Копия.Большие модели kit
а из чего вообще вы делаете корпуса для своих моделей-из обычной эпоксидной смолы
Смотря какие модели , и для каких классов и какие цели стаят для модели . Чисто одна смала неиспользуется , используется композит это или стеклоткань или карбон или келавр(СФМ) или сочерание этих тканий + смола конечно . Также есть у меня одна модель паеная из медных нолос(Фольга 0.5 мм) .
а кевлар то зачем это же какая прочность будет
Для того канечно чтобы модель была прочной и легкой , обычно для скоросных моделей , а также для гоночных яхт ( в классе F5-E по правилам корпус только стекло )
а ещё не подскажете перед тем как оклеить деревянную болванку её нужно покрасить чтоб смола не прилипала а вот чем лучше какой краской
берешь мыло. лучше всего хозяйственное, нарезаешь его мелко заливаешь водой, и кипятишь, пока оно не растворится и пока не выкипит большая часть воды… как оно станет по густоте (как жидкое мыло), наносишь его, пока горяченькое… 3-4 слоя с интервалом 5-10 минут. наносить лучше всего губкой.
Да болван и красирть и грунтовать и шпоклевать надо , если с болвана собираешся снять матрицу , то болван должен быть глаткий и без царапин , разделительный слой лутше восковая мостика наносится в несколько слоёв и каждый слой располировается , а красить можно любой краской но лутше автоэмали .
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Ссылка на кит модели; www.shipmodeling.ru/shop/category/10/section/27/
Может кому пригодится.
Да Дмитрий не поленись сходи на СЮТ у себя в Лисках или приезжай в Воронеж
Да болван и красирть и грунтовать и шпоклевать надо , если с болвана собираешся снять матрицу , то болван должен быть глаткий и без царапин , разделительный слой лутше восковая мостика наносится в несколько слоёв и каждый слой располировается , а красить можно любой краской но лутше автоэмали .
учитывайте возраст, финансовые возможности и опыт моделиста… Какая матрица, какая восковая мастика…??.. ему надо болван да мыло для начала освоить…
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Ещё один способ. Без мыла, мастики и т.д.
Предыстория.
Самолёт спикировал в асфальт, от капота остались кусочки. Все кусочки были бережно собраны и склеены скотчем. По этой матрице (капот), была сделана болванка под новый капот. Я точно так же столкнулся с вопросом как сделать так, чтобы эпоксидка не прилепала к болванке. Решение было найдено. Купил в магазине пищевую плёнку, обматал тонким слоем болванку, ну а дальше! Жеснкие чулки и эпоксидка, между слоями шлифовка. Всего три слоя.
После всех доп. работ, достаточно разрезать плёнку и корпус легко снимется.
После чего, плёнка легко удаляется.
Что получилось, смотрите на фото.
С уважением Андрей.
Самая минимальная расфосовка восковой мастики примерно по весу 200 грам и стоиит около 200-300 рублей в магазине , мир паркета , , если что и лыжи может им натерать вместо лыжной мази . Насчет пищевой пленки вариант неплохой , но внутрения поверхность будет шершавая , чулки капронавые прошлый век , стеклоткань купить не праблема , на химопторге или в строительных магазинах где торгуют теплоизалицыонными материалами . Дмитрий я ещё раз повторяю , не ленись , Дмитрий не поленись сходи на СЮТ у себя в Лисках или приезжай в Воронеж .
Адмирал флота Кузнецов.
Масштаб 1:144
Фото кликабельны, больше фоток в галерее
Морской тральщик проект 266М
Масштаб 1:100
Длина - 610 мм.
Немецкий эсминец Z-33.
В Советском флоте “Проворный”
Масштаб 1 : 100,
Длина - 1270мм
Выклейки хорошие , я их видел правдо других моделей , качество отличное , только один недостаток большой вес , но для больших моделей он не существенный .
Денис,какие новые модели на стапеле? Покажите ,что есть на сегодня.
Коллеги. Средний расход смолы на корпус из стекла длиной 1600мм?
Вес ткани + 10% = весу смолы
Вес ткани + 10% = весу смолы
Всё ясно.
Аскольд, правда еще не все отливки без основных надстроек и труб
Денис, ваши наборы подходят под класс F4-B?