Mono 2
Проблема в том
Ну не знаю такой проблемы …
На моно2 ставил 3мм ОВСку и шарики на 4мм… и не думал…
Серва Эта
Вес экономите?😃
Можно ещё на тягу напялить карбоновую трубку
Не хватает устойчивости в поворотах и в подруливании .
здается мне что дело тут не в тяге… может серва нагрузку не держит?
напялить карбоновую трубку
можно, только если тяга ровная. а она как правило не ровная.
может серва нагрузку не держит?
Сейчас стоит вот такая : hobbyking.com/…/__11621__BMS_951DMG_Low_Profile_Hi…
а она как правило не ровная.
так и есть .
А вообще мне интересна теория данного вопроса . Физические основы …
Рисую картинки . Пытаюсь разложить силы .
У меня получается , что важнее жёсткость в подруливании .
Но может я не прав ? Полной уверенности пока нет .
Вес экономите?
Нет . Вес я экономлю применением лёгких моторов .
И применяю тонкие дейдвудные трубы ( похоже зря ) .
Не хватает устойчивости в поворотах и в подруливании .
может дело не в тяге? как варианты:
- люфты руля есть?
- на какой скорости в повороте начинаются проблемы?
- какой % ЕРА на руле?
- не стоит ли искать проблемы в корпусе?
- не сильно ли ты много хочеш:)?
Нет . Вес я экономлю применением лёгких моторов .
И применяю тонкие дейдвудные трубы ( похоже зря ) .
Всё это мухи-ловить их тратить время зря наоборот ещё бы грамм 150-200 свинца затолкал бы-да жаба не даёт-хотя надо.На двушках ставлю тяги тяни-толкай,на единичке-стоит одна проволочка овс 2 мм-разницы не заметил.
- люфты руля есть?
есть
- на какой скорости в повороте начинаются проблемы?
в повороте проблем нет . на прямой при подруливании после 60 км в час .
- какой % ЕРА на руле?
расход влево 100% , вправо - 120 %.
- не стоит ли искать проблемы в корпусе?
корпус конечно же чемпионский ( в китае ) . Да и сделан вроде неплохо .
- не сильно ли ты много хочеш?
Для начала 26 кругов научиться ходить, а дальше как получится …
На двушках ставлю тяги тяни-толкай,
Самое правильное ( на мой взгляд ) решение , но требует дополнительных телодвижений .
убирай люфты руля (железа). у себя уже этого добился на Н2 и М2:). Если сильно люфтит сама серва - меняй.
в повороте проблем нет . на прямой при подруливании после 60 км в час .
вполне нормально, на такой скорости нужно делать это аккуратно.
у тебя расходы 100-120% это необходимость? если да то для начала поменяй качалки. я “нерабочий поворот” (левый) специально зажимаю по ЕРА (ну процентов на 20 от “нормального” радиуса поворота) - так легче “подруливать” когда ручки трясутся в гонке:)
и правый поворот зажимай по ЕРА так, чтобы небыло излишней поворачиваемости.
Самое правильное ( на мой взгляд ) решение.
но нафиг ненужное и
требует дополнительных телодвижений .
убирай люфты руля (железа)
работаю над этим .
когда ручки трясутся в гонке
неужели у тебя трясутся ? не похоже …
Цитата Сообщение от MaslikoFF Посмотреть сообщение когда ручки трясутся в гонке неужели у тебя трясутся ? не похоже …
НЕТ это у него функция такая на передатчике вибрация ручек.
Серега сколько процентов ставишь . Как функция называется не могу найти у себя на передатчике ?😁
неужели у тебя трясутся
не повериш - каждый раз:) и не с перепоя, а реально от гонки:) и вот как раз от этого очень помагает нормальная настройка:)
Серега сколько процентов ставишь
на каждой лодке по-разному, зависит от корпуса. в гидрах право 90-100% (на Н1 125% ввиду ее “ассиметричности” и соответственно сборки), лево - 70-80%
моны - право 70-90%, лево 60-80%
это очень примерные цифры, все зависит от конкретной модели, ее поворачиваемости и т.д. но общая тенденция понятна: поворот вправо - ручка до упора и поворачиваем (а не так как некоторые ставят - поворот по дистанции это полручки, нажал чуть больше - зарул), поворот влево - служит только для “подруливания”, его делаем максимально плавным.
Как функция называется не могу найти у себя на передатчике ?
в Хайтек оптик 6 это ЕРА (слева от экрана одновременно зажать 2 верхние кнопки и пролистать вверх/вниз до ЕРА), в других аппах может и по-другому называется. суть - ограничение (увеличение) стандартного угла поворота сервы
Продолжаем мучить модельку :
item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.230.HfTUtP…
И вот что из этого получалось неделю назад ( 25 мая 2014 ) :
Начинает движение с наклоном влево .
Затем делает резкий правый поворот .
Спотыкается о свою же стоячую волну .
И опять непредсказуемый правый поворот .
И всё это за 10 секунд …
Что скажете ?
похоже на повидение корпуса Етти. уже обсуждали - ставить руль перед винтом. и здаеццо мне центровка у нее сильно задняя…
Подправил немного . Два дня назад :
Чёрт бы побрал этого рыбака .
Что он делает на этой луже ?
У вас так бывает ?
Начинает движение с наклоном влево .
Дядя Лёня, так он и на прямой едет с заметным левым креном,
а когда нужно повернуть направо, его и перекобашивает резко.
Сперва научи ехать чуть на правом борту.
Одна из возможных причин- неправильно установлен турфин, попробуй без него на прямой - посмотри как кренит.
Ну или шпаклёвка в помощь.
Удачи.
Чёрт бы побрал этого рыбака .
Рыбаки- проклятье человечества 😃
Привет всем!
Чёрт бы побрал этого рыбака .
Что он делает на этой луже ?
У вас так бывает ?
Дядя Лёня, судя по голосу за кадром , у тебя хороший помошник.
Пора его брать с собой на соревнования.
Всем пока, пока, пока.
Этот помощник больше за рыбака переживает:(
Леонид может фото кинеш с левого борта поглядим как обвес установлен
Что он делает на этой луже ?
Рыбак:Вот язь моей мечты…😁
Лёня:Эх ща я вжарю по глади…😁
Жена:Интересно-кто кого?😃
Рыбак:Что за… ой мама где мой спасжилет…😮
Лёня:В следующий раз точно попаду…😈
Жена:Что это было?😃
Happy end.😁😁😁
[QUOTE=Tchigrine;5074168]Леонид может фото кинеш с левого борта поглядим как обвес установлен[/QUOTE
Привожу фото на сегодня .
Happy end.
Да ты романтик !
Погоняли вчера… без турнфина не поворачивает 😵.Вот результат на фото.
Сегодня тоже немного, но уже на Кобре. Мне нравится такой штукой управлять.