Биплан Fortuna F3A, строю для себя.
И как вы себе представляете крепление верхнего крыла без подкосов, если теоретически их убрать, на чем оно будет держаться ?
Посмотрел фото Вашего способа крепления верхнего крыла, действительно без подкосов не обойтись. Ошибочно думал, что верхнее крыло крепится “жестко”, подобно нижнему…
[QUOTE=Олег Земцов;6747462]Добрый день.
Снимок торца подкоса с ответной частью под крепление крыла хотелось посмотреть. И само крепление как планируете крепить в крыле?[/QUOTE
[url=https://fotki.yandex.ru/users/adadod/view/5671611/]
Как раз испеклись новые крепления для подкосов, они прикручиваются к крылу болтами 2мм, затем подкос просто надевается сверху и карбоновой шпилькой фиксируется как на фото.
Покрасил капот в матрице,пару грамм сэкономил, выглядит как старый понаружe крашенный .
Так бы укладывал и укладывал этот Херекс 😃
Всех с Новым Годом!
Увидел у Вас описание шарнира (п.474-475) для стабилизатора, элерона. Посмотрел ссылку… Можете уточнить, какой толщины/ширины нейлон лучше использовать и на сколько его необходимо пропитывать смолой? А то у меня был печальный опыт, заложил кевларовую полоску, так потом согнуть по ней не получилось, максимум несколько градусов и то с большим усилием.
Конкретно в моем случае ширина 50мм, толщина ленты самая тонкая которая была в магазине , думаю грамм 60 на метр,смолой пропитываю так же как и стеклоткань.Возможно у вас толстый слой стеклоткани, тогда Ее нужно прорезать до кевлара и будет нормально сгибаться.
Спасибо! Извините за офтоп. Из форума, я понял что используется “нейлоновая лента”. В нашем регионе, в магазине ткани, не богатый выбор. Есть 2 вида материала, см. фото, “капрон” - ленты для бантиков/косичек ширина 85мм, толщина около 0.1мм. и “для обрамления штор”- что-то похожее на капрон или леску рыболовную шириной 55мм и 20мм. толщиной 0.3мм. Шёлковые ленты, которые в широком ассортименте, я не рассматриваю. В детстве рули подвешивали на капрон или балоль от курток. Посмотрел ткань “нейлоновую” - расползается в руках, наверно не 100% нейлона или плетение не то. Можете уточнить материал, что искать?
Те что на фотографиях не подходят, нужна ткань полотняного плетения, Я брал на базаре в магазине фурнитуры, гляньте у себя дома.
Конкретно в моем случае ширина 50мм, толщина ленты самая тонкая которая была в магазине , думаю грамм 60 на метр,смолой пропитываю так же как и стеклоткань.Возможно у вас толстый слой стеклоткани, тогда Ее нужно прорезать до кевлара и будет нормально сгибаться.
Молодец!!! Да Вам можно помятник прям при жизни! В хорошем смысле этого слова! Трудяга и умница! Дай Вам Бог!!!
Можете уточнить материал, что искать?[/QUOTE]
Спросите в магазине фурнитуры " брючную ленту " используется при подшивки нижней части штанины брюк. Ширина 25 мм. вполне достаточна. Пропитывается смолой, как и остальной ламинат. После извлечения из матриц, верхний слой стекла аккуратно прорезается резаком ( из ножовочного полотна ), сгибается и гнётся без проблем на любой угол.
Вот так выглядит лента: одна потоньше другая плотнее,
Руль поворота встал как родной,45градусов отклонение
Докрасил морду, сделал съёмным руль поворота,мотор стоит, осталось регулятор воткнуть - нужно приклеить крепление, прикрутить колеса и в полет за настройками 😃
Лапти по весу чуть больше фюзеляжа метлы ;0))
хорошая работа, черт возьми!
хорошая работа, черт возьми!
Спасибо:)
Лапти по весу чуть больше фюзеляжа метлы ;0))
Фюзеляж в руках не держал, но 15 грамм это очень мало 😃
Все готово к облету, ждём погоду.
Облетал самолёт,не смотря на ветер в порывах до 7м/с,не обошлось без эксцессов, в первом полёте на 4 минуте самолёт стало тянуть вправо, приземлился, смотрю двигатель стоит вправо градусов пять, открутились два болта на мотораме ,забыл их на фиксатор резьбы посадить,повезло, а так бы мотор улетел .Вес самолета готового к полёту получился 4340грамм!!! Ещё легче прошлого. С новым рулём поворота понравилось больше,ровнее на ноже полет.
Облетал самолёт,не смотря на ветер
Прими поздравления. Вес 4340 как-то фантастично.
Отличный вес, Андрей! Будем пытаться сделать еще легче. Твой проект нас очень вдохновляет и стимулирует! Спасибо!
Прими поздравления. Вес 4340 как-то фантастично.
А прошлый самолёт, не был с фантастическим весом ?😃
Отличный вес, Андрей! Будем пытаться сделать еще легче. Твой проект нас очень вдохновляет и стимулирует! Спасибо!
Сергей, а что строим?