Search in topic
технологии f3p

Олег, ты может по первости просто копируй чего уже наработали?

Очень полезно посмотреть на фермы мостов, постройку домов, ну на крайняк поднять глаза на потолок зала, там тоже есть подсказка (не во всех, но) как и зачем.

Ага, тогда вот так, синяя это тяга управления.

Я же писал, сначала делаю свой GRIFON. Его я тоже нарабатывал в пенопластовом варианте в количестве 11 модернизаций или даже больше. Из пенопласта выжал все чего смог в варианте 2S.

А вторым буду повторять 1в1 Colibri. Вот.
Сильно хочу сравнить два самолетика. В смысле, чего сам придумал и где напортачил, где у какого самолета лучше,где хуже. Чисто теоретически продумывать,это конечно хорошо…хочу в руках это самое продуманное-придуманное подержать, покрутить. Поскольку с теорией у меня явно слабо, иду практическим путем.

И это всего лишь третий самолет. Может и ошибаюсь где, но упорно ем свой кактус 😃

Похоже кактус не съедобный или не правильно приготовлен. Все все молчу, тяжело стучатся в закрытую дверь,за которой глухие или не хотят слушать.
Извиняюсь, больше не буду вмешиваться, запасаюсь попкорном.

MorAna:

Извиняюсь, больше не буду вмешиваться…

Толя, ты чего? Твоё мнение очень важно т.к. опыта у тебя вагон и маленькая тележка 😃 .
Ты на нас сирых не обижайся. Тут все первый раз и ошибки у всех будут конечно же одни и те же.

Пока едет попкорн скажу или спрошу. Почему зарубежные пилоты, желающие построить достойный самолет схватывают всё на лету?. Кактус они не хотят кушать, а сразу предпочитают перейти к здоровой пище. Так как кактусы съели другие.

Дима, есть те кто практически с первого раза делают достойно. С ними приятно плыть на одной волне.

MorAna
Вот не нужно нас РУССКИХ, валить в одну кучу с забугорными. Они привыкли шагать стоем-шаг вправо-шаг влево и дальше по тексту. Я в свое время 5 лет катался в германию, насмотрелся на ихних инженеров, работал с ними, пиво пил.
Нам-же все хочется переиначить, переделать.
Вот кто хочет,бога ради пусть делает по шаблону. По отточеному сценарию гонит балет “Лебединное озеро”. Сам говорил, знаешь таких.
Твои великолепные работы никто не оспаривает, они действительно на европейском уровне в этой теме.
Но я не хочу копировать и не буду. Хоть один узелок да завяжу по своему.
С моим уважением…

В начале лета проводил опыты по изготовлению гнутого угля. Посмотрел ссылочку. Поговорил с народом. Решил сам попробовать.
pauzuolis-rc.com/new-carbon-building-technique
На работе инженер принес карбоновую ниточку, у него знакомые на СТО делают обвесы. Ниточка сантиметров 50 примерно.
Пропитывал её смолой так-
Продел в иголку шприца сколько можно было протолкнуть по толщине.
Оставил маленький кончик торчащим из иглы.
Налил в шприц эпоксидку и повесил его на крючек(чтобы руки были свободные).
Потащил нитку она проходя через смолу пропитывалась и выходила через иглу. (незадача…не пропитывалась нормально,собиралсь в капельки на нитке.)
Согнул иглу маленько-тоже самое.
Когда согнул иголку сильно и несколько раз буквой “ЗЮ” пропиталось нормально. Подвесил сырую ноточку на канцелярских зажимах-больших таких.
Потом ждал когда начнет твердеть и согнул.
Понятно, что иголка и шприц на раз. Получилась нормальная довольно жеская палочка сантиметров 30 диаметром 0.2 примерно. Но не звенела при ударе как фирменный уголь.
Это понятно не готовая технология-идея-которая сработала.
Может кому пригодится.
Для наглядности сделал фото.

А что мешает её сперва пропитать а потом тянуть?
Да тянуть через иголочку на которую надет кембрик силиконовый .
После всю колбаску уложить в пазик , который пропилило чпу в мдф или ДСП , согласно чертежу.

Есть способ проще и легче, но мы же Русские и не ищем легких путей.

OlegSS а ниточка то не карбоновая!

Толя, Олег привёл пример с обычной нитью для наглядности.

Лёш, а ты пробовал свой способ на практике испытать?

Нет не пробовал , идею дарю , можешь тоже статью про это накатать .

Ланцов_Алексей:

А что мешает её сперва пропитать а потом тянуть?
Да тянуть через иголочку на которую надет кембрик силиконовый .
После всю колбаску уложить в пазик , который пропилило чпу в мдф или ДСП , согласно чертежу.

А кембрик зачем?

Ниточка и проходит через шприц с налитой эпоксидкой и пропитывается. У меня же в первом опыте через прямую иголку связующий оставался на поверхности ниточки капельками. Наш брат пилот 29rus ,это дело руками растирал-втирал в ниточку эпоксидку. Не захотелось мне руки марать. Через гнутую иголку пропускал, для продавливания связующего внутрь ниточки, а так-же “калибровку” так сказать.

В кружке начались занятия,теперь есть место где эпоксидкой булькать, я как нибудь продолжу эту идею. Постараюсь изготовить нормальный образец.

Фрезеровку канавки лучше делать в оргстекле ( или акриле), эпоксидка к нему не прилипает.

Постарайся так же сделать Фильеру. А то всё как то просто.

Ланцов_Алексей:

Нет не пробовал , идею дарю…

Лёша, это ТЫ!!! 😁

С попкорном купил успокаивающий чай. Не могу его пить. Бесит… Сука… И цвет и запах!!!

Все…клея обнюхался…и чай уже не пьет. Горит парень на работе.
Какой чай,за водкой нужно идти!!!..

Набор фильер есть, работал когда-то ювелиром. Но в нашем случае не пойдут.
Думаю вот эту нитку под давлением через фильеру прогонять,тогда и эпоксидка её будет без проблем пропитывать.
Делем катушечку, наматываем на нее нитку.

Вставляем в шприц.

Наливаем эпоксидки и давим на поршень.

Понятно,что нитка сама не полезет,вытягивать нужно будет,но будет под давлением пропитается. Напридумывал-то много,практически пробовать нужно.

Ювелирные Фильеры не пойдут,надо специально приготовленные. Угле нить пропитывается без всяких шприцов. Один фиг, вытаскиваться нить будет без форменная(не круглая). На этом пока все. Дальше под водочку додумывай.

Прошлой зимой пробовал формовать в пазы ,получилось неплохо для первого раза без узелков и любой формы.[ATTACH]

1258888

[/ATTACH]

Сейчас столько материалов и возможностей ,бери и твори.

Порезал треугольничков поддержки. Вроде не нужны пока, но очень хотелось.
Схему вертикального и перпендикулярного реза придумал rz9ok, когда мы делали крыло для пилотажки.