Search in topic
склейка больших масштабов

скрудж:

Серей КАкие у тебя размеры платы под раздрай.

О каком раздрае идёт речь?
Если о регуляторе, то 43х58мм.

Получил модель расточил крайние пазы под трубку 4 мм,а вот со средними не знаю что делать высверливать и растачивать и на какой клей клеить.Каким образом закрепить движки.

Ну вот я и говорю, что задача не из лёгких.
Хотя можете и на 3мм трубку поставить.
Я просто хотел чтобы выступающая сбоку часть дейдвуда была настоящей, а не куском пластмассы.
Это надо и сверлить, и надфилями растачивать. Помнится я на это два вечера потратил. 😃
Короче если первая модель, то не советую такое делать.

Клеить можно на обычную эпоксидку, только предварительно надо всю поверхность сделать шероховатой.
Можно ещё на клей из клеевого пистолета клеить.

У меня на эпоксидку всё приклеено.

Ну как крепятся движки у меня на фото видно. Обычные самодельные хомуты, с припаяной снизу сеткой.

немогу скинуть фото как это сделать

сергей каким образом выполнял решение рулей юрий

Рули паяные.
На F4-C из лисовой жести 0,2мм, с имитацией шарнира.
На F4-A из листовой латуни 0,2мм, обычные рули.

Жесть ржавеет со временем.

Файлы и фотографии обычно на всех форумах выкладываю, используя вот этот сайт: imagehost.org
Загружаете туда файл, а затем копируете текст из строки “Forum Thumbnail Link”
Вставляете в текст своего сообщения на форуме, и всё.

от мои фото

Пластмассовый треугольничек, возле выхода крайних дейдвудов лучше сточить вровень с поверхностью днища.
Он получен из-за технических ограничений литья, на самом деле такого на корабле нет.

еще

Использовал кто нибудь точеные стволы на Нью Джерси в чем тонкости их установки

вопрос к Сергею каким образом происходит доступ к внутренним двигателям для обслуживания и есть ли возможность сделать кормовую часть палубы сьемной крепление двигателей выполнено одной пластиной сверху каким образом решается вопрос установки двигателей снизу крепление валов к двигателям жесткое через муфты или гибкий вал Юрий

Все двигатели можно открутить без вскрытия кормовой палубы.
Пластина на средних двигателях прикручивается к резьбовым втулкам, приклееным к днищу.
Чтобы двигатели позиционировались всегда одинаково, под ними на днище сделана форма из эпоксидки, повторяющая форму двигателя.
Валы крепятся в одном случае через двойные карданы, в другом - через гибкие валы.

Кормовую палубу можно приклеивать на герметик, что позволяет при необходимости её вскрыть, у меня так и сделано на второй модели.

вопрос чтобы не делать винты может есть у кого в продаже для 350 масштаба

По поводу дырок в стволах…
Стволы открыты только во время чистки и стрельбы, а во все остальное время эксплуатации корабля закрыты заглушками или чехлами от попадания в них морской воды и посторонних предметов!
Винты делаются очень просто, просто нужна приспособа для фиксирования лопастей при пайке, уже не раз освещалось…

На New Jersey в стволах заглушки с нарисованной белой звездой на чёрном фоне.
Надо бы попробовать так сделать, если всётаки решусь оживить F4-C. 😉