Правила секции М 2020
Сейчас очень! Актуален вопрос просадки напряжения батареи под нагрузкой,резвый или вялый аккум, те. значение внутреннего сопротивления батареи. И с этой стороны ни один лимиттер не слимитирует одинаково динамичный старт, либо ускорение на обгоне! Одинаковый лимит энергии недостаточен, когда у одного
банки 0,5мом,а у другого 3мом(пример ичаржер308), в действительности на третьей секунде под 70А нагрузкой 1 вольт и 6,3 вольта падения соответственно,в последнем случае на клемах батареи 3s редзон пол питания! Это новая батарея, и она просаживается по напряжению до 6,3 вольта в момент старта модели, либо если модель н1 удерживать наместе с погоуженным винтом. Я не назову имя того кто дал нам проехать редзон в Севастополе с внутренним меньше 1 милиом на банку(айченжер 206 не показывал внутреннее! Меньше 1мом). Всё кто там был знают.Как и он сказал чтобы не ставить
водяное и эта батарея греться не будет. По динамике набора скорости наша н1 так никогда быстро не ускорялась, аккумулятор мы возвратили хозяину прям после гонки почти холодный пустой, 3,57… 3,61в на банку
Так что лимиттер не решает проблему одинаковости энергетики!
Предложите свой вариант.
Опять 25- читайте выше в теме я своё мнение изложил.
Значить их не кто этому не учил, а может и вообще ни чему не учили, дали в руки лодку и сказали “иди соревнуйся может выиграешь”
Ага-некоторые спортсмены не тот передатчик на мостик берут- их тоже никто ничему не учил?И я даже скажу больше- есть и такие кто вообще к лодкам не притрагивается- гоняет и всё-если что отвалится- всё -каким клеем и куда лепить гуглить придётся.
И еще такая вторая платка по размерам примерно как у лиметера
www.alifish.ru/i/4000049947397.html
100 шт х MF-MSMF 0.14A 0.2A 0.3A 1.1A 1.25A 2.5A 2.6A 6 V 8 V 15 V 30 V 40 60 V 1812 SMD восстанавливаемые предохранители автомобильные для Bourns
5.0
1 Отзыв
2 заказа(ов)
188,57 - 427,43 руб. / набор (100 шт.)
198,50 - 449,92 руб.-5%
Скидка 66,17 руб. с каждых 3 308,22 руб.
Получить купоны
Ампераж:
MF-MSMF150
MF-MSMF050
MF-MSMF020
MF-MSMF160
MF-MSMF010
MF-MSMF200
MF-MSMF075-24
MF-MSMF075
MF-MSMF125
MF-MSMF250-16
MF-MSMF150-24
MF-MSMF014
MF-MSMF110-16
MF-MSMF260
MF-MSMF030
MF-MSMF110
Количество:
1
15998 lots в наличии
Доставка: 101,90 руб.
В Russian Federation через Cainiao Saver Shipping For Special Goods
Расчётное время доставки: 28/11
Вставляем в схему восстанавливающийся предохранитель на 100 Ампер -поехали. Лимитируем напряжение батарейки ( 8.4 или 11,1В) и все дети в одинаковых условиях. По мощности… Прошу занести в протокол обсуждения новых правил.
Сейчас очень! Актуален вопрос просадки напряжения батареи под нагрузкой,резвый или вялый аккум, те. значение внутреннего сопротивления батареи. И с этой стороны ни один лимиттер не слимитирует одинаково динамичный старт, либо ускорение на обгоне! Одинаковый лимит энергии недостаточен, когда у одного
банки 0,5мом,а у другого 3мом(пример ичаржер308), в действительности на третьей секунде под 70А нагрузкой 1 вольт и 6,3 вольта падения соответственно,в последнем случае на клемах батареи 3s редзон пол питания! Это новая батарея, и она просаживается по напряжению до 6,3 вольта в момент старта модели, либо если модель н1 удерживать наместе с погоуженным винтом. Я не назову имя того кто дал нам проехать редзон в Севастополе с внутренним меньше 1 милиом на банку(айченжер 206 не показывал внутреннее! Меньше 1мом). Всё кто там был знают.Как и он сказал чтобы не ставить
водяное и эта батарея греться не будет. По динамике набора скорости наша н1 так никогда быстро не ускорялась, аккумулятор мы возвратили хозяину прям после гонки почти холодный пустой, 3,57… 3,61в на банку
Так что лимиттер не решает проблему одинаковости энергетики!
Вопрос просадки напряжения батареи под нагрузкой, это вопрос токоотдачи и к лемитеру имеет косвенное отношение. Лиметер это просто счетчик электро энергии как счетчик в доме при установке лиметера вы можете установит батарейку с большей токоотдачей и большим весом
100 шт х MF-MSMF 0.14A 0.2A 0.3A 1.1A 1.25A 2.5A 2.6A 6 V 8 V 15 V 30 V 40 60 V 1812 SMD восстанавливаемые предохранители автомобильные для Bourns
5.0
1 Отзыв
2 заказа(ов)
188,57 - 427,43 руб. / набор (100 шт.)
198,50 - 449,92 руб.-5%
Скидка 66,17 руб. с каждых 3 308,22 руб.
Получить купоны
Ампераж:
MF-MSMF150
MF-MSMF050
MF-MSMF020
MF-MSMF160
MF-MSMF010
MF-MSMF200
MF-MSMF075-24
MF-MSMF075
MF-MSMF125
MF-MSMF250-16
MF-MSMF150-24
MF-MSMF014
MF-MSMF110-16
MF-MSMF260
MF-MSMF030
MF-MSMF110
Количество:
115998 lots в наличии
Доставка: 101,90 руб.
В Russian Federation через Cainiao Saver Shipping For Special Goods
Расчётное время доставки: 28/11
Вставляем в схему восстанавливающийся предохранитель на 100 Ампер -поехали. Лимитируем напряжение батарейки ( 8.4 или 11,1В) и все дети в одинаковых условиях. По мощности… Прошу занести в протокол обсуждения новых правил.
А как быть с емкостью батарейки?
Вопрос просадки напряжения батареи под нагрузкой, это вопрос токоотдачи и к лемитеру имеет косвенное отношение. Лиметер это просто счетчик электро энергии как счетчик в доме при установке лиметера вы можете установит батарейку с большей токоотдачей и большим весом
А как быть с емкостью батарейки?
Ставьте любую, от любого барыги. Мощность 100А х (8,4 или 11,1 В) Вы превысить не сможете! Предохранитель не даст. И регуляторы детей целей будут…
Ставьте любую, от любого барыги. Мощность 100А х (8,4 или 11,1 В) Вы превысить не сможете! Предохранитель не даст. И регуляторы детей целей будут…
Мы с вами говорим о разных вещах, емкость батарейки это как бензобак в машине у одного 10литров у другого 100литров. Вопрос кто дальше уедет?
Мы с вами говорим о разных вещах, емкость батарейки это как бензобак в машине у одного 10литров у другого 100литров. Вопрос кто дальше уедет?
Ставьте батарею на 100 литров! А как ребенок такую тяжелую модель переносить будет?
Мощность 100А х (8,4 или 11,1 В) Вы превысить не сможете! Предохранитель не даст
Вы думаете на 101А он сработает? Мгновенно?
А как ребенок такую тяжелую модель переносить будет?
Вот для этого и придумали лемитер, чтоб ребенок не надорвался
Вы думаете на 101А он сработает? Мгновенно?
Вы правы -на 101 Ампер срабатывает вяло. Но мы не стоим на месте и вместе с профессором Дурнаевым из Сколково повысим чувствительность восстанавливающего предохранителя до 0,5% (после защиты докторской диссертации). А за цену Вы не беспокойтесь - только выключите это новшество в новые правила постройки моделей. Крымчане будут довольны. Барыги московские и китайские - нехай застрелются…
Вы правы -на 101 Ампер срабатывает вяло. Но мы не стоим на месте и вместе с профессором Дурнаевым из Сколково повысим чувствительность восстанавливающего предохранителя до 0,5% (после защиты докторской диссертации). А за цену Вы не беспокойтесь - только выключите это новшество в новые правила постройки моделей. Крымчане будут довольны. Барыги московские и китайские - нехай застрелются…
Крымчане не страдают отсутствием предохранителя на моделях в отличие от кандидатов в доктора…
Мы с вами говорим о разных вещах, емкость батарейки это как бензобак в машине у одного 10литров у другого 100литров. Вопрос кто дальше уедет?
