traxxas spartan
Доброе утро!Сегодня приобрел Спартана =) Подскажите как переключиться в режим li-po и обратно на металлгидридные акб ? Заранее спасибо!
Читайте инструкцию на стр. 17:
Verify Low-Voltage Detection setting:
- Turn on the transmitter (with the throttle at neutral).
- Connect two fully charged batteries to the VXL-6s.
- If the ESC’s LED glows red, then the Low-Voltage Detection is DISABLED
(not safe to use LiPo batteries). If the LED glows green, then Low-Voltage
Detection is ACTIVATED.
To activate Low-Voltage Detection (LiPo setting):
- Turn on the transmitter and hold the trigger to full reverse.
- While holding the trigger to full reverse, connect two fully
charged batteries to the VXL-6s. - Continue to hold reverse. After about ten seconds, the red
LED will go out and the green LED will switch on. You will
also hear a ‘rising’ musical tone.
To disable Low-Voltage Detection (NiMH setting):
- Turn on the transmitter and hold the trigger to full reverse.
- While holding the trigger to full reverse, connect two fully
charged batteries to the VXL-6s. - Continue to hold reverse. After about ten seconds, the green
LED will go out and the red LED will switch on. You will also
hear a ‘falling’ musical tone.
Убедитесь, Low-Voltage Detection setting:
- Включите передатчик (с дроссельной заслонкой в нейтрали).
- Подключение двух полностью заряженных батарей до VXL-6s.
- Если ESC светодиод светится красным, то Low-Voltage Detection, отключен
(не безопасно для использования LiPo аккумуляторов). Если светодиод светится зеленым, затем низкого напряжения
Обнаружение активируется.
Чтобы активировать Low-Voltage Detection (LiPo настройка):
- Включите передатчик и удерживайте триггер на полный реверс.
- Удерживая курок на полный реверс, подключение двух полностью
заряженные батареи к VXL-6s. - Продолжайте удерживать обратном. После примерно десяти секунд, красный
Светодиод погаснет, а зеленый индикатор включится. Вы
также слышите ‘rising’ музыкальный тон.
Чтобы отключить Low-Voltage Detection (NiMH настройка):
- Включите передатчик и удерживайте триггер на полный реверс.
- Удерживая курок на полный реверс, подключение двух полностью
заряженные батареи к VXL-6s. - Продолжайте удерживать обратном. Примерно через десять секунд, зеленый
Светодиод погаснет, а красный индикатор включится. Вы также
услышать ‘падения’ музыкальный тон.
Ну да, что то типа этого.
Хотя может просто для погонять не так важно,
Да, мне просто погонять.
Леха чтоль точил ?
ессесено Миш,ручная работа,😁
токо на его пропеллерах и ежу,очень доволен,
0,23 сек при скорости 100 км\ч
ну 0.23 это совсем отстойная серва! 011- 0.12 куда не шло,я ставлю сервы 0.08-0.1 сек само то,есть одна серва на 18кг-0.04сек,ну реально слишком быстрая,потому пока ее не ставлю
А на Спартане у меня максималк на втором месте, главное легкий ход и управляемость.
Андрей! Может еще и зрелищность устроить в связи с ранними сумерками? цена вопроса - китайский фонарик))
Полупогружой винт дает шикарный фонтан)
Это шоу я уже в Сокольниках устраивал! Прикольно, очень красиво и необычно. Публика аплодировала(фонтан то у меня, ха-ха, побольше был!).
Ха,любимые барашки! 😁
Куды ж без них!
ессесено Миш,ручная работа,😁
токо на его пропеллерах и ежу,очень доволен,
Леха вообще молодец, он мне на миникат 820 - й 42-е октуры сделал и снабдил запчастями, и дельными советами, я вот в итоге на китае , и 36 тых турнигах 110 поехал. Первая лодка
все хвалимся и хвалимся, а хорошее фото пропеллеров будет когда нибудь? 😃
все хвалимся и хвалимся, а хорошее фото пропеллеров будет когда нибудь?
Присоединяюсь.
Заряжаю Акки и винт 642 поставил, видео с борта будет.
С другом немного погоняли на SPARTANе, простите за крепкое словечко в конце, не сдержался, думал опять рег ёкнул)))
Алексей!,ну сними нормально ,что можно увидеть с борта лодки кроме воды !
, вот снял но что-то подтормаживает , медленно плывет,толи камера нос загрузила Толи мотор помирает, сегодня полный разбор и ревизия вало линии итд.
Всем брюхом гребет, настройки - струт, плиты или центровка акб… не встаёт на пятку… электроника скорее всего не причем…
все хвалимся и хвалимся, а хорошее фото пропеллеров будет когда нибудь? 😃
Не совсем допонял… Я вовсе не хвалился… Хвалится буду когда поеду 200, или хотябы 180, а смысл в фотках винтов ?
Вот тот самый винт о котором я говорил.
Вы бы лучше помогли найти 3d модель винта, я хочу попробовать загнать ее в flowvision и погонять в математической модели, может что интересное выйдет.
Второе видео , на 442 винте , оба видео на 1 к-те акков 4500ah 6s a2 pro в параллель.
Вы бы лучше помогли найти 3d модель винта
это наверно к тем кто их делает,думаю не откажут!
Стингер как стоял с прошлого года так и не трогал, плиты чуть вниз опущены ,Акки в носу или по центру ни чего не меняется.
Не совсем допонял… Я вовсе не хвалился… Хвалится буду когда поеду 200, или хотябы 180, а смысл в фотках винтов ?
а смысл?смысл есть,недаром у подводных лодок всегда винты зачехленные на видео и фото, потому это главная военная тайна государства! 😃
а винт интересный ?что то между серией X и серией M,для Х слишком закруглен конец, а для M слишком большой язычек
лично мне понравились вот такие винты , перепробовал несколько разных моделей,точнее 5 видов, самый отстойный на моей лодке оказалcя почему то октура X642 😃
самый стабильный CNC 445 без языка, и на 4 км больше показал Пратер 220 (43.8мм)они на фото, моторы использовал тоже три вида с разным KV ,ОТ 3600 до 4600W и напряжением от 6 до 12S,завтра последнюю пробу, и наверно пора уже на покой 😃 площадь лопасти сильно отличается, а разница в скорости 3-4 км,а с октурой Х642 эти винты разница была в 12 км!