Mono 2
и какого диаметра- не имеет значение.
Тут бы я поспорил-можно лыжу организовать- и начнутся очень интересные дела.Всё как обычно должно быть в меру.
Тут бы я поспорил-можно лыжу организовать
Ну… подшипники какие ставил- написал , толщина стенки штрута 0.75 итого 10.5.
А “лыжа”- она ещё и от высоты зависит, не надо её в воду макать.
Давно точу зуб на Николаева из Калининграда 😃 .
Надеялся победить его на КР17:P . Но если дела так пойдут и дальше , то не видать мне над ним победы:( Жаль …
то не видать мне над ним победыЖаль …
В этом сезоне сложилась неоднозначная ситуация и проблемы нашего местного уровня тут не при чём-формальная составляющая отрабатывается.Уровень КР после изменения условий формирования СКР и отмены рейтинга упал-некоторые сильные спортсмены не без резона перестали его посещать их понять не сложно-лодки настроены -опыта вагон -так зачем тратить финансы.КР в Коломне традиционно собирал большое количество участников,а в некоторых классах был выше.А победить Серёгу -как не фиг делать-куда в этом году собираемся уже озвучивал-вот там и можно это сделать,правда там будут присутствовать совсем не слабые персонажи,так и победа будет более значимой).И сроки очень приятные.Так что всё в твоих руках.Забыл ещё напомнить про связку штурман-пилот,без этого компонента надеяться на высокий результат я бы не стал.Про тренинги-наличие от нас 3 лодок,а возможно и 4 на нашей трассе гарантируем.
про связку штурман-пилот,
Надо будет спросить у Корбукова как он без этой связки медальки завоёвывает ?.
А то мой штурман ( Кирилл Гордеев ) уже подрос и вряд ли сможет помочь .
Надо будет спросить у Корбукова как он без этой связки медальки завоёвывает ?.
Высокий результат будет носить случайный характер.
Высокий результат будет носить случайный характер.
Блеф это всё… 😃 В тиме мы с Костюком едем,
и ко мне механик обычно подходит после минут пяти, а то и семи… 😉(батарку меняет).
Пытались наоборот- не получилось.😃
Блеф это всё…
В треугольниках возможно-там всё динамичнее-трасса по центру и меньше-обзор достаточно хороший лучше может и не мешать.Когда судья издаёт звук “опа” или вообще ничего штурман помогает.В моно нередко недалеко от буя останавливается лодка-и нырнуть между ней и буём или крендель риcовать вовремя может оценить только штурман.Да и лодочку выпустить грамотно не каждый умеет.
Штурманство в теугольнике и в овале сильно отличается друг от друга …а грамотный штурман он же пускач это 50 процентов успеха …порой штурман должен жертвовать собой в пользу пилита
Коллеги, ну непросто-ж так я там столько смайликов нарисовал…
Не думайте, что в треугольнике и ФСР-Е всё проще.
Хороший механик завсегда сильно помогает.😃
Не думайте, что в треугольнике и ФСР-Е всё проще.
Игорь а я уже писАл,что попробывав треугольник в мини эксперте ,при чем не в очень плотной группе на гонках в Москве и вспотел больше ,чем на овале ,ну может быть с непривычки
На просторах интернета интересные идеи.
Ой почти как у меня)))
этой идее уже не один год, но едет оно так себе…
По совету мудрого Калининградского тренера переделал моно 2 ЕТТИ .
Долго не решался испытать переделанную модельку .
Вчера наконец решился . Вот что получилось . На мой взгляд неплохо :
( моя так не ходит )
Леонид, понравилось как идет в повороте!!!
А она не сильно зажата? Может показалось мне?
Скоро и мы свою технику выведем, пруд растаял!😉
А она не сильно зажата?
Мне тоже так показалось .
Скоро и мы свою технику выведем, пруд растаял!
Счастливчики ! Дождались !
Долго не решался испытать переделанную модельку .
В Питере езжай на ней как на основной и будет счастье,идёт нормально-там отожмётся-в поворотах выиграешь.Первую попытку на ней-а там видно будет.Моя эксига-оригинал етти-не клон ветра не боится и волны.
переделал моно 2 ЕТТИ
Леонид, а что переделали?
Надо будет спросить у Корбукова как
А я и не скрываю. Ширяев forever!
порой штурман должен жертвовать собой
вот он и пожертвовал
вот он и пожертвовал[/QUOTE]
Это ты мною пожертвовал!