traxxas spartan
надо профильтровать данный вопрос. У кого какой зазор? Не удивлюсь что это накосячили при сборке, у меня все отверстия на транце текли, рубашка мотора слегка была порвана.
А насчет обрыва, можно просто на гребном между струтом и транцем сделать на валу проточку и поставить Е-клипсу (надо правда толщину стенки глянуть) или если влезет поставить туда фиксирующее кольцо с винтиком.
А струт выкручивать каждый раз муторно, потом надо выставлять точно как было.
Самовар,а ты плиты на сколько опустил??? Я кстати акки всегда к центру ставлю,мне кажется так стабильней катер идет
Самовар,а ты плиты на сколько опустил??? Я кстати акки всегда к центру ставлю,мне кажется так стабильней катер идет
Кончик плиты внизу от линии днища примерно на 1мм (если приложить линейку то верхняя плоскость плиты на конце чуток ниже линейки). Но у меня плиты стоят вровень с днищем, если у тебя по стоку, то наверно ниже надо. А АКБ чем ближе к морде тем ессно стабильнее, но когда они сзади то скорость даже визуально растет, а корыто сильно выше идет, едва касаясь воды. При это если акки спереди и на приличной скорости резко дать руля, то катер разворачиваецо на месте, а если акки сзади то при таком же маневре на той же скорости он бывает переворачивается и бешено кувыркаеца по воде.
Какой у кого зазор между струтом и собачкой винта?
Тоже прихватил себе Спартана, сразу переделал охлаждение, пока под один забор, но внутри разветлил на двиг и регуль.
Могу сказать - это действует, до переделки двиг существенно был горячее.
Вчера покатал немного криво - один акк был 2S другой 3S шел зачетно, но начал переваливаться с боку на бок, думаю с плитами поработать. Заказана с оффшора рубашка алюминиевая на двиг и пара винтов Октура 640 и еще какой то, уже не помню. Задолбала провлема увода в правую сторону, что может быть?
А на выходе вода из одной дырки ? Или из двух сделал ? Я кстати еще заметил что все шланги для охлаждения очень тонкие внутри(они же для топливных систем двс) надобы потолще чего намутить и вода пойдет лучше ИМХО,я завтра хочу дырку для забора воды на руле расточить побольше
дырку на руле расточил, выход воды через одну дырку, но струя льет хорошая. Трубки и Тобразные переходники использовал из магазина автозапчастей (система стеклоочистителя). уводит блин его вправо и все тут, грешу что расточил дырку немного криво, равномерность разреза рулем воды нарушилась. Вобщем буду смотреть. А еще вот думаю может прикупить в Оффшора комплект типа готовый для спартана двиг леопард, регуль 180А все сконнекченое, вродже не дорого 259 баксов всего.
думаю заказать токарям гребной вал с небольшой отбортовочкой в районе выхода гибкого вала.
Есть способ гораздо проще.Между цангой мотора и дейдвудом,на гибкий вал ставиться кольцо со стопором,например от шасси самолёта,с подходящим отверстием.Или просто в этом месте на гибкий вал,одевается и затягивается в тугую,обычная кабельная,нейлоновая стяжка.
С уважением Алексей.
Тут уже писали про увод вправо,грузы вешали на левую сторону,правда помогло или нет незнаю. Уменя пока руль нерасточен и вправо тоже потягивает,сегодня тоже расточу,а так ко мне едет руль с двойным забором воды.
Тут уже писали про увод вправо,грузы вешали на левую сторону
Об этом,куча материала в нете.Ищите,не ленитесь.
С уважением Алексей.
Я на катамаране поступил сначала так как на фото ниже, но это был катамаран и мне можно сказать помогло (уход вправо был очень резким стал еле заметным), потом сделал так как на втором фото и все стало просто отлично, идет как по рельсам
надобы потолще чего намутить и вода пойдет лучше
Да да они действительно тоньше некуда, можно попробовать от автомобильного омывателя. А ваще у меня все по стоку и мотор никогда особо не грелся, уверенно держался за него руками, наверно градусов 50 максимум. Хотя трубки от авто тоже попробую, тяжко все таки продувается.
Я думаю что замена трубок даст намного больший эффект нежели рассверливания отверстия в руддере или разветвление системы.
Тут уже писали про увод вправо
Уводит вправо из-за момента от винта, корыто прижимается правым бортом сильнее чем левым, притом увод ессно зависит от скорости и приходится постоянно подруливать. Я решил проблему самым надежным способом - гироскоп, с HobbyKing за 10 баксов и усе: hobbyking.com/…/__15318__HobbyKing_GA_250_MINI_MEM… - такой у меня и на машинках стоит. Немного канеш ведет - гире таки нужна угловая скорость для работы, а при увеличении чувствительности катер начинает колбасить влево-вправо при волнении - гира пытается скомпенсировать колбас от волн, но намного лучше чем раньше.
Так какой зазор чер возьми между струтом и собакой!!! Ни уж то всем так впадлу померить?
Так какой зазор чер возьми между струтом и собакой!!! Ни уж то всем так впадлу померить?
