Возможно ли использовать аутраннер на лодке.
вопрос в теме, смысл: увеличение крутящего момента для больших моделей чтобы использовать винты побольше, охлаждать в месте крепление (тоесть через зад мотора), тут я имею ввиду мотораму с охлаждением(ну ессесно с термопастой).!!!
что скажете может ктото пробывал такое?
имею ввиду хеликоптерные модели, например скорпион!
пробовали, правдо на миниэко, ваще нечё не охлождали, даже рег…
я хочу двухкиловатный скорпион попробвать на метровую лодку! на 6 банок
Возможно ли использовать аутраннер на лодке.
Вот тут-rcopen.com/forum/f68/topic138688/5 уже было.
:)С уважением Алексей.
вопрос в теме, смысл: увеличение крутящего момента для больших моделей чтобы использовать винты побольше, охлаждать в месте крепление (тоесть через зад мотора)
что скажете может ктото пробывал такое?
имею ввиду хеликоптерные модели, например скорпион!
Я собрал на БК (оутранер 3019) без редуктора видео прилагается
www.youtube.com/watch?v=ib7iKgKA0Qg
Но у меня корпус из потолочки и пеноплекса, поэтому пришлось утяжелять, иначе просто взлетает…
Добрыи вечер!!! Этои веснои я построил кат 135 см с двумя Scorpion - HK4035 - 800 KV , могу сказать что это звери а не моторы , они достоиные конкуренты моторам Ленер,их разработал немецкии инженер,там стоят дорогие магниты,которые сохраняют свои своиства при высоких темпиратурах,также как моторы Ленер,в отличие от китаиских моторов ,которые нагриваясь больше 70 град. магниты теряют свои способмости и их остается только выбрасить ,просто эти моторы изгатовляют в Китае,поэтому цена на них низкая.
китаиских моторов ,которые нагриваясь больше 70 град. магниты теряют свои способмости и их остается только выбрасить
Ну я бы так категорично не высказывался.Китайцы разные моторы выпускают,в том числе и с высокотемпературными магнитами.Вот такие например-www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
(не реклама).Как говориться “за базар отвечаю”,три сезона такой мотор на лодке и никаких проблем.Даже в экстремальных условиях.Спокойно переносит перегрев.
Радиатор охлаждения самый примитивный.rcopen.com/files/000000000000000000000000
:)С уважением Алексей.
Для охлаждения можно поставить крыльчатку. При сильном желании не проблема и водяное организовать.
Засада есть в консольных конструкциях. Гироскопический эффект плюс более жесткие ускорения при ударах об воду, чем в авиа, могут просто разрушить конструкцию.
Добрыи вечер!!! Этои веснои я построил кат 135 см с двумя Scorpion - HK4035 - 800 KV , могу сказать что это звери а не моторы , они достоиные конкуренты моторам Ленер,их разработал немецкии инженер,там стоят дорогие магниты,которые сохраняют свои своиства при высоких темпиратурах,также как моторы Ленер,в отличие от китаиских моторов ,которые нагриваясь больше 70 град. магниты теряют свои способмости и их остается только выбрасить ,просто эти моторы изгатовляют в Китае,поэтому цена на них низкая.
а какой аккум используете?
Я собрал на БК (оутранер 3019) без редуктора видео прилагается
Но у меня корпус из потолочки и пеноплекса, поэтому пришлось утяжелять, иначе просто взлетает…
какое КВ мотора ? какой аккум?
Для охлаждения можно поставить крыльчатку. При сильном желании не проблема и водяное организовать.
Достаточно обеспечить просто проток воздуха.Двигатель сам прокачивает воздух как центробежный вентилятор.А водяное давно придумано-www.cyclonbrushless.com/Cyclon/cyclon-intro.html ,да же на маленьких моторах-hobbypartz.com/88e-ads-300l-watercool-motor.html
Засада есть в консольных конструкциях. Гироскопический эффект плюс более жесткие ускорения при ударах об воду, чем в авиа, могут просто разрушить конструкцию.
Ваши опасения напрасны.Хотя гироэфект действительно присутствует,но катастрофических последствий он не принесёт.На авиа моделях присутствуют гораздо большие перегрузки.Но ни кто ещё не испытывал проблем с аутреннерами.
Хотя мощности измеряются-киловаттами.
:)С уважением Алексей.
Достаточно обеспечить просто проток воздуха.Двигатель сам прокачивает воздух как центробежный вентилятор.
:)С уважением Алексей.
в любом случае корпус у меня герметичный, не зря же я делал камеру для переворачивания… а охлаждать я буду мотораму, мотор поставлю на термопасту к мотораме, мотор заказал 1900кв 1400ватт 30-26 скорпион ,буду пробовать на 4-5банок лип. (только чтото мне не верится что мотор в этом размере может выдать 1400 ватт, реально расчитываю на 1000ватт.) ссыль на производителя. www.scorpionsystem.com/catalog/…/S-HK30-1900KV/
Вот мотор специально приспособленный для лодок:
Cyclon Marine 1600
Motor for Mono and Hydro with 20 cells. Can be used with 12 to 20 cells, 1600 Rpm/V
Мне кажется,для серьёзного привода он лучше подойдёт.
