Была идея с заменой батарей (ФСР), так вот есть пароходы на которых это дело можно обкатать-настроить, подобраться с батарейкой, время гонки и тд (ихмо).
Серёга
э… вот скажи- чем корпус стандарта от эксперта отличается?
Только настройки!
Никто! ну может быть за исключением Костюка не строил под стандарт СПЕЦИАЛЬНОГО парохода.
А все мысли про то, что там батарейкам легче- фуфло- на следующий сезон они уже не проедут столько, как год назад
И всё равно покупать.
Хорошо, что хоть ФСР-Е не кастрировали до 10 минут и 560 граммов батареек - мысли такие у них были…
э… вот скажи- чем корпус стандарта от эксперта отличается?
Только настройки!
Ты как всегда прав! Корпуса одинаковые, угол установки дейдвуда другой, а батарейкам везде тяжко. Всё зависит от организатора, пропишет Литвинов в своем положении этот класс - почему нет?
пропишет Литвинов в своем положении этот класс - почему нет?
Да и ради бога- пусть… но как это всё уложить в срок 4-5дней и не катать по темени- я не знаю.
А ещё вот что заметил- финалы в експерте стали неинтересными.
Кто успел к знаку первым, тот скорее всего и выиграл.
Обгоны стали не реальны- все едут одинаково, и ждут кто то-ли буй смажет, иль кого колбаснёт.
Тут уж если что - експерт на М курс перетаскивать, а не стандарт.
Мало места стало для нонешных ходов.😉
Всё надо пробовать, а там и видно будет.
Всё надо пробовать, а там и видно будет.
опасная стратегия
опасная стратегия
Гаррич - я-то понял, но нужен перевод на русский.
а моно и хидро3 -закрыли…
Я б открыл заново-уже и так к ним приблизились по габаритам и мощности-для них хоть микроскоп не нужен и навыки гинеколога при сборке-да и адреналину побольше будет.Да и трасса маловата-надо как у двсников делать-а то не езда а дрочилово-нажал курок уже отпускать надо и то не на полный.В конечном-то итоге не за металл гоняемся.
