ariane 2
Ага, дно проломится
Не сомненно. Если разгоню этот катер до 80-ти, в пределах управляемости, буду рад. Пока только винтами…
А руки зачем и голова? Укрепили… и огонь трасса))
А стоит ли он этого времени и усилий? По мне так нет.
Сейчас в Москве осенняя распродажа моделей, и по некоторым катерам (Спартан и Джетстрим) предложения крайне интересные. Так что этот точно не стоит покупать.
Остается лишь поблагодарить Сергея за то что рискнул и честно рассказал нам о результатах.
Вы мне льстите
Нет во мне такого.
Попробовал собрать и погонять ЭкоМини в корпусе от Громова, утопил на первой минуте первого заплыва. Понял что это посерьезнее чем стоковые лодки.
У самого одни из самых светлых воспоминаний детства - кружки Станции Юных техников. Успехов Вам и Вашим соратникам!
А стоит ли он этого времени и усилий?
Нет не стоит. Хотя лично, ничуть не жалею - столько разных эмоций, плюс широкое поле для движения вперед.
Двигатель трогать не буду, пока не вытяну все с винта.
Корпус точно будет не тронут. Он ведь в этой лодке заявлен как главный козырь!
Сергей! А почему такие мрачные мысли?)))) У других - то понятно почему;) А у вас? Вы что думали, что он пойдет в стоке быстрее? Не уверен, мотор действительно не понятный… Поэтому взять другой мотор, да тот же Револьтовский попробовать, ну чтобы не тратить деньги и искать “свои” винты для этого катера, он еще свое покажет. Он как раз для поиска, в отличие от Револьта, где возиться почти не надо, все и так нормально.
Так что успехов вам и не слушать Эдварда по поводу китайского говна))))))) он старый китаелюб)))))))).
Как оффтоп… имею дрифтовую модель китайскую… покупал на нее карбон - карбон как карбон, сломать не сломаешь, легкий, прочный… никаких нареканий. Так что китайцы тоже разные бывают;) Покупал и модель и карбон на нее на R2hobbyes.
А почему такие мрачные мысли?
Да нет, Вам показалось. Немного расстроил дейвуд и цанга. К двигателю претензий пока нет на 545, не укороченной Октуре - чуть теплый, аккум 5000 тоже норма. Значит винт можно наращивать.
5 Банок - это под вопросом, страшат итоговые обороты, выдержит ли дейвуд. Да и двигатель остается засекреченным…
Корпус прозрачный - так это ничего, просто китайса гелькаут прозрачный сделали без красителя, лодка от этого хлипче не становится. Эстетически - мне эта лодка очень нравится. Сергей выЖмет из нее все что можно:) А цена, что вы хотели - даже китайская ткань карбоновая дешево не стоит.
А если замахиваться на Леопарда 4082, то с каким KV?
На всякий случай подыскиваю гибкий тросик. Его диаметр 5мм. На сайтах или 4,7 или 6,3. Заканчивается квадратом, длина тросика 175мм.
Может подскажите…
Видел здесь гибкий вал диаметром 5мм - mtc-powerboat.de/…/MTC-Preisliste120723.pdf (не реклама). Но думаю, что без квадрата.
А если замахиваться на Леопарда 4082, то с каким KV?
Стандартная процедура расчета, в зависимости от количества банок.
Еще раз померял, думаю что 4,7 будет нормально.
На OSE есть 2020, или близко того, наверное соблазнюсь…
Стандартная процедура расчета, в зависимости от количества банок.
Давайте тогда пойдем от обратного. Какие обороты винта оптимальные для лодки таких размеров и веса 3кг ?
кмк для лодки типа моно при выборе оборотов не имеет значение вес и размер. у меня на спортивных лодках ориентир на 36-37 тыс. об. это если тупо брать номинал акка (7,4В 2 банки и 14,8 4 банки) и то КВ, которое написано на моторе. итого на моно1 будет 37740 об., на моно 2 - 36260 об. потери при этом не учитываем. на таких оборотах лодки едут предсказуемо и есть возможность подбирать винты. обороты за 40 тыщ - кмк уже перебор.
Получается что если в перспективе 5 банок, то 2000KV. А если 4 банки, то 2200KV.
Теперь вопрос к знатокам Леопадов - 4082 и 4074 сильно будут отличаться по мощности?
на лодку 930 мм ставить 4-5 банок - ну как-то мягко говоря не очень (для примера - наши спортивные корпуса длиной 720 мм едут на 4-6 банках и диаметре мотора 36мм). я бы ориентировался хотя бы на 6 банок. По моторам - выбирайте те габариты, которые оптимально станут в корпусе (вес, размеры, углы наклона…). по указанным выше мотрам разница будет небольшая. но они явно не на 4-5 банок. смотрите в сторону 1600-1800 КВ, 6 банок (я бы ставил 2 блока по 3 банки для лучшей развесовки) и мотор диаметром 40.
они явно не на 4-5 банок
Шесть банок точно использоваться не будут. Только 4 и 5 баночные. Из этого понимаю что 40 серия Леопардов - это перебор.
Опускаемся ниже 3674 - 2200KV, даст ли для этого катера прирост?
боюсь я на 4-5 банках будут слишком высокие токи. ехать-то будет, но батареям будет тяжко. но раз так, то 5 банок на вышеуказанный мотор.
Куплен мотор Леопард 3674 - 2200KV. Крепление под него с рубашкой 50мм. переделывать не придется. Думаю 180А регулятор и мои аккумуляторы выдержат. Получим, посмотрим что прибавится.
Только 4
х2
4082 1250KV.
Боюсь 4082 будет великоват для крепления, а перепиливать все (новое крепление для пары аккумов) пока не хочется.
Хотя теоретически идея принятна.
х2
Автор не хочет больше 5-ти банок… т.е. 8 (последовательно) он я так понимаю ставить не будет (по непонятным причинам).
а 2 блока по 4 банки в параллель при указанном тобой моторе это бред.