Если уж так сильно хочется аутреннер.
:)С уважением Алексей.
какое КВ мотора ? какой аккум?
Всем добрыи вечер!!! я использьзую 11S1P на мотор, пропеллер Oktura х457, скорость 130 км
Вот мотор специально приспособленный для лодок:
Cyclon Marine 1600
Motor for Mono and Hydro with 20 cells. Can be used with 12 to 20 cells, 1600 Rpm/V
Мне кажется,для серьёзного привода он лучше подойдёт.
Если уж так сильно хочется аутреннер.
:)С уважением Алексей.
Алексеи не обежаитесь,но за эти деньги лучше Ленер купить
Ваши опасения напрасны.
Не будем спорить. К сожалению это не опасения. Это констатация факта.
Ускорения на лодках имеют многократный ударный характер. Так что далеко не факт, что в авиа они больше. Во всяком случае, если задаться целью переделки под лодочный, стоит учесть это.
Добрыи вечер!!! Scorpion - HK4035 - 800 KV , могу сказать что это звери а не моторы .
А есть у них инранеры? KV-4600-500&
А есть у них инранеры? KV-4600-500&
Саша ,я что такое инранеры?
Вот мотор специально приспособленный для лодок:
Cyclon Marine 1600
а ссылку можно на мотор?
заранее спасибо!
А есть у них инранеры? KV-4600-500&
скорпион не делает и инраннеры
Не будем спорить. К сожалению это не опасения. Это констатация факта.
Ускорения на лодках имеют многократный ударный характер. Так что далеко не факт, что в авиа они больше. Во всяком случае, если задаться целью переделки под лодочный, стоит учесть это.
я думаю что гибкий вал реально компенсирует удары об воду, это ощутимо руками!
Не будем спорить.
Для спора нет повода.У каждого свой опыт.Я делюсь своим.
а ссылку можно на мотор?
заранее спасибо!
Ссылка в посте#11.Там сайт производителя и можно найти диллеров.
Алексеи не обежаитесь,но за эти деньги лучше Ленер купить
Я не в обиде!😃
Только ни кто дёшево и не обещал.Человеку захотелось аутреннер.А бренд всегда стоит денег.
;)С уважением Алексей.
я думаю что гибкий вал реально компенсирует удары об воду
Вы явно не поняли о чем идет речь.
какое КВ мотора ? какой аккум?
950 об/вольт, 3S1P 3000 mA
Привет!
использую мотор HiVolt 4100кв на лодке FSR-exp
все всегда говорят, что аутранер плохо для лодки, и действидельно гироскопический момент присутствует ( когда мотор в руках крутишь на макс оборотах и пытаешься повернуть его относительно оси вращения), но на лодке трудно сказать влияет оно или нет…
мой вариант охлаждения. Без него грелся довольно сильно, сейчас после 6 минут заезда приезжает чуть тепленький.
З.ы. на счет большого аутранера … думаю многим известный факт про большой мотор Закира (около1,5кВатт), его вроде как разорвало все от того же гироскопического момента (если что не правильно написал поправьте)
Всем добрыи вечер!!! я использьзую 11S1P на мотор, пропеллер Oktura х457, скорость 130 км
800кв на 11 банок это 32500 оборотов! а мотор как себя чувствует, какой регулятор использует, можно фото?
реально понравилась мне эта идея, хочу тоже попробовать?
какой у вас вал ? гибкий прямой? поподробнее пожаплуйста можно? если видео то вообще шикарно, буду благодарен!!!
заранее спасибо!
Вы явно не поняли о чем идет речь.
подскажите я новенький , многово не понимаю! я пока только беспорядочно трачу бабло на лодки моторы и регуляторы! итд
950 об/вольт, 3S1P 3000 mA
маловато оборотов для лодки нада ближе к 30000
Привет!
использую мотор HiVolt 4100кв на лодке FSR-exp
кроме охлаждения крепления мотора чтото делали, может чтото подскажете, может какойто есть теплопроводный лак которым можно пропитать обмотку и теплоотвод будет быстрее…??? нууу это я сам придумал только что, может такое есть?
подскажите я новенький , многово не понимаю! я пока только беспорядочно трачу бабло на лодки моторы и регуляторы! итд
Вращающаяся часть мотора висит консолью только на одном подшипнике.
Прикрепленный к ней гибкий гибкий вал не является стабилизирующим элементом.Он испытывает точно такие же ударные перегрузки.Вопрос только в том ,как долго не износится подшипник.
Вращающаяся часть мотора висит консолью только на одном подшипнике.
Прикрепленный к ней гибкий гибкий вал не является стабилизирующим элементом.Он испытывает точно такие же ударные перегрузки.Вопрос только в том ,как долго не износится подшипник.
тут недавно видел аутраннер гиперион там не консольно оказалось, сзади колокола большой подшипник
Но все равно лодкам нужны большие обороты 20-50тоб/мин а это не для аутов, они под другое заточены