Костюк… ну или теперь Жорик…))))
Костюк… ну или теперь Жорик…))))
Ну это кто сколько себе нальет…
Ну это кто сколько себе нальет…
Правильно крымчанин мыслит - вот о чем переживать надо-
По стопам Кузбасса: в России хотят ограничить продажу алкоголя.
НАЧАЛОСЬ www.naviga-restoration.eu/?fbclid=IwAR1GCLJzTly3cY…
Для всех моделей яхтсменов всех классов со всего мира,
Кто мы, что мы представляем и каковы наши цели?
Уже несколько лет мы чувствуем, что Naviga застыла во времени, и ничего особенного не способствует и не стимулирует модельный спорт корабля. Несмотря на все современные средства массовой информации, которые у нас есть
, связь очень плохая, даже если она существует во многих разделах, не говоря уже о различных разделах.
Таким образом, мы сформировали группу из 5 человек по мере необходимости, но очень разноплановую в разных секциях, чтобы охватить всех.
Мы считаем, что при использовании социальных сетей и других современных способов общения гораздо больше можно добиться гораздо более эффективным способом, чем сейчас.
Мы живем в XXI веке и считаем, что структура «Навига» должна развиваться и прогрессировать, а не оставаться в прежнем состоянии.
Совсем недавно Генеральный Секретарь подал в отставку, и в некоторых Секциях в настоящее время нет руководителя Секции, эти вопросы серьезны и указывают на то, что существует проблема с управлением
Навига. Люди имеют право на объяснение того, как и что, но, задавая вопрос, мы получаем мало или совсем никаких ответов.
Мы должны бороться всеми возможными средствами и возможностями, чтобы попытаться сохранить Naviga Всемирную организацию по моделированию кораблей, но мы твердо убеждены, что в нынешних условиях это невозможно.
Настало время радикальных изменений, чтобы не потерять еще больше людей в других группах или организациях.
Необходима большая автономия, потому что все разные секции имеют разные потребности и желания, поэтому для координации этих разных потребностей требуется гораздо более гибкое управление.
Мы все написали краткое резюме о себе, но я думаю, что большинство из нас известны благодаря Naviga.
Мы не хотим претендовать на то, чтобы быть волшебным решением всех проблем, но мы готовы работать на лучшее будущее, предлагая группу энтузиастов, прозрачную структуру с открытостью и
общением, вооруженную на будущее.
В связи с этим мы просим вас рассмотреть нашу Команду, и если вы считаете, что мы могли бы внести свой вклад в голосование за эту группу на следующих выборах Президиума Naviga.
Вместе мы можем построить лучшее и светлое будущее для нашего спорта.
Адриан, Дан, Ярек, Вальтер и Зденка
Ни только Мы пытамеся построить светлое будущее
Зденка молодец!
Судя по рассказам, “вытащила” F3 на хрупких плечах в Италии…)
Европейские ребята предлагают реформировать Навигу, а не пох-рить. В отличие “наших” реформаторов. Это абсолютно правильное желание и успех будет только с новым Президиумом (и Президентом). Вот только не видно в числе “буйных” российских активистов. На бумаге (на форуме) лучше получается. Место России в руководстве Навига надо завоевать и влиять на процессы. А может лучше свою "доморощенную “Навигу” родить?. Правила (для группы М) уже на подходе…
Европейские ребята предлагают реформировать Навигу, а не пох-рить.
Да-да… Группу М уже “реформировали”…
Не нравиться Гинс - замутите “переворот” и поставьте ставленника кремля. Слабо.
От темы новых правил отходим. Только дельные предложения пошли…
Не надо брать на “слабо” и предлагать провокации.
Мы тут пока проблемы по внутренним правилам решаем.