traxxas spartan
если бы там хоть слово про ето написали(((((((((((((((((((((по переводу-наполненный до отказа!!!эта функция выставлена на 4600мА…можно ее и отключить!!!только что же будет с батареей если ее отключить???
CAPA - это CAPACITY - емкость. Может у тебя включена отсечка по емкости?
Именно ограничение емкости у него и включено! Надо залезть в настройки и выключить “Capacity CUT-OFF” - обычно так называется. Ничего страшного не будет, прерывать заряд будет по напряжению, а сейчас вырубает когда заливается эти 4600Ач. Леха похоже еще ничо не шарит в модельном деле.
Крыл, я бы может и прикатил, но заболел жестко, валяюсь дома в мутном состоянии, боюсь до выходных не аклимаюсь, да и ехать не близко. С другой стороны вместе должно быть веселей.
давай самовар выздаравливай и в зелик
А почему при включенной отсечке на на металл-гидридах движок не развивает оборотов? Понятно, что регуль не дает. А причина?
“все просто- как синхрофазотрон” (с).
При использовании ЛиПолек- настроить рег на ЛиПольки, при использовании гидридов- на гидриды. Двиг не развивает оборотов из-за просадки напруги- стоит отсечка с понижением оборотов, поставить отсечку с отключением двига- будет запускаться и останавливаться.
Итог: при смене типа батарей- указать их в настройках рега.
Между прочим в родном регуле все один тип отсечки: ограничение дури на 25%, при том пока акки в ноль не сядут типа чтоб до берега дотянуть.
че то тут совсем тихо стало((((((((((((((((((((((((((
парни,привет!!какими токами и амперажем заряжать LiPo 8400 Traxxas???
LiIo - количество циклов до 50 при условии заряда током в 1С . При заряде уже в 0.5С - гарантировано 80 циклов. При заряде в 0.1 С - до 500 циклов.
это получается что надо или 1Ампером заряжать???или 2.5???для пущего эффекта!!!
50 циклов хватит на пару сезонов потом новые купишь
Надым, вопросы у вас профанские и совсем не в тему! Еще бы спросили, к примеру, как винтик на серве откручивать влево или вправо? Ну или почему вперед едет быстрей чем назад?
Номинальный ток заряда для лип это 1С. Что это значит? Значит берем емкость аккумулятора, например 1300mAh и умножаем на 1, получаем ток 1300мА=1.3А (приставка м - милли или m по английски означает, что число надо умножить на 10 в степени “-3”, если проще: перенести запятую на 3 знака влево или убрать 3 нуля).
К чему вы привели информацию о ресурсе LiIo АКБ? Кстати сейчас добились ресурсов более 1000 циклов в определенных условиях эксплуатации.
А мне сеня приехали штуцеры для выхлопа воды наружу, буду разветвлять охлаждение на 2 ветки с одним увеличенным впуском и 2мя выходами, осталось только выздороветь и забрать катер из гаража.
Оо! Тока заметил прикол: “…какими токами и амперажем заряжать…?” Все равно что спросить каким весом и сколькими киллограммами грузить? Надым, ТОК измеряется в АМПЕРАХ!
Пост 717 вообще непонятен, как вы вывели из предыдущего своего сообщения (наверное из ресурса LiIo) как лучше заряжать свои LiPo Траксас.
Кароче! Заряжайте их амперажом или лучше током, хотя нет - все же лучше амперажом в 8.4А, тем более (если они трехбаночные) ваша зарядка вряд ли и 5А туда вгонит.
БЕЗ КОМИНТАРИЕВ И ПРИНИМАЮ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ,
Сочувствую твоему горю.
Но ничего страшного, регуль на помойку, мотораму тоже, все помыть, поставить новый рег, мотораму и все окей…
БЕЗ КОМИНТАРИЕВ И ПРИНИМАЮ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ,
Агаааа!
Все от того что стремитесь к бешенным скоростям! Небось винт 642й поставил?
Или все же залило - от чего сгорел? Повезло что АКБ не загорелись, то бы ничо не осталось.
Еще заметил что провод черный перекусан, видать на панике было быстрей чем разъем вытащить, прав? У самого разъемы блин хрен вытащишь.
Все от того что стремитесь к бешенным скоростям! Небось винт 642й поставил?
Или все же залило - от чего сгорел? Повезло что АКБ не загорелись, то бы ничо не осталось.
Еще заметил что провод черный перекусан, видать на панике было быстрей чем разъем вытащить, прав? У самого разъемы блин хрен вытащишь
винт 442 октура,как сток токо желнзный,провода перерезал чтоб незагорелись,все искрило пипец,на след неделе буду опять на спартане все ОК,но немного грустно,всетаки наклеек 1,5кг приклеено
А как произошло то, почему загорелся, на земле что ль, раз говоришь резал когда искрило? Если так, то предположу что причиной стало собственное головотяпство - новые разъемы припоял криво - переполюс.
Нет, дедукция ошиблась, крышка то тоже опалена, а значит случилось не сразу. Колись как оно все было?
Скоро у него будет новый Спартан.😃
Это хорошо, значит с баблом все в поряде. Хотя я бы лучше старым занялся, можно за меньшие деньги купить регуль с большим номиналом, например Turnigy 180A, его многие берут или ваще замахнуться на 7-8 банок. Тем более что все цело.
Мне интересно с какого такого он сгорел???
Цел то он не совсем , повело днище ,крепление моторамы И так далее .
Ну все же почему не хотите ответить с чего сгорел?
Ну все же почему не хотите ответить с чего сгорел
короче гонял минут 10 все окей,потом лодка встала посреди озера,потом дым,потом мчсники достали,открыл крышку а там такое,вот и все,еще заметил в середине лета что кондеры на регуле чуток вздулись,но значения непридал этому,короче остается токо догадыватся почему
Это хорошо, значит с баблом все в поряде
мне по умеренной цене отдают ,наверно соболезнуют
Хотя я бы лучше старым занялся
его уже забирает старый БОАТРЭЙСЕР Антибиотик
кондеры на регуле чуток вздулись,но значения непридал
Ну теперь будем знать.
Хреново то что даже если бы захотел их заменить (кондеры купить не проблема и стоят копейки), это сделать было бы трудно - рег залит компаундом, герметизация хорошая, но ремонтопригодность почти нулевая. Хотя кондеры может удалось бы выковырять. Их кстати можно было бы ваще изъять оттуда и припаять на провода.