При установленной фторопластовой шайбе зазор 1 мм (но у меня вал привода винта не спаян с гибким валом) при движении этот зазор исчезает, если ставить упорный подшипник то зазор не нужен и шайба я думаю тоже…
При установленной фторопластовой шайбе зазор 1 мм (но у меня вал привода винта не спаян с гибким валом) при движении этот зазор исчезает, если ставить упорный подшипник то зазор не нужен и шайба я думаю тоже…
Спасибо! Хоть один человек нашелся. Только как писали ранее зазор нужен чтоб дать гибкому валу возможность сжиматься и не натягиваться. При наличии подшипника тобишь он тоже нужен, но как я понимаю это модельные упорные подши в не зажатом положении разваливаются, так что нужно зажимать. Подши я уже заказал, правда они вертолетные от цапфр, там оборотов нет, а тут под 40000, как бы подш быстро не накрылся.
А про охлаждение. Не долго думая, пошел и вкрячил эту самую трубку от омывателя.
Продуваться стало намного легче, там намного больше. Из минусов: менее гибкая (хотя это не на что не влияет), на регуле и рудерре лучше поставить сстяжки (хиловато сидит), ну и внешний вид похуже.
Так что не торопитесь со сверлением и прочее - ставьте трубку от авто.
Подши я уже заказал, правда они вертолетные от цапфр, там оборотов нет, а тут под 40000, как бы подш быстро не накрылся.
На вертолете подшипники на вал 4.75мм?
Тут есть разные даже на 3/16 www.offshoreelectrics.com/products.php?cat=Motor+T…
Так какой зазор чер возьми между струтом и собакой!!! Ни уж то всем так впадлу померить?
Чё вы морочитесь как дети,всё пожгёте,всё по переломаете,а потом будете репу чесать.Вся информация есть на форуме.Вы как будто первые,кто лодками занялся.
С уважением Алексей.
такой у меня и на машинках стоит.
Fail. Еще в 2006 году на МР доказали, что это полная лажа.
Вы как будто первые,кто лодками занялся.
- Лень.
- Очень многие не понимают английский, и посему, большая часть информации для них закрыта. Онлайн переводчики - туфта.
Чё вы морочитесь как дети,всё пожгёте,всё по переломаете,а потом будете репу чесать.Вся информация есть на форуме
Ну здесь на форуме я ничо не нашел про спартан. А как я понимаю при разной длине гибкого и разных нагрузках имеет место разное сжатие, так что на каждую лодку свои параметры.
Fail. Еще в 2006 году на МР доказали, что это полная лажа.
Ничо не знаю стоит не у меня одного и работает прекрасно, едет как по рельсам на любой поверхности, в прыжках помогает, дрифт - сказка!
Тока не надо говорить что это не профессионально и проч. Все работает и оч круто, данный ГИРО вполне норм
На вертолете подшипники на вал 4.75мм?
5-10-5
5-10-5
так болтаться будет на вашем валу, разве у вас вал не D 3/16?..
Только что впервые глянул инструкцию от Спартана. Двоякое впечатление…
Там сказано как выставлять струт, руль, и плиты, но с минимальными объяснениями об изменении поведения модели, и практически ничего не сказано об обслуживании вала (удивительно)! “Смазывайте”, говорится в инструкции, и показано как все это разбирать (о сборке ни слова).
Про винты легкое упоминание.
Странно, обычно у Траксаса очень детальные инструкции… а тут… инструкция о том как вставлять аккумы.
По данным инструкции, регуль оказался всего лишь 80-ти амперным. Я наивно считал что он “водяная” копия с Мамбы Монстр, т.е. 120А. О KV мотора молчат.
Тока не надо говорить что это не профессионально и проч.
Какой ты догадливый. 😉
Ну здесь на форуме я ничо не нашел про спартан.
Типа особенная лодка.По другим законам физики едет.Поэтому будем внедрять но хау.😁
Я решил проблему самым надежным способом - гироскоп, с HobbyKing за 10 баксов и усе
Вот это правильно!И ещё компьютер,что бы сама ехала…под пифко.😍
Сколько тут таких на форум приходило,что бы “всех порвать”… ау,где они.😵
:)С уважением Алексей.
Типа особенная лодка.По другим законам физики едет.Поэтому будем внедрять но хау
О каком ноу хау реч идет?! Длина вала разная, значит абсолютное сжатие разное, че тут не понятного?
Какой ты догадливый.
Вот это правильно!И ещё компьютер,что бы сама ехала…под пифко.
Есть такие люди которые не признают доп электронику, а епуцо руками. К спартану даже спец гиро продают, нет мы лучше кирпич туда положит и на макс скорости поедет прямо, зато чуть меньше и опять поведет.
Вы бы еще с вертолета гиру сняли и орали что так правильно типа руками надо все делать.
У меня и на самолетах гиры стоят…
Сколько тут таких на форум приходило,что бы “всех порвать”… ау,где они.
Пардон за шумиху, но не надо меня “таким” обзывать! Я не кому ничего не доказываю. Не нравится не пользуйтесь, я же никому ничего втирать не буду, не нужен вам гира - значит не нужет, я молчу.
Да, вспомнил еще про трубки охлаждения. Думаю хорошо подойдут от аквариумов, у них внутренний диаметр тоже большой, но они более гибкие и выглядят лучше, видать силикон как стоковые.