Як55 от Fancy Foam
Ну хорошо, тогда посмотрим когда соберете и полетаете.
Лучше один раз увидеть…
Ну хорошо, тогда посмотрим когда соберете и полетаете.
Лучше один раз увидеть…
У меня то он был, да только я его тоже для улицы делал)))
Наверно, будет интересно для обладателей ЯК-55 и им подобных “шокеров”. Я использую на таких моделях аккумуляторы 2S 460mAh нанотех. Сейчас на НК появились вот такие на 450мА hobbyking.com/…/__26734__Turnigy_nano_tech_450mAh_… Что-то характеристики фантастические.
450мА www.hobbyking.com/hobbyking/s...ade_130X_.html Что-то характеристики фантастические.
Эти аккумуляторы для маленьких вертолетов. У них даже нет силовых проводов.
А балансировочные провода больше 3-5А не пропустят.
Эти аккумуляторы больше для хорошей стабильности напряжения при разряде, чем для повышенной нагрузки. Да и цена неадекватна. При разряде током 3-5А даже nano-tech 460mah 2S 25~40C справятся на отлично с подобной нагрузкой. Тогда зачем платить в 2 раза больше? В общем, ХС как всегда в своем репертуаре, ставит цену из расчета маркетинговых надписей на этикетке.
Вот если бы этот аккумулятор был с силовыми проводами, тогда можно было бы его рассматривать для данной модели. Интересно было бы его по тестировать на номинальных нагрузках в 65С. Но он наверное и 25С не выдержит.
Нано течь 450 2 б хуже рино тех же параметров, течь после около 25 полетов хужеет, против рино , которые около 40 полетов сделали. Проверено временем, у меня около 70 разных акков
После зарядки любого акка я ставлю галочку на акке, предварительно наклеив кусочек малярного скотча, таким образом можно увидеть точное количество полетов😒
Надо бы зальничек сделать еще один, а то давно я як не делал, соскучился…
давно я як не делал, соскучился
Повторение- мать учения! Павел, тебе Бурцев насчёт полетать в Лужниках 1-го числа не звонил?
Пока нет
Это часть акков
Это часть акков
просто ВАААУУУУ
А если добавить акки, которые Павел уже отлетал и выбросил, то панорама до горизонта получится.
Выкинуто примерно такое же количество, за 4 года налет огромный
Примерно 800 часов
за 4 года налет огромны
Однако же и результат налицо,извиняюсь…на видео😁😁😁
Выкинуто примерно такое же количество
а провода отрезаете перед тем как выкинуть?
Надо бы зальничек сделать еще один, а то давно я як не делал, соскучился…
надо Паша,надо.И матерьяльчик уже наготове есть,пятёрочки.
Я вот через полторы недели из санатория вернусь,начну новую серию зальников-экстры,катаны,питсы.
Я имею ввиду из депрона
Павел,не могли бы Вы проставить размеры Ваших кабанчиков и качалки,для меня это первый зальник,поэтому есть нюансы,а в теме о размерах плеч нигде не упоминалось.Ну и размеры треугольника под кабанчиком,чтоб понять угол монтирования стержня.
Треугольник под кабанчик высота 13 мм , длинна около 7 см на РН и элероны, на РВ максимальная длинна, на машинках от центра до начала тяги 20 мм
Хотя вопрос не мне, но поделюсь своим скромным опытом.
Обычно серва поворачивается на 45 градусов в каждую сторону.
Ну и откорнение поверхностей (обычно) больше етого не нужно.
Соответственно если сделать плечо одинаковой длинны на серве и поверхности, то отклонение поверхности будет равно отклонению машинки.
Обычно длинна качалки на серве в районе 12 мм.
Мне кажется маловато, потому что при максимальных углах точка соединения кабанчика и тяги практически совпадает с плоскостью тяги, и рычаг силы отклонения поверхности становится практически равен 0.
Другими словами при максимальном отклонении поверхности усилие на кабанчик практически не передаётся и поверхность тупо болтается.
Ето можно немного побороть увеличением длинны кабанчика и качалки сервы.
Я обычно делаю 20 - 25 мм.
Большое спасибо Павлу и Владимиру за ответы,просто не хотелось эксперементировать,не та самолетка,где можно клеить и переклеивать.
Это часть акков
Паш, а как и где ты их хранишь?
Паш, а как и где ты их хранишь?
наверное в металл ракушке.вместо авто.