Спасибо за информацию, сам я авиамоделист поэтому катера не моя тема, но вот чтото прибило на эту тему.
Хоть буду знать, что такое аутриггер.
Еще раз спасибо.
катера не моя тема, но вот чтото прибило на эту тему.
Ну так сразу надо в Пилутаж за пластмассовой мыльницей, “катерочки” самое оно, ога.
свои разработки.
по Гидро ? - покажите пожалуйста
Пилотаж уже проходили. Есть у меня их эко-мини без единого редана.
Ну и на взлетной скорости началось такое, и по курсу и по крену вобщем пипец полный, пришлось плыть за перевернутым катером. Вот тогда я и начал поиски чего-то скоростного, чтобы устойчивость была.
тока никак в толк не возьму почему у д.Ж. все дороже в два раза - газ то халявный:) а, эт наверно чтоб " свои разработки" продвигались прощще…
Вот решил все таки, делать катер своими силами. Это первые прорисовки. Главное требование к катеру, максимальная скорость на прямой, управляемость не в счет. Есть первые вопросы:
Угол наклона вала гребного винта А, какой должен быть (может вообще лучше горизонтально)?
Расстояние между поплавками L3?
Вылет гребного винта за транец L2?
Положение руля поворота, со смещением относительно диаметральной плоскости или по центру вала L1?
Положение ЦТ относительно края поплавки L4?
[quote=playxx;1103229]Вот решил все таки, делать катер своими силами. quote]
Вот тут:www.rcboataholic.com/…/blizzard_rigger.htm некоторые рекомендации,по постройке аутригера.:)С уважением Алексей.
Есть и другой путь,покупается игрушка за 50$,например такая: Добавляется еще немного.Плюс руки и выходит вот такое:
Это все понятно. Спасибо за советы. Но мне, как инженеру, хотелось-бы понять все тонкости судостроения. Хотя за один раз явно не получится. И все же вопросы остались.
Угол в идеале должен быть близким к нулю.
Тоесть горизонтально.
Вооот уже кое-что. Об этом я примерно и догадывался. Значить я правильно мыслил.
Вот на этом сайте:modelpowerboat.com/…/rc-boat-tips-general.htm ,Вы найдете много инфо.Фундаментальные принципы постройки гидро моделей.Не поленитесь,почитайте.Многие вопросы прясняться.;)С уважением Алексей.
Первое видео - моно корпус. Скорость на видео максимальная на мой взгляд - 30 км/час. Корпус на воде стоит не очень…
Второе видео - катамаран. Имеет проблемы со стоянием на воде (корпус болтает, раскачивает).
Выбор за вами.
И тема немного не об этом … Содайте другую тему кмк.
Привет, я рекомендую моно, как на видео сверху.
Прыгает и рулится лучше, а катамаран будет шагом номер два, хотя бы после полусезона эксплуатации.
реально, с моно меньше проблем.
Что то мне веном нравится начал…
с хоббийной точки зрения кат веномовский впиливает стабильнее и интереснее, имхо
моно ниочем ваще, как вольва китайская…шашлычнопивной вариантец:))
нуда очень даж достойный вариант …
бютжетный вариант…
и запчасти на эти лодки появляются…
для начала…
P.S. не у всех … квиках 😁…аэромаринах 😁…хансонах 😁и фрдах GT😁
Каюсь что не по теме но за чем создавать новую тему которая через 5-6 постов заглохнет!!!
Большое cпосибо за ответы решыл брать моно, так как заплывы будт на море а посмотрев видео по катамаранам понял что у них на скорости на волне есть небольшая склоность к взлёту и перевороту наспину да и в крутой поворот на скорости на моно зати намного легче !
