Контроллеры...на чем победить...?
Вообщем мужик говорит о том что система AFW это очень хорошо ( в УГГЕ) но у АЙС-ов решены проблемы с ПО и их можно покупать как дешевый и уже не плохой контроллер.
Ну на самом деле способ древнейший, это обычный режим синхронного ключа.
Смысл метода в том, что мосфет в открытом состоянии проводит ток в обоих направлениях, а потери на открытом мосфете гораздо ниже, чем на встроенном диоде, поэтому и меньше потерь в итоге.
Думаю что у того же маркуса это спокойно применяется без лишней огласки, так как сделать такое проще простого. 😃
Ну на самом деле способ древнейший…
так как сделать такое проще простого.
А чего о сих пор не сделал?
вот с контроллерами как раз получается засада на данный момент. Кастлов на ровном месте за последние 2 года спалил штук 5… покупать зарекся! причем реально на ровном месте - ни воды в лодке, ни КЗ, просто как поколдовали… на данный момент поставил везде турнижи 120 - работают, неприхотливые, “дубовые”, дешевые. даже после того, как капитально 1 рег затопил - работает безпроблемно. в одном кондеры нагнулись - замена спасла. но есть нюансы, которые напрягают:
- сброс газа происходит плавно (у кастла моментально) - в гонке это чтевато наездом и т.д.
- хреновые возможности программирования. при чем при этом слетает привязка рега к мотору, нужно перепривязывать. а это бесит и получается далеко не с первого раза. плюс эффекта от перенастройки я абсолютно не заметил. такое впечатление что эти реги не до конца мотор открывают.
- иногда проскакивают непонятные глюки вроде перенастройки по ходу гонки - ручку передатчика чуть вниз зацепил - нейтраль уплыла…
а так впринципе достаточно живучая весчь… исходя из цены - альтернативы нет. но все-таки хотелось бы что-то лучше - но не за 200+ вечнозеленых. все-таки если лодка у тебя не одна - это получается самая накладная, ранимая и непредсказуемая запчасть…
как вариант на следующий год - www.etti.com.hk/product_info.php?cPath=3&products_… (не реклама)
пробовал рулить не лодке с эттивским контроллером - понравилось.
А чего о сих пор не сделал?
Ну почему же сразу не сделал, а вдруг сделал?
Красный - затвор нижнего ключа;
Синий - затвор верхнего ключа.
Режим с синхронным ключём:
Режим без синхронного ключа (на синем графике наводка, импульсов там нет):
Серега, если сделал, гони на тест, будем ездить на твоих регах!
Красный - затвор нижнего ключа; Синий - затвор верхнего ключа.
Сергей!! а можешь так же …аркусы …заскриншотить…?Очень интерсно!!!
Сергей!! а можешь так же …аркусы …заскриншотить…?Очень интерсно!!!
Нет, маркус увы, не мой, тыкаться в него как угодно не смогу 😦
Мой маркус уже два года как погиб 😃
Мой маркус уже два года как погиб
Как же нам…- менее продвинутым выйти из ситуации…😃
Может собрать подобный - как у того мужика стенд.И генераторный мотор подключить на постоянную нагрузку.😃
Подтыкая разные контроллеры можно выставить одинаковый ток потребления на входе и измерять напряжение на нагрузке… У которого выше тот и победил.😁
Или же добиваться одинакового напряжения на нагрузочном сопротивлении. Победит контроллер у которого меньший ток потребления😁 ( и на пол-газе еще проверить)
Сравнение Marcus 110 Aqua vs Castle Phoenix 125:
Тайминги у маркуса и кастла плохо вяжутся между собой, поэтому тайминги выбраны именно такие, как наиболее приближенные к применяемым мною.
Двигатель: Lehner 1535/5 Hi-Amp.
Нагрузка: воздушный винт.
Не претендую на полную объективность, но у меня получается КПД маркуса выше.
При 30к оборотов разница в потреблении составляет 14%.
В режиме полного газа потребление почти одинаково.
Раз уж в теме упомянули разные режимы BLDC, то привожу сравнение BLDC с синхронным ключём и простой BLDC:
Как видно, разница в потреблении достигает 7% в середине диапазона оборотов.
Серега, если сделал, гони на тест, будем ездить на твоих регах!
Неа, не будет таково… тыж даж спасиб не сказал…😃
А по правильному- контроллеры и их софт фигня (хз чего тама напридумывали)- возврашаюсь к датчикам.
Так проще.
возврашаюсь к датчикам.
К моторам с датчиками?..к автомобильным? и контроллерам ими управляющим…😮
Поясните плиз…😵
Это как? …использование мотоустановки с отслеживанием положение ротора дает увеличение эффективности?
Поясните плиз…
А смысл?😃 Зачем мне это говорить?
Берёте мозх, складываете в кучку- и думаете.
А зима длинная…в Питере… 😃
А по правильному- контроллеры и их софт фигня (хз чего тама напридумывали)- возврашаюсь к датчикам.
Игорь, рекомендую обратить внимание вот на такие магнитные энкодеры, если ещё не знаете о них:
www.ams.com/eng/Products/…/AS5134
www.ams.com/eng/Products/…/AS5000-MD6H-3
Образцы присылают бесплатно.
Это как? …использование мотоустановки с отслеживанием положение ротора дает увеличение эффективности?
Иногда даёт.
Серега, если сделал, гони на тест, будем ездить на твоих регах!
Нечего пока гнать, как только - так сразу. 😃
С знкодарами есть одна засада- их всёравно надо позиционировать± относительно магнита(датчика), или править софтом…
А с тремя датчиками можно сделать положение ±1 град.
С знкодарами есть одна засада- их всёравно надо позиционировать± относительно магнита(датчика), или править софтом…
Надо, но в целом это не проблема. Да и поставить его можно на любой мотор. И точность тоже ±1 град.
У меня на ленере уже год стоит такой энкодер, правда в заездах не используется. 😃
А вот энкодеры на 10 и 12 бит у того же производителя, не тянут больше 28тыс оборотов. Хотя по даташиту до 30 тыс.
Мы тут про углы и врёмя, но рядом - проблемы покруче…
Просто понравилось…, сории за офф. 😃
rcopen.com/forum/f6/topic289573
Здравствуйте.Подскажите Маркус Аква 40 программируется через USB кабель? Или только через программатор можно.
программируется через USB кабель
- чуть больше параметров настройки…
Что то не хочет подключатся.Вроде как все по инструкции.
Что то не хочет подключатся.Вроде как все по инструкции.
1 В настройках софта выставите максимально возможный номер СОМ порта (из списка).
2 Иногда требуется подключение силовой батарейки.
PS 40 нету- выше описал для аквы 110.
110 Аква Маркус подсоединяется без проблем.А 40 Аква не хочет.