делайте не завершённых линий . весь внутренний уголь должен приходить на контур .
5.и 6. нормально.
Если что не понятно то копируйте с Виктори
Plane model VICTORY-2

Здраствуйте, Алексей) Я учел все ваши замечания и переделал чертеж.

Увеличил площадь вертикального фюза в районе центра тяжести;

Убрал компенсаторы на руле высоты и изменил форму стабилизатора;

Нарисовал другую схему размещения распорок на руле поворота;

По размерам модели .
Размах 840-860 мм.
Длинна без мотора 1000-1020.
По оборудованию вес 35.3г

У этой модели размах 800мм, а длина 950мм. Так пойдет?

Мало . на 800 только однобаночник полетит.

А этот мотор двухбаночный? Если да, то сколько тяги на двух банках он дает?

Увидел на форуме карбонувую сборку фюза.

и решил набросать в CorelDraw. Вот результат

Теперь могу сделать любой длинны вертикальный фюз.

Так понаряднее ).
Советую делать именно её .

А этот мотор двухбаночный? Если да, то сколько тяги на двух банках он дает?

160

…решил набросать в CorelDraw. Вот результат.

Супер! Теперь внимательно всё продумать. Каждую точку. Совет, не мудрить и отсебятину не придумывать.

Господа, а ни у кого не завалялось винтика 9х2 карбонового, для “раритетных” карбоновых самолетов не соосной схемы? Готов купить

UP

Набросал крыло, размах 860мм, площадь 17,2дм кв. Первое впечатление - слишком маленькое крыло относительно фюзеляжа, размер фюза 1000мм на 260мм. Нормально-ли это, или что-нибуть надо изменить?

С крылом всё правильно , площади больше не надо , только добавьте третью нервюру в элерон и первую в крыло , и в законцовке не палочка а галочка должна быть .

Вот переделал крыло. Теперь так нормально?

Результат работы над центральной и задней частью горизонтального фюза, стабилизатором и рулем высоты.

Пруточек поперёк забыли , ставим обязательно , или перекосит после обтяжки .
Советую всю конструкцию копировать с Виктори , лишних деталей там нет .
Внимательно смотрите приложенное выше фото .