Всё о F3P
P.S. Вес карбонового каркаса без пленки, усиленого нитками в местах стыка 16.3 гр.
Итого уже 60гр имеем.
Итого уже 60гр имеем.
Без электроники?
Без электроники?
Быстрая прикидка с электроникой (то что на фото+акк)и то что сделано.
Как собираешся боротся с этими зигзагами?.Просто притянуть петлями не получится!
Здраствуйте, Алексей. А какими красками вы разрисовываите карбоновые самолеты?
Белый это водоэмульсионка для потолков , цвета- чернила для перманентных маркеров
Белый это водоэмульсионка для потолков
А водоэмульсионка хорошо держится на пленке?
Есть ещё краски для аэрографии , Дима Старостов о них больше знает .
Теперь и Arrow.
Теперь и Arrow.
На какой итоговый вес планируешь выйти?
Всем доброго времени суток) Сегодняшний день у меня был доволоьно продуктивным. Я обтянул пленкой и покрасил горизонтальный фюз:
Покраска очень далека от совершенства так как я раскрашивал модель перманентными маркерами, а ими сложно нарисовать какой то красивый дизайн.
Пленку я клеил на десмокол разведенный в ацетоне по такой же самой технологии как Алексей Ланцов.
Также я установил кабанчики на элероны и руль высоты.
Кабанчики на элеронах я усилил по такой схеме:
Но перед установкой кабанчиков я естественно навесил РН и элероны намотав в некоторых местах по 5-6 витков кевлара по приведенной ниже технологии:
А еще я приклеил вертикальный фюзеляж и поставил распорки по низу самолета и успел покрасить нижнюю часть вертикального фюза:
Распорки на крыле я установил по такой схеме:
Крыло держится прочно и с такой схемой распорок почти не идет на пропеллер, что не может не радовать.
Вобщем осталось еще немного и я жду не дождусь когда эта модель сможет поднятся в воздух)))
P.S. Если возникнут вопросы, спрашивайте.
P.S.S. У меня вопрос к Алексею. А где находится центр тяжести у Victory?
Покраска очень далека от совершенства так как я раскрашивал модель перманентными маркерами, а ими сложно нарисовать какой то красивый дизайн
У меня по зиме маркерами такими же, на депроне правда, получилось как на принтере))
Ароу будет Донатас доделывать , планирует сделать около 140 грамм
Центровка на Виктори 250-260 мм от моторамы .
По поводу обтяжки , это вопрос очень серьёзный !!!
Плёнку надо приклеивать слегка натягивая , то что мы сейчас видим стоит переобтянуть .
Модель VICTORY-1S для Markus Zolitsch .
Модель VICTORY-1S для Markus Zolitsch .
Стиль аэрографии Донатаса ни с чем не спутаешь! 😃
Все сборники расписывает он сам , лично .
Привет всем. Может и не актуально уже. Но наткнулся на вариант движка с шестеренками и развязкой на два пропа.
www.dualsky.com/motor/Xmotor_TY.shtml
Здраствуйте Алексей. У мня вопрос, стоит ли кидать распорки в верхней части самолета?
Привет всем. Может и не актуально уже. Но наткнулся на вариант движка с шестеренками и развязкой на два пропа.
www.dualsky.com/motor/Xmotor_TY.shtml
проще и востребованей мотора чем у Ланцова вы не найдете
Если по одному подкосу , то да . В Вашем случае два подкоса с низу сместят центровку в низ , и нормальных вращений будет сложно добиться .
А соосник мы уже этот обсуждали , он тяжёлый и его ни кто его не использует по этому .
проще и востребованей мотора чем у Ланцова вы не найдете
А цена!!!
А цена!!!
на сколько я знаю у Ланцова самые дешевые соосники
Если по одному подкосу , то да
Этой фразы я немного не понял
Для Вас молодой человек , безусловно 😃
Если по одному подкосу , то да.
Где и по какому по одному подкосу?
Для Вас молодой человек , безусловно 😃
Да я вообще говорю)) Мне говорили что у вас самые простые, самые дешевые и самые востребованные